Amortisseurs

[MARTO(L)]

sur ma r80gs le Hagon est meilleur que l'origine.

C'est sûr car je suppose qu'il était mort quand tu l'as changé!

Mort, mort !!! il roulait encore c'est vrai que j'ai tardé, mais quand même. En fait il est plus beau , il est orange comme une partie de la sérigraphie sur le réservoir. Il se reconditionne.

[Slow Philou]

http://www.shock-factory.fr/

Leur atelier est près de Vienne à 30 km au sud de Lyon.
Le patron est Mike Capon, si mes souvenirs sont bons, ancien ingénieur en chef chez EMC (autre société d'amortisseurs en région lyonnaise, excellent matériel mais 2 fois plus cher).

Le prix d'une paire d'amortos est de 380 € environ, ce qui est très bien placé pour des amortisseurs de grande qualité.
Excellents retours des amateurs de flat-twins teutons à l'ancienne qui en ont équipé leurs panzers....

[Jackymoto]

Le prix d'une paire d'amortos est de 380 € environ, ce qui est très bien placé pour des amortisseurs de grande qualité.

Ma Royal la plus chère, je l'ai acheté 400€ ....
Yves a raison quand il dit que les fabricants d'adaptables abusent...

[Témasque 666]

sur ma r80gs le Hagon est meilleur que l'origine.

Une quoi ? 80GS !!!!

C est sur , mettre de bons amortos la dessus , serait donner de la confiture ....









Je deconnes , c était pour taquiner les Bien Molle

.

[van.alstine]

Ma Royal la plus chère, je l'ai acheté 400€ ....
Yves a raison quand il dit que les fabricants d'adaptables abusent...

Sans doute Jacky, mais quand on a dit ça on fait quoi ?

[MARTO(L)]

sur ma r80gs le Hagon est meilleur que l'origine.

Une quoi ? 80GS !!!!

C est sur , mettre de bons amortos la dessus , serait donner de la confiture ....









Je deconnes , c était pour taquiner les Bien Molle

.

Quoi, déjà que ça freine pas , que ça oscille tu voudrais en plus que ça soit raide , c'est une bien molle quand même, restons dans la tradition.

[Jackymoto]

Sans doute Jacky, mais quand on a dit ça on fait quoi ?

j'ai coupé les réservoirs sur le tour, soudé deux rallonges(ils sont trop court d'origine), rodé les clapets et
après avoir soudé des écrous de vidange remplissage, foutu dedans de l'huile multifonctionnelle,
je les ais remonté sur mes machines (3€ de fourniture par amorto).
Mon souhait: récupérer des ressorts plus souples.

[van.alstine]

Sans doute Jacky, mais quand on a dit ça on fait quoi ?

j'ai coupé les réservoirs sur le tour, soudé deux rallonges(ils sont trop court d'origine), rodé les clapets et
après avoir soudé des écrous de vidange remplissage, foutu dedans de l'huile multifonctionnelle,
je les ais remonté sur mes machines (3€ de fourniture par amorto).
Mon souhait: récupérer des ressorts plus souples.

Certes, mais quand on n'est ni du métier, ni équipé, ni compétant, on fait quoi ?

[Déglingos]

On fait tourner l'économie...et on sort les Brouzoufs!!!!................................vilain Jacki!!!

[yvesmetz]

Certes, mais quand on n'est ni du métier, ni équipé, ni compétant, on fait quoi ?

On apprend, c'est doublement intéressant !

T'achète un tour, avant 6 mois il est amorti .

400 euros est le prix de mon dernier tour .

Mon souhait: récupérer des ressorts plus souples.

Des pas variables assez fermes est le mien !.....C'est juste pour me prémunir des vieux jours et des futurs maux de cul .


En résumé si je suis les commentaires, hagon c'est pas terrible, dur sans confort .

[van.alstine]

Certes, mais quand on n'est ni du métier, ni équipé, ni compétant, on fait quoi ?

On apprend, c'est doublement intéressant !

T'achète un tour, avant 6 mois il est amorti .

400 euros est le prix de mon dernier tour .

Mon souhait: récupérer des ressorts plus souples.

Des pas variables assez fermes est le mien !.....C'est juste pour me prémunir des vieux jours et des futurs maux de cul .


En résumé si je suis les commentaires, hagon c'est pas terrible, dur sans confort .

T'es bien gentil Yves mais :

- je bosse à plein temps (même si tu vas me dire que les enseignants .... etc .....)
- quand j'ai du temps libre (vacances week end) je préfère le consacrer à autre chose, par exemple à rouler comme je viens de le faire ces quelques derniers jours
- et même si l'envie me prenait de bricoler je n'ai aucun endroit où le faire, pas de local qui pourrait être affecté à ça

Donc voilà, j'achète, de l'industriel ou du reconditionné, et c'est vrai que quelquefois quand on demande des conseils sur ce forum il y a souvent ce genre de remarque, je sais, je m'y suis presque fait ...

[snoop83]

c'est vrai que quelquefois quand on demande des conseils sur ce forum il y a souvent ce genre de remarque, je sais, je m'y suis presque fait ...

Bof faut relativiser, tout ça c'est bon enfant et pour s’amuser, ou faire voir qu'il y a plusieurs chemins possibles. Là tu as toutes les réponses : du schock factory tout fait, ou du bricolage pour s'amuser.
Après c'est vrai que quand on voit que l'on "pourrait" (sous certaines conditions de temps, d’investissements préalable, de connaissances historiques, et même juste d'envie d'y mettre les mains) obtenir le même résultat pour 100 fois moins cher ça peut énerver, mais bon pas longtemps ! Moi je fais un peu des deux : je bricole ce que je peux, et quand j'atteint mes limites (d'envie ou de technique et ok, elles ne vont pas très loin...) j'achète tout fait ou je sous-traite ! Et j'admire béatement ceux qui savent faire tout seul.

[yvesmetz]

Certes, mais quand on n'est ni du métier, ni équipé, ni compétant, on fait quoi ?

Tu dis on .

Je te réponds qu'il y a d'autres alternatives et heureusement .

Et puis, Michel du 06, pas besoin de se justifier, chacun est comme il est, c'n'était pas une attaque en règle .

[Déglingos]

En résumé,chacun fait comme il veut "si" il peut...et chacun fait comme il peut quand il peut pas trop!!!

[van.alstine]

Bon, j'ai finalement envoyé un mail à Shock Factory pour savoir s'ils faisaient des combinés pour ma De Luxe,
j'attends la réponse, la dernière virée m'a convaincu qu'il fallait absolument faire quelque chose ...