débris métalliques Efi 500 C5

[jipounet]

Tit34 avait trouve en démontant le moteur de feu l'efi du mataf toulonnais une plaque en vadrouille dans le moulin
Peut être la mm histoire

Quelle est l'épaisseur moyenne des morceaux de tôle de ton moteur. ... ça peut être une plaque de maintien d'un roulement. .. mais où seraient les vis ?

[Tit34]

Tit34 avait trouve en démontant le moteur de feu l'efi du mataf toulonnais une plaque en vadrouille dans le moulin
Peut être la mm histoire

Quelle est l'épaisseur moyenne des morceaux de tôle de ton moteur. ... ça peut être une plaque de maintien d'un roulement. .. mais où seraient les vis ?

Dans mon moteur, c'est cette pièce là qui se balade , une cuvette en plastique qui sert a récupérer de l'huile. Là c'est le moteur de Yannick 83 que j'ai ouvert pour comprendre ce qui se passait dans le mien. Me concernant elle y est toujours et les vis se baladent dans le carter, je n'ai pas pu les récupérer avec le doigt aimanté car elles sont en Inox ou un truc du genre qui ne s'aimante pas.
67 000 km , et ça roule toujours


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[JacquesD]

Tout dépend de la place qu'il y a au fond du carter.
En 1961 j'ai participé au démontage d'un vieux tracteur à chenilles Clétrac, dans la Bte de vitesses nous avons trouvé une paire de pinces universelles qui étaient dedans depuis la dernière réparation qui datait des années 30, mais ces vieux trucs avaient des carters énormes (qui servaient de châssis).

[jipounet]

Le larmier de yannick83 est en plastique si je me souviens bien du post relatif à l'ouverture de son moteur. ..a t il été en tôle dans des millésimes différents ?

[yvesmetz]

Se poser autant de questions ça s'appelle lésiner, perdre son temps !.....Qu'ici on ne fait pas dans l'détail pour dormir tranquille .... Un doute, on ouvre, ou r'ouvre !.....La moto c'est du sérieux et tout en elle est sécurité .
Par principe ma conscience imagine toujours le pire, on a vu de ces trucs improbables, comme : CRAC, en plein virage, la tête au radar dans les nuages, ça coince, se bloque, que ça s'en sort au mieux peut-être par miracle .

De roues arrières bloquées net j'ai une paire de témoignages en tiroir, et surtout le mien, c'est plus causant quand c'est sa pomme qui y passe, pis ça marque au fer rouge .

[Jackymoto]

Oui, mes copains qui avaient des anglaises passaient leur vie à les démonter (avec des clefs ISO!) , c'est la tradition.
Perso, je passais beaucoup plus de temps à rouler.

[yvesmetz]

Monsieur, mes anglaises roulent autant qu'il y a de jours dans l'année sans poser le moindre souci même en pensées !.....Oui Monsieur Jacqui ! .

Effectivement mon A50 avec un chicot coincé dans de la mélasse fond de boite, pochette surprise, ne s'en souciait guère !
Par contre une salope de yam au râtelier complet (pignon de 5eme) dégagé au même endroit (là très encombré) ne m'a pas fait de cadeau, faut dire aussi comme je les traite ces salopes, en éjectant femme et bonhomme via un saut périlleux en fond de fossé bien plus bas ....J'aurais eu une grenade je lui foutais dans les dents, j'la haïssais .

Oui Monsieur, ça passe ou ça casse, c'est gomme za qu'on dit .....Il est vrai que dans un pignon de BSA t'en taille 3 de yamaha .

[orientexpress]

....et c est les Corses qui passent pour des "sanguins" et des "susceptibles"....!?....

[jipounet]

Se poser autant de questions ça s'appelle lésiner, perdre son temps !.....Qu'ici on ne fait pas dans l'détail pour dormir tranquille .... Un doute, on ouvre, ou r'ouvre !.....La moto c'est du sérieux et tout en elle est sécurité .
Par principe ma conscience imagine toujours le pire, on a vu de ces trucs improbables, comme : CRAC, en plein virage, la tête au radar dans les nuages, ça coince, se bloque, que ça s'en sort au mieux peut-être par miracle .

