"ça me fend le coeur"

[jadisenhiver]

Ah tu sais, les "hivernales" pas trop pour moi avec mes problèmes de circulation dans les mimines
Encore qu'avec la nouvelle, ça devrait s'arranger un peu (équipée de poignées chauffantes )

[hoogsteyn]

Dans le regard on sent que l'affaire est faite
Excellent choix cette bonnie, et bonne route

[Torque]

Et voilô !
Un tour a Moto Légend sur le stand Triumph et le gonze repart avec un T120 !
C'est bien une T120 ?

[jadisenhiver]

Ah ben oui, c'est celle là Merci

[Torque]

Tous les avis s'accordent à dire que contrairement à la T100 y'a du souffle et du couple...
C'est une photo historique, au fond en haut a gauche Juppé avec un petit bonnet noir et juste derrière toi en pleine lumière Jospin...
Grosse fréquentation ace salon!

Rouge ?

[fab le motard]

la pauvre bullet, elle pouvait pas lutter

l'affaire est pas chere

tu nous le feras essayer ta triumph ?

[jadisenhiver]

Mais oui Fab !

[hoogsteyn]

Une idée, une impression, ou il est temps que RE sorte du plus lourd?
à moins que l'on soit en plein bouleversement et que le forum se vide de ses fondements ...

[Ded31]

Poignées chauffantes pour ses p'tites mimines....
C'est-y pas bô ça !
Ah, je sens qu'on va arroser ça bientôt

[Daniel78]

Une idée, une impression, ou il est temps que RE sorte du plus lourd?
à moins que l'on soit en plein bouleversement et que le forum se vide de ses fondements ...

RE a bien conscience qu'en Europe et en Amerique il faut proposer des modèles (plus) performants pour séduire ou garder les clients.
Mais développer et mettre au point un tout nouveau moteur ça prend du temps.

On verra quel choix de calage moteur va retenir RE pour le twin. Car c'est le paramètre clé.

Triumph a tenu compte des critiques qui trouvaient fade la Bonnie avec son calage historique à 360°, et l'a décalé à 270° pour lui donner plus de rugosité et ressembler à HD.
Combiné à l'augmentation significative de cylindrée, ça favorise probablement le couple disponible et donc les sensations.

[Limobull]

Ah ben, Michel, moi qui pensais faire route avec toi pour descendre à Anduze, c'est foutu, avec ce bel engin tu seras arrivé 4 heures avant moi
Belle machine que celle-là, t'as p't'êt raison, faut vivre avec son temps et pas continuer à traîner sur des vieux tagazous
J'ai enfin résolu les problèmes de ma fonte antique, mais franchement faudrait pas qu'elle me refasse un coup pareil sinon je t'emboîte le pas
Bon, pour l'instant je la garde un peu plus...

[pinsole07]

Super content pour toi

[fab le motard]

on voit que les EFIs ne sont pas forcément des motos qu'on garde, pas encore du jetable, mais presque
alors qu'une bonne fonte
on peut pas s'en débarrasser ca vous colle tel un bout de sparadra sur une casquette de capitaine
quand ca marche une fonte ... c'est tellement attachant qu'on ne saurait la vendre
et quand ca marche pas ... ca vaut rien ... alors on la garde

[mimi.lulu]

Oh que je te comprends, Michel ! Chaque fois que je passe devant un stand Guzzi je me laisserais bien tenter...

Bravo pour la Bonnie !

[Limobull]

on voit que les EFIs ne sont pas forcément des motos qu'on garde, pas encore du jetable, mais presque
alors qu'une bonne fonte
on peut pas s'en débarrasser ca vous colle tel un bout de sparadra sur une casquette de capitaine
quand ca marche une fonte ... c'est tellement attachant qu'on ne saurait la vendre
et quand ca marche pas ... ca vaut rien ... alors on la garde

Merci Fab', c'est très bien analysé et résumé.
Y'a pas longtemps sur un autre post dédié à ma panne j'avais eu un moment de mauvaise humeur à vouloir me débarrasser de ma fonte. Tu t'étais spontanément proposé de me décharger de ce fardeau Ben finalement je la garde encore, parce qu'une fois réparée, la fonte est attachante