Clé dynamométrique, quel modèle ?

[Jackymoto]

une simple et efficace à lecture directe

C'est ce qui est le plus pratique, et le plus fiable. j'en ai même une artisanale fabriquée...chez Gordini.
J'utilise ça pour les culasses des deux pipes et des BM, ainsi que pour les roues.
Mes clefs Taïwan déclenchent très bien, ça doit pas être trop merdique
car j'en ai une qui vient d'une usine Anglaise, avec son auto-collant d'étalonnage.
Mais le réglage de la force est plus difficile que sur une Facom ou une Sam, il faut comprendre ce que l'on fait,
et je crains qu'un non initié confonde les unités métriques et les impériales et fasse des conneries..
Le principe , avec toutes les clefs dynamo, est de faire un tour des vis à la demi-valeur du serrage définitif,
ca permet déjà de voir si on est capable de la régler, et surtout si le déclanchement se fait bien.
Et surtout, avant tout resserrage, pendant une révision, il faut décoller les vis et autres écrous en les desserrant d'un quart de tour .

[Kubilai]

La mienne est une Facom.


Le secteur gradué rappelé par un ressort se déploie et vient s'appuyer sur une butée réglable (écrou papillon en dessous) dont il faut aligner la mesure du couple voulu sur le secteur gradué.
Lors du serrage, une partie de l'âme de la clé qui est dédoublée fléchit sous l'effort, le secteur gradué solidaire de la partie qui fléchit glisse le long de la butée et quand il échappe, clac ! Il se rabat, signe que le couple de serrage voulu a été atteint. Il faut le réarmer contre la butée avant chaque nouvelle passe.
Ce système est assez rustique, les graduations sont peu précises, mais on ne risque pas de se tromper et l'avantage, c'est qu'on "voit" le couple de serrage augmenter au fur et à mesure que le secteur gradué se dégage de la butée.

A l'autre bout, un paumeau cliqué sur un "carré" permet de retenir la clé de la main gauche, afin de bien serrer dans l'axe.
Cette option est à mon sens indispensable à toute clé dynamo, le serrage "dans l'axe" étant primordial pour la précision du serrage au couple déterminé.

Je précise aussi qu'avant de serrer un assemblage au couple, les filetages, vis, goujons, écrous doivent être exempts de toute saleté, toute bavure... on doit pouvoir faire monter et descendre l'écrou librement sur le filetage, d'une simple pichenette du doigt. Pour ça, il est bon de passer préalablement un coup de filière sur les goujons ou un taraud dans les filetages, de souffler à l'air comprimé pour chasser les impuretés et de huiler abondamment le tout avant d'entreprendre le serrage au couple. Si des rondelles d'appuis sont nécessaires, elles doivent aussi être exemptes de toute bavure ou toute déformation... le moindre frein au serrage va perturber le serrage et fausser le résultat voulu.

Et oui, cette préparation prend du temps, le travail soigné prend du temps... et c'est ce qui fait de la mécanique (à mon sens), un passe-temps passionnant et hélas peu apprécié dans les garages où "il faut que ça aille vite".

Je ne sais pas pour vous, mais pour moi, la mécanique en loisir, dans ces conditions, c'est un vrai moment de plénitude. Ça me lave le dedans de la tête, j'oublie les soucis du quotidien.

Je viens d'acheter une J.203A (2 à 10 DaN.m) et une R.203A (0.6 à 3.6 DaN.m)
Je n'avais pas compris le principe avant de l'avoir entre les mains. C'est carrément génial, beau, simple et certainement inusable.

[yvesmetz]

Montre voir un peu si c'est de la daube ?

[deborde]

Moi j'ai la même que marco la facom 203 que j'ai eu d'occassion sur ebay pour 60€ au enchere
regarde sur leboncoin mais souvent trot chère autrement regarde sur ebay si tu n'es pas presser

[JacquesD]

Elles existent depuis les années cinquante.
Elles sont correctes tant que tu tiens la poignée comme tu le fais sur la photo, il ne faut pas appuyer sur le côté avec le pouce, ce qui la fait déclencher trop tôt (et donc serrer moins fort).

