Une sorte de siège éjectable je suppose, un truc pour couple en instance de divorce.
la selection du jour
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JacquesD
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Re: la selection du jour
Un pouf à ventouse ?
Une sorte de siège éjectable je suppose, un truc pour couple en instance de divorce.

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JacquesD
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Ded31
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Re: la selection du jour
Cadre et moteur de la "fonte" dernière génération (boite 5 à gauche et démarreur).


Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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Re: la selection du jour
nan le selecteur est du bon coté
et la CG, elle est resté du coté Indien je pense
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Ded31
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Re: la selection du jour
J'avais pas vu !
Et pas de démarreur non plus !
Un mélange de modèles ?

Et pas de démarreur non plus !
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Marco
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Re: la selection du jour
hourdek1 a écrit :http://www.leboncoin.fr/motos/857966818.htm?ca=18_s
Attention c'est une Electra Indienne, donc rien à voir avec les Electra X qui ont été importées de 2005 à 2007.
Je serais surpris que celle ci ait une carte grise.
D'ailleurs l'usage préconisé est la déco
J'ai l'impression que c'est celle dont nous avons déjà parlé ici : viewtopic.php?f=5&t=3509&start=3630
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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JacquesD
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Re: la selection du jour
La seule Guzzi à six roues connue à ce jour.
Elle ne roule pas vite, mais elle n'a rien cacher.

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Re: la selection du jour
JacquesD a écrit :La seule Guzzi à six roues connue à ce jour.
Elle ne roule pas vite, mais elle n'a rien cacher.
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çà me rappelle une vignette d'un album de Franquin dans laquelle Gaston achète une MG d'expo fendue en deux

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yvesmetz
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Re: la selection du jour
druid a écrit :Oui, toutafé !
Pour Ded: change de lunettes ! Cette pétoire est équipée d'une boite 4 pas 5. Elle n'a pas de démarreur non plus.![]()
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![]()
Et bizarrement aucun de vous, grands spécialistes de votre marque favorite, n'a remarqué qu'elle est dépourvue d'allumeur, l'impulsion étant générée où et par quoi je ne sais pas ?
Une enfield qui ose s'aventurer en Moselle c'est à noté, c'est rare, très très rare, mais comme d'hab ça ne prend pas .
Le frêle esquif dégage la piste ..... ici c'est qui qu'a la plus grosse, pour être bien vu, 3 litres sous l'capot .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: la selection du jour
yvesmetz a écrit :..aucun de vous, grands spécialistes de votre marque favorite, n'a remarqué qu'elle est dépourvue d'allumeur, l'impulsion étant générée où et par quoi je ne sais pas ?
C'est un modèle de base en Inde, une 350 cm3 avec un allumage électronique du même type que sur moteur Lean-Burn... d'où l'absence d'allumeur entraîné par pignons et arbre côté distribution... Il n'y a plus dans ce carter de pignon d’allumeur et son pignon intermédiaire.
C'est pour ça qu'en Inde, ce modèle s'appelle "Electra" (pour allumage électronique). Ce modèle n'a pas été homologué en France.
Il me semble que c'est la même moto de l'annonce du LBC d'il y a une dizaine de jours où le vendeur disait qu'il en voulait 800 €, le tout dans un libellé pas très sympa.
Sans papiers français en règle, sans possibilité de l'immatriculer, cette moto ne vaut rien... sauf pour décorer, encore faudrait-il l'astiquer un peu !
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yvesmetz
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Re: la selection du jour
J'ai écris que "ça ne vaut rien" aussi parce que j'ai roulé avec cette moto .
Je me suis fait presque tuer sur la route tellement ça se traîne .
Vous aimez ça vous ? "
Il résume bien ce que je pense : ici point de salut en dessous de 200CV !....En dessous c'est pour aller au pain le dimanche matin seul moment peinard de la semaine .
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fab le motard
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Re: la selection du jour
et pourtant
http://www.leboncoin.fr/motos/857966818.htm?ca=18_s
je la trouve plein de charme et une authentique indienne !!

dommage de la transformer
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dommage de la transformer
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JacquesD
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Re: la selection du jour
Les chevaux au dessus d'un certain nombre se gênent les uns les autres.
Ce matin je suis allé dans le bouclard Harley Davidson de mon bled, il y en a une quinzaine (car ils viennent de loin se faire réparer ou modifier), la plupart sont dans un état super nickel alors qu'elles ont de 10 à 12 ans et presque jamais roulé.
Celle qui était sur la table d'opérations ce matin (pour des joints de tubes de fourche) à un moteur de plus de 1 400 cc, ce qui doit être suffisant pour rouler à 90/130 sur les belles routes de France.
Lorsque j'ai vu le boulot qu'il y avait à faire pour avoir accès à la fixation des tubes dans la casquette de fourche, je me suis senti très heureux de n'avoir pas à me taper ce truc.

Ce matin je suis allé dans le bouclard Harley Davidson de mon bled, il y en a une quinzaine (car ils viennent de loin se faire réparer ou modifier), la plupart sont dans un état super nickel alors qu'elles ont de 10 à 12 ans et presque jamais roulé.
Celle qui était sur la table d'opérations ce matin (pour des joints de tubes de fourche) à un moteur de plus de 1 400 cc, ce qui doit être suffisant pour rouler à 90/130 sur les belles routes de France.
Lorsque j'ai vu le boulot qu'il y avait à faire pour avoir accès à la fixation des tubes dans la casquette de fourche, je me suis senti très heureux de n'avoir pas à me taper ce truc.

JacquesD
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Renaudkarma
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Re: la selection du jour
yvesmetz a écrit :Il me semble que c'est la même moto de l'annonce du LBC d'il y a une dizaine de jours où le vendeur disait qu'il en voulait 800 €, le tout dans un libellé pas très sympa.
Oui c'est bien celle la, y'avait des pares carter dessus sur la première annonce. D'ailleurs je lui ai fait une proposition à laquelle il n'a même pas répondu. Le lendemain il avait viré l'annonce et quelques jours plus tard il l'a remet à 1300€. Voyant qu'elle ne partait pas, il a viré les pares carter et a augmenté le prix de 200€???
si ça part pas à 800€, peu de chance qu'elle parte à 1500€ non???
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