loikite a écrit :Bonjour,
j'ai fait l'acquisition d'une ligne d'échappement complète de type 50's ...
Oui bin c'est normal que tu ne puisses pas la monter, on est en 2015.
Si tu veux y arriver, faut utiliser les techniques des années 50 : tu chauffes sur un tisonnier de forgeron, tu bois un litre de gros rouge, tu enduits le conduit d'échappement avec du suif prélevé sur des pieds de cochon que tu as fait attendrir au bain de la marie avec de l'eau prélevée dans le ru voisin qui vient de la tannerie, tu enfiles des gants en crin de bouc (pour pas te brûler) et quand le tube est rouge cerise, tu l'approche de l'embouchure dans la culasse pendant que le garçon de ferme tape dessus avec le maillet à planter les piquets de clôture (JacquesD a ce genre de maillet).
Là, tu siffles ton deuxième litre de gros pif (parce que il fait chaud, faut c'qui faut) et quand le tube est à peu près en place, tu attaches la moto avec une corde que tu relies au joug des deux bœufs que le voisin t'as amené. Tu attaches ensuite l'autre bout de la moto à un pilier de la grange et tu fais avancer le couple de bœuf dans la cour (tout le monde te dira qu'une Bullet se mène sur le couple).
Quand le cadre commence à bouger, tu continues la manœuvre jusqu'à ce que le moteur soit en face du tube. Quand c'est fait, tu ligatures tout ça avec du gros fil de fer à clôtures, ça ne bougera plus, v'la une bonne chose de faite, cré vingt dieu !
Tu payes un coup aux voisins (celui du garçon de ferme et celui du couple de bœufs) et tu peux aller te coucher avec la satisfaction du devoir accompli.
Bonne bricole !