De roues arrières bloquées net j'ai une paire de témoignages en tiroir, et surtout le mien, c'est plus causant quand c'est sa pomme qui y passe, pis ça marque au fer rouge .

Tout à fait d'accord avec toi . Pour moi aussi faut ouvrir le moulin et identifier ce qui a voulu prendre la tangente. ..c'est la forme des débris qui est étrange.
De toute façon, le souci est dans les deux demi carters moteur et pas côté distribution ni côté embrayage. Donc depose du moteur obligatoire.

[orientexpress]

...
et sinon y aurait pas un d entre vous qui voudrait passer des vacances en Corse....dans mon garage...j offre les bières et fournit les outils....!?

[mimi.lulu]

oué, on préfère passer du temps à rouler que ménaniquer...

... mais faut remettre les choses à leurs places, les amis yves et jacky : vous êtes nés dans le cambouis, vous avez été élevés avec l'huile de vidange dans l'biberon, votre savonnette c'est la graisse graphite, l'essuie main est un chiffon méca, alors forcément moi qui ne conçois la mécanique dans mon petit cerveau de dinosaure qu'avec ma carte bleue, mes connaissances mécaniques s'arrêtant au gonflage des pneus et au lavage de la moto... on n'est pas dans le même monde. Vous n'hésitez pas à partir par monts et par vaux en n'ayant aucune crainte de la panne (on t'a vu démonter le moteur à Vanosc, Yves, avec simplement ta b*** et ton couteau).

Comme disait si bien Marco ici...

[jipounet]

...
et sinon y aurait pas un d entre vous qui voudrait passer des vacances en Corse....dans mon garage...j offre les bières et fournit les outils....!?

Zut ! J'ai déjà réservé dans les gorges du Tarn. Tu peux attendre l'année prochaine ?

Plus sérieusement, la dépose puis le démontage du moteur ne semble pas trop poser de difficultés après avoir parcouru le manuel technique. ..
Prevois de commander les consommables (joints de carter, etc....) et au dernier moment la pièce incriminée quand tu l'auras identifié. ..

[yvesmetz]

Merci Mimi pour le compliment mais je peux aussi te dire qu'en ce moment on est bien au tiède dans nos garages !....Hier soir pour rentrer j'étais content d'avoir le vent dans le dos, ainsi la petite Clipper n'avait aucun mal à atteindre le 100 pour que je sois au plus vite au chaud à réchauffer ma carcasse .

L'hiver je ne me promène plus, ou très très rarement pour essais, aux beaux jours pas beaucoup non-plus, et profite de la moto sans obligation simplement parce que je trouve que c'est mieux, j'suis habitué ça compte aussi, exemple pour aller passer le week-end à la campagne ou tourner dans mon secteur !....Une routine que je souhaite voir durer car déjà je crains le manque .

C'n'est pas être motard, ou mécanicien, ou privilégié, etc, .... non c'est un tout qui s'est mis en place, par chance, tout seul et qui va pile-poil pour sans perdre la main avoir sa dose ..... Kris prend la voiture et moi je vais quand je veux comme je veux à bécane, j'ai ce luxe .

Samedi j'ai croisé une harde de 7 sangliers entre Maucourt ( le Maginot de la ligne y fut blessé en 14 ) et Ornes (village détruit), c'est à noter en soi car c'est très rare .... Biches, chevreuils eux foisonnent .

[lapoisse]

Marco
bien resumé la situation a mon gout,meme si j 'ai douté un temps du bien fondé de mon achat en gromelant souvent "mais qu'est ce que j'ai fait au bon dieu pour avoir avec une pareille,ma japonaise de 1973 me causait moins de problemes,fait "

[Bultaco]

Mon EFI n'a pour l'instant jamais eu de problèmes.
Les EFIstes du Forum ont voté, désolé Orientexpress mais tu passes du statut d'EFIste à celui de Fontiste, ton problème est trop grave pour nous et tu pourrais nuire à notre réputation!!
D'un sens t'y gagne, parce qu'y-a que les fontistes qui ont déjà ouvert leur moteur et qui pourront t'aider à le démonter (pour le remontage c'est pas gagné) !