Le Scrambler 900 fait 220 kg à sec.
La Thunderbird 1600 fait 310 kg.
Donc une Bonneville 1200 devrait se situer entre les deux et avoisiner les 260/270 kg.
Elle aura l'ABS, donc elle devrait échapper au bridage français (si elle dépasse les 100 ch).
En tout cas la Bonneville devrait être un peu plus utilisable au quotidien et en voyage que la Thruxton.
The new 2016 THRUXTON R
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van.alstine
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Re: The new 2016 THRUXTON R
La cible de ces 1200 c'est la BM Nine T 

Re: The new 2016 THRUXTON R
mouais, faudra les passer au banc et sur la balance, histoire de vérifier ce qu'on nous dit/écrit sur le catalogue marketing.
