Salut sa roule?

[Bergus]

Merci pour vos messages de bienvenue

Effectivement les occasion de royal enfield en suisse sont chères et rares pour les fonte.

C'est vrai que les démarches pour l'importation ont l'air assé chiante mais sa peut valoir la peine.

Dites moi à combien l'auriez vous estimé même si s'est difficile a dire sans voir la moto de ses propres yeux.

[fab le motard]

entre 1500 et 2500 zorros

[Marco]

...je rêve d'une enfield de 96 (mon année), de couleur noir avec des sacoches et une selle beige, mais vu que sa court pas vraiment les rues, je cherche symblement une belle RE...

Salut,

si tu veux rouler avec une Bullet traditionnelle (BV4 à sélecteur à droite, démarrage au kick et freins à tambours), faut en trouver une qui fonctionne bien, qui a été entretenue correctement par son précédent propriétaire et faut que tu t'y connaisse un minimum en mécanique (pour arriver à la démarrer en comprenant ce qui se passe et pour pouvoir l'entretenir tout seul)... car l'essentiel de ces motos ne se situe pas au niveau de la couleur de la peinture, de la selle et de ses sacoches.

Si c'est quand même la couleur qui t'intéresse en premier lieu, achète-toi d’occasion une Bullet récente avec toutes ses prothèses électriques (démarreur, injection, témoins de ceci-cela pour replier ta béquille ou penser à faire le plein) et tu pourras dépenser tes économies à déguiser ta moto avec tous les colifichets du commerce pour la faire vaguement ressembler à un machin improbable.

Pour te faire une idée sur les différents types d'Enfield indiennes, lis ça : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507

[Bergus]

Si je me suis inscrit sur le forum parce que j'ai déjà farfouiller dedans, lu pas mal de sujets, dont le site que tu me donnes,
et j'ai trouvé que se serait super de s'y inscrire.
Je sais donc que ces machines sont capricieuses.

Par contre j'ai l’impression d'avoir été mal compris quand j'ai écrit que je voulais une RE noir etc, je veux pas customiser la moto,
lui mettre des LED ou je sais qu'elle fantaisie, je veux juste une bullet fonte BV4 à droite de couleur noir qui roule.
Je veux rester dans le traditionnel hein

[Ded31]

Si je me suis inscrit sur le forum parce que j'ai déjà farfouiller dedans, lu pas mal de sujets, dont le site que tu me donnes,
et j'ai trouvé que se serait super de s'y inscrire.
Je sais donc que ces machines sont capricieuses.

Par contre j'ai l’impression d'avoir été mal compris quand j'ai écrit que je voulais une RE noir etc, je veux pas customiser la moto,
lui mettre des LED ou je sais qu'elle fantaisie, je veux juste une bullet fonte BV4 à droite de couleur noir qui roule.
Je veux rester dans le traditionnel hein

C'est rien....
T'es tombé sur le ronchon de service.
Qu'importe la couleur, tu pourras changer ça par la suite avec des pièces (d'occase au besoin).
Mais Marco a raison, faut tout d'abord s'attacher à trouver une bonne machine avec une bonne mécanique.
Il le dit avec ses mots à lui, ses mots et ses tournures de "titi parigot", mais avec une certaine justesse.
C'est (presque) un sage Marco, et il suffit de trouver le bon chemin à travers sa prose sans s'attacher à la forme.
Forme que moi même je tiens ce matin

[cose]

Bergus et si on comparait le prix du neuf à une de 3.600 roros, pour voir hé ; pas pour du vrai.

[Marco]

...lu pas mal de sujets, dont le site que tu me donnes,
et j'ai trouvé que se serait super de s'y inscrire.
Je sais donc que ces machines sont capricieuses.

Le site en question, c'est celui qui accueille le forum où l'on discute en ce moment.
Quant aux "machines", elles ne sont pas capricieuses. Ce sont les gens qui en veulent une qui ont parfois des caprices.

La législation suisse étant plutôt sévère, renseigne-toi bien avant d'acheter une vieille moto en France pour savoir si tu pourras l'immatriculer en Suisse.

Ce conseil t'as déjà été donné ici et c'est pour le moment le plus important.

[K1ka]

Bonjour et bienvenue

Ecoute les deux vieux du Muppets show ils ont toujours raison

Le plus important : l'homologation et si c'est bon pour tous les modèles voici deux autres questions à se poser:
- Combien de kilomètre prévois tu de faire par an?
- Quel ratio de temps passé dessus / dessous te semble-t-il acceptable?

Et répondant à ces deux questions les vieux du Muppets pourront mieux t'orienter : Fonte, Alu carbu, EFI, ou carrément autre chose...