[Jackymoto]

J'ai fini par faire un râtelier pour mes clefs achetées aux puces, car je n'ai que la boite de celle que m'avait acheté mon père..
Celle d'en bas à gauche vient d'une usine Anglaise et je l'ai réglé définitivement pour les culasses de velocette LE (goujons de 6,35
serrés presque aussi fort qu'une culasse d'Ural!) J'utilise beaucoup celle à lecture directe très pratique et sans risque d'erreur. La clef à cliquet Chinoise et la meilleure que j'ai eu de ma vie: elle vient de chez Sears le Manufrance Américain, c'est un gage de qualité.

[Kubilai]

Dans le genre j'aime bien ma chignole.
Goodell-Pratt Company Toolsmiths Greenfield Mass USA Pat Mar 31 1895
Le mandrin est du Aug 13 1895

[Jackymoto]

J'en ais involontairement toute une collection car les djeunes les foutent à la poubelle quand les vieux calanchent:
ma fille a posé toute seule la plaque d'immatriculation de sa bagnole avec ça (ah, oui, il faut savoir affuter les forets).
Pendant que mes voisins sortent leurs merdes à batterie( morte!) , j'ai déjà fait le trou.

[Norton47]

Bonsoir à tous

J'ai acheté mes dynamométriques dans un magasin spécialisé. Bon matos, et je les fais étalonner gratuitement au magasin une fois pas année, ils ont un appareil pour ça.

Une petite (0-30Nm) et une grande(40-80Nm), pour avoir le plus de précision possible. Passke j'ai fait péter tellement de boulons et goujons au début de ma "carrière" de mécano amateur que maintenant je prends mes précautions!

Une fois que tu as compris que le serrage à la main est souvent trop fort et toujours irrégulier (culasse, par exemple), l'investissement est très rentable.

[Jackymoto]

Chignoles à main de mon bordel, un copain m'a même filé un pied..



Ma préférée est celle avec la couronne à trous: j'ai des copains qui en fabriquaient de A à Z comme exercice d'apprentissage .


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[Kubilai]

Pfff, je ne jouerai plus à celui qui a la plus grosse, la plus vieille ou la moins chère... c'est Jacky qui gagne à chaque fois

[JacquesD]

Dans le genre j'aime bien ma chignole.
Goodell-Pratt Company Toolsmiths Greenfield Mass USA Pat Mar 31 1895
Le mandrin est du Aug 13 1895

J'adore celle-là avec son changement de vitesse à "pignon baladeur non synchronisé".

[Jackymoto]

Pfff, je ne jouerai plus à celui qui a la plus grosse, la plus vieille ou la moins chère... c'est Jacky qui gagne à chaque foi:)

Non, non, ta perceuse américaine est exotique, ça change des éternelles Peugeot. Regarde celle qui est repeinte en rouge, ça vient de chez Maurice le gars qui m'a appris à bosser: la couronne est ressoudée(au chalumeau!) et c'est pour ça que je la garde.
Les chignoles ce sont comme tu l'as dit de beaux objets. J'aurais aimé en avoir une de forgeron, avec un grand volant, mais mon plafond n'est pas assez haut!

[JacquesD]

De Jacky : "J'aurais aimé en avoir une de forgeron, avec un grand volant, mais mon plafond n'est pas assez haut!"

Pour jouer j'ai eu tourné jadis la manivelle de celle du forgeron de mon village, mais elle ne servait déjà plus, il avait acheté une perceuse à moteur, tous ses outils, touret à meuler, perceuse et sertisseuse de Btes de conserves, étaient entraînés par un moteur unique avec transmission au plafond et des courroies dans tous les sens), il y avait un inverseur (poulie folle/poulie active) avec une pédale double comme le sélecteur d'une Motobécane.

C'est vieux tout cela.

[Jackymoto]

Dans les outils exotiques, j'ai remmené le rapporteur d'angle avec niveau à bulle et tout le bazar, des USA.
L’équerre Starret de la même marque, devait être fournie une machine Ranx Xerox car c'est écrit dessus.
J'ai acheté ça 2€ dans un vide grenier où ça intéressait personne.