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[Daniel78]

... les Euro 4 auront sans doute des petits soucis de jeunesse avec l'électronique et l'abs...

Pourquoi, il y aura de l'électronique supplémentaire avec Euro 4 ? Tu as des infos sur une éventuelle évolution de ce côté ?

Pour l'ABS, les constructeurs font leur marché auprès de grands équipementiers, comme Bosch.
Avec des systèmes déjà commercialisés à des millions d'exemplaires.

[Jackymoto]

Avec des systèmes déjà commercialisés à des millions d'exemplaires

voui mais il y en a plein qui sont Hs sur les vieux véhicules mais ça roule quand même.

[nirlo]

voui mais il y en a plein qui sont Hs sur les vieux véhicules mais ça roule quand même.

jusqu'au jour où, à l'occasion d'un CT on t'obligera à réparer...

[Jackymoto]

Je ne sais pas si c'est éliminatoire sur les bagnoles, mais je ne crois pas.
Tu ne répares pas un ABS, tu ferrailles le véhicule.
A noter, et j'ai fait attention à ça, que ce n'est pas noté sur les CG de BMW (je voulais une machine sans cette coûteuse source de merdes)

[Mac-Eliott]

[Message supprimé]

[Mac-Eliott]

[Message supprimé]

[Mac-Eliott]

[Message supprimé]

[fab le motard]

L'ABS me tente, mais c'est parce que je roule en ville, sur un périph chargé au sol humide et gras.
Mais toutes les autres nouvelles assistances, traction control, anti patinage anti drible, les différents modes (lopette, mouillé, full), le truc qui sait si ta moto penche, les suspensions electroniques, alors tout ca, ca me trou la fouille !

[fabanne2]

L'ABS me tente, mais c'est parce que je roule en ville, sur un périph chargé au sol humide et gras.
Mais toutes les autres nouvelles assistances, traction control, anti patinage anti drible, les différents modes (lopette, mouillé, full), le truc qui sait si ta moto penche, les suspensions electroniques, alors tout ca, ca me trou la fouille !

N'essai pas de te justifier Fab... c'est l'âge, c'est tout

[cose]

Honnêtement dis le bleu du faux d'Ecosse de Mac-Eliott l'ami du dragon est bien plus joli que ce bleu ciel sans nuages.
J'arrive tout doucement à accepter la destruction de cette belle Santal, mais pourquoi ne pas avoir pris une désert storm si c'était pour la repeindre ? Enfin on va bien sur la Lune pour y ramasser des cailloux, parait qu'il n'y en a pas assez sur terre.

quand à être un an d'avance que neni , c'est Royal Enfield qui a piqué tes esquisses.

[jbt]

Maintenant que les constructeurs sortent des motos à la mode wrenchmonkiki, le summum de la coolitude va être de faire chromer tout ce qui est mat, de leur rajouter une selle épaisse et confortable, des garde boues enveloppants et un gros carénage.

[fab le motard]

Ben écoute, je crois que tu as anticipé les coloris 2017 en fait... trop fort le billy

Finalement si c'est Royal Enfield qui me copie, il n'est peut être pas si mal que ça mon projet

ces couleurs me font penser au moto guzzi V7
toute noire, et juste le reservoir coloré

[yvesmetz]

Une verte, une bleu, une rouge, etc, etc,... (on se croirait chez sucekiki) ? ....z'en avez pas marre de regarder toujours la même charrette ?

[Ded31]

Une verte, une bleu, une rouge, etc, etc,... (on se croirait chez sucekiki) ? ....z'en avez pas marre de regarder toujours la même charrette ?

+1

[Daniel78]

A nouveau...
Les photos montrent des Classic 350 indiennes. Les couleurs restent à confirmer pour les 500 :
http://www.drivespark.com/two-wheelers/ ... 19840.html


Sur les modèles 2017 européens exposés à Milan, pas d'embrayage hydraulique ou autres trucs compliqués.
Pas plus que sur la Continental GT 2017 surprise (encore) en test en Espagne hier : http://www.india.com/auto/2017-royal-en ... n-1730784/