quand je mets le feu de croisement, ca vibre dans le moteur!

[Limobull]

la moto a 22 000km , mais les roulements ont été changés vers 18000...

OK, en espérant que tes roulements de vilo sont bons... reste l’hypothèse du rotor d'alternateur qui se désagrège et tourne pas rond dans le stator, en arrachant les bobinages, les pôles... Krakakroui, krakakrounch...

A contrôler facilement et sans attendre.

Une bonne piste que celle-là,
Le centrage du stator est merdique à pérenniser alors qu'il suffirait que l'écrou de serrage en 1" soit épaulé et chanfreiné pour résoudre le pb et centre automatiquement le bazar.
Y'a longtemps j'avais eu ce genre de désagrément qui générait évidemment un mauvais bruit, mais mettait aussi l'ampèremètre dans le négatif, donc facile à deviner qu'il y avait un pb électrique. Est-ce le cas pour Fabien?
Depuis j'ai monté un stator "full encapsuled", Marco aussi je crois...

[yvesmetz]

Restons positifs !.....Avec les fontes y a du sport sur l'forum .

[Bultaco]

Y-a une chose que je reconnais aux possesseurs de fontes : ils sont bien meilleurs que nous en mécanique !

[fab le motard]

je suis une exception qui confirme la regle

[paquito 35]

en fait avec les fontes, c'est rare qu'on soit emmerdés,
là, entre fab et limobull, c'est quand même pas banal, des pannes qui ne sont pas répertoriées dans le catalogue,
on doit être dans une période spéciale avec mauvaise conjonction des astres, je vois que ça.
quand tout ça sera réparé, on aura atteint un sacré niveau de connaissance de la Bullet.
en attendant, une baignade dans le Gange serait peut-être recommandée pour commencer, histoire de chasser les mauvais esprits !

[JacquesD]

Les pires des pannes sont les pannes aléatoires, les histoires de bobines avec coupure à chaud et pas à froid, ou d'autres raisons qui surviennent dans des circonstances très particulières de régime, de charge et parfois de lieux, (comme ces deux temps à carburateur qui tournent mieux sur la partie du circuit qui longe une pièce d'eau) de tels cas se rencontrent très rarement, presque jamais, mais ne peuvent pas être ignorés.
Lorsque j'étais apprenti, mon patron a longtemps cherché la panne d'une 4 ch Renault qui cafouillait parfois.
Le fil qui allait du contact au volant jusqu'à la bobine était dans un faisceau de fils qui longeait le haut des portières.
C'est en plaçant un fil direct de la batterie (dans la malle avant) jusqu'à la bobine à l'arrière, qu'il a trouvé le truc, il ne restait plus qu'à installer un autre fil longeant le faisceau.
Bien sûr ce genre de connerie ne peut pas être facturé au temps passé ! . . . .

[fab le motard]

bon,
j'ai démonté le carter de chaine primaire
tout est bien fixé et rien de bouge

j'ai démaré le moteur, ca bouge pas
et quand je met les feux, j'entends bien un grondement de roulement

[Jackymoto]

Avant de chercher des choses compliquées, il faudrait nettoyer l'entrefer entre le rotor et les bobines.
Il est possible que de la limaille soit collée aux aimants du rotor.

[yvesmetz]

Comme dit Jacqui, sors le stator et fais tourner à vide, là tu seras renseigné sur la réelle provenance du bruit de roulement .

[fab le motard]

je rouvrirais le carter pour démonter le stator (le truc avec les bobines qui est fixe ?)
mais je suis plus pessimiste que vous ...

[JacquesD]

De Druid : "Un virus lyonnais ?"

C'est bien possible, surtout avec un lyonnais spécialiste de l'informatique (ce truc bourré d'emmerdes et de virus).

[yvesmetz]

Hiver au garage, fera ravages au printemps !

Allez.. déposez armes, nettoyage des canons .

Motos qui roulent, reste plus qu'à se faire chier .

C'était mes trois citations du jour .

Encore :

Pont élévateur vide,.. n'est pas utile .

[yvesmetz]

L'action SKF est à la hausse .

[ligérien]

A tout hazard le grognement est il toujours presant en actionnant
le levier d'embrayage?

[fab le motard]

oui