Quelle chaine sur une electra ?

Primaire, secondaire, embrayage, boite de vitesse.
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PRYT
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Messagepar PRYT » 25 mars 2008, 14:39

Chez SEDIS
520 SLD = légère spécial trail;
SD = renforcée cross;
SHD : super renforcée cross;
Orin : avec joint torique (route).

Jean-Luc dit " il ne faut pas de la standard mais de la large": je n'ai pas vu ce distingo sur le site SEDIS.
Alors, bonne question de Cose: la légère spécial trial suffit-elle ?
ou bien, la longévité nous duit-lle vers le modèle à joints toriques ?

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Fabélectra
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Messagepar Fabélectra » 25 mars 2008, 15:02

Je viens de passer un petit moment au téléphone avec le très sympathique Monsieur Defrance dénoncé ici même, et notre discution a été productive:

Leur gamme de chaine satisferait largement nos besoins, si les maillons, quelque soit leur nombre, étaient de la bonne largeur...
En effet, la couronne de ma bullet mesure plus de 9mm d'épaisseur (en gros), et j'avais mesuré une largeur de maillon de 10 sur ma chaine d'origine. Or les leurs ne font que 6 ou 7 mm, je ne sais plus, ce qui pose un petit problème !
Ce monsieur qui a fait preuve de très bonnes volonté m'a dit que leur gamme moto, essentiellement orientée vers le cross, n'existait jusqu'à présent que dans cette largeur.
Pour des maillons plus larges, il faut passer à de la chaine industrielle. Ils font aussi mais ce n'est pas disponible sur internet, il faut voir directement avec un de leurs distributeurs (dont il m'a d'ailleurs donné une liste). Selon l'activité dudit détaillant, il n'est pas certain qu'il l'ait en stock, je vais donc voir ça directement avec eux.

A titre indicatif, il m'a dit d'après les côtes que je lui ai fournies, que ce qu'il nous faut c'est un modèle 10B1 (référence quelquesoit le fabricant), et plus spécialement chez eux de la 11N ou mieux de la 11N delta, qui bénéficie d'un traitement sensé allonger sa durée de vie (20% plus chère). Toujours d'après lui, le prix public d'une chaine d'1,5m devrait tourner avec un sachet d'attaches rapides (non détaillées) autour de 60€ coupée à la longueur. Le rouleau de 5m de chaine environ 150€.

Voila, vous savez tout et moi je repart à la recherche de la chaine métaphysique !..
Modifié en dernier par Fabélectra le 25 mars 2008, 18:23, modifié 1 fois.

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cose
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Messagepar cose » 25 mars 2008, 15:47

:shock: 10B ou 108 je ne me rapelle plus!
j'y ais été voir dans ma cabane au fond du jardin elle est encore là :D et dessus sur chaque maillons estampillé 10B.
Je suis heureux j'ais de la chaine en réserve pour au moins 10 ans :MDR:

plus qu'a trouvé une attache rapide :wink:
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Messagepar Fabélectra » 25 mars 2008, 18:29

Et au fait,
oui ma chaine est bien montée d'origine avec une attache rapide... Je ne l'avais pas vue au départ car l'agraffe est montée vers la roue (du côté de la chaine qui se trouve face aux rayons) . C'est du vice de la cacher ainsi !..

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Messagepar Jean-luc » 25 mars 2008, 21:03

Trois pages........ :wink: .....


j'attaque la 4eme :wink:

J'avais commandé chez SEDIS de la SD en 5/8 ; en effet rien n'est précisé pour la largeur et j'ai donc reçu la chaine étroite qui ne convient pas pour nos machines.

Coup de fil chez SEDIS pour expliquer mon cas au sce cial qui me dit de retourner la chaine et qu'il va me trouver la bonne.

Comme le gars était sympa et que je ne lui ai pas volé dans les plumes j'ai reçu en retour la bonne chaine large au prix de l'étroite et comme il était vraiment sympa il m'en a rajouté 1/2 mètