pare chutes

ubz · Messagepar **ubz** » 03 mars 2016, 13:27

je me suis un peu renseigné sur le prix d 'un pare chute pour royal enfield classic (battle green).
Le concessionnaire m'annonce un prix de 182 euro TTC,est ce que c 'est un prix normal? (c'est le modèle le plus simple qui ressemble à un rectangle)
Ou alors je peux trouver d'occas' mais ça ne cours pas les rues…
Merci pour les éventuelles réponses

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 03 mars 2016, 13:54

ubz a écrit :je me suis un peu renseigné sur le prix d 'un pare chute pour royal enfield classic (battle green).
Le concessionnaire m'annonce un prix de 182 euro TTC,est ce que c 'est un prix normal? (c'est le modèle le plus simple qui ressemble à un rectangle)
Ou alors je peux trouver d'occas' mais ça ne cours pas les rues…
Merci pour les éventuelles réponses

Attention sur les pare-chutes. Il y en a qui cognent le garde boue avant quand on comprime la fourche (freinage, montage de trottoir, etc.)
Avant d'acheter de l'occasion, vérifie bien que ça s'adapte sur ta tomo.

ubz · Messagepar **ubz** » 03 mars 2016, 14:23

Ok j avais vu ce problème sur ce site avec des photos,j y veillerai quand au prix?

jpv17 · Messagepar **jpv17** » 03 mars 2016, 14:42

Oui 182€ ça parait cher, d'autant que c'est facile à poser.
Question de qualité peut être ? Renseignez vous sur la provenance.
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... t=0&_oac=1

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 03 mars 2016, 15:25

dire qu'il y a quelques années, j'achetais ca une trentaine d'euros ...

ubz · Messagepar **ubz** » 03 mars 2016, 17:50

ok merci pour les réponses et le lien je vais temporiser un peu

hoogsteyn · Messagepar **hoogsteyn** » 03 mars 2016, 20:03

Salut Jean-Pierre le prix que tu mentionnes paraît excessif pour un bout de métal chromé (surtout que tu va probablement le peindre en noir) J'ai déjà commandé via "Enfield county" sans problèmes, avec une expédition gratuite et reçu en moins de deux semaines. Le chromage n'est pas de grande qualité mais si c'est pour peindre ça va le faire sans problème

Je suis pas pour contourner les concessionnaires mais souvent y a de l'abus au niveau des accessoires. Sois sûr de ton modèle avant de commander.

Jean-Luc

ubz · Messagepar **ubz** » 03 mars 2016, 21:09

Ok je vais jeter un coup d oeil
Merci

Madlucky · Messagepar **Madlucky** » 04 mars 2016, 10:12

Vi c'est cher, même si on ne cherche du discount... 50£ chez Hitch (hors taxes, hors port) pour le modèle de base comme le mien !

emergo · Messagepar **emergo** » 04 mars 2016, 10:32

Et faire un tour chez un chauffagiste ou serrurier...Deux bout de tube a couder...
Va te faire la meme chose t' auras le plaisir de discuter avec lui et t' economiseras pas mal de sous...

ubz · Messagepar **ubz** » 04 mars 2016, 10:47

oui c est un pare chute tout simple comme ta photo madlucky,il n y a rien qui presse mais j'y pense.Pour l'instant le concessionnaire m'a dit que ma moto était arrivée et prête enfin! Je n'attends plus qu'il m'envoie par mail les papiers pour les formalités d'assurance et d'immatriculation (et aussi régler la "douloureuse"). Et aussi espérer que le temps pourri qu'on connait ici en Belgique s'arrête…
Quand à l'idée de trouver un chauffagiste (qui a la crintreuse) l'idée me plait bien.
Il faudrait juste avoir le gabarit et savoir le système de fixation pour faire avancer le schmilblik.
ce sera plus facile quand ma moto sera à la maison.
Merci pour les infos

jpv17 · Messagepar **jpv17** » 04 mars 2016, 10:57

emergo a écrit :Et faire un tour chez un chauffagiste ou serrurier...Deux bout de tube a couder...
Va te faire la meme chose t' auras le plaisir de discuter avec lui et t' economiseras pas mal de sous...

Là, pas sûr. Il y a quand même du taf. Nous ici sur la Rochelle, les artisans cherchent à vivre de leur art, à rentabiliser leur outillage et éviter de perdre du temps à papoter, surtout pour faire de la bricole. Ce qui semble normal. Et sincèrement je préfère les voir passer du temps à former des apprentis qu'à bavasser avec des clients de passage.
Pis si c'est de l'acier non allié, il faudra de décaper (voir sabler), phosphater et peindre (sous couche époxy, puis laque polyuréthane par exemple) pour avoir quelque chose de propre dans le temps.

jpv17 · Messagepar **jpv17** » 04 mars 2016, 11:37

Exemple de "Crashbar" à faire réaliser.
Un modèle basique dessiné pour une Bullet Standard EFI. Il s'agit de copies d'écran donc images déformées)

Fixation haute par cadène fil inox (Accastillage Diffusion) :

J'ai pas encore fait faire de devis, mais suis certain qu'il dépassera les 100€.

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 04 mars 2016, 11:54

Inox 316 L ! . . .
:oué:

Ils vont pouvoir affronter les routes salées.

:super:

ubz · Messagepar **ubz** » 04 mars 2016, 12:16

Ok merci les gars, je crois aussi que ça ne se ferait pas avec des clopinettes… tout compte fait,après l'achat de ma bubulle,ça ne vient plus à ça.
J'abandonne.
Dansl'absolu,c'aurait été bien de trouver en occasion mais j'arrive quelques années trop tard (j'en ai vu sur ce forum,mais ça remonte à loin)
Il y a quelques années,lorsque j'avais ma kawa gpz,je suis tombé "que" 2 fois, et toujours à l'arrêt…cause:rouler avec des chaussures de :tagl:

...semelles inadaptées pfff et ça ne m'arrivera plus

Royal Enfield le Site : Le Forum

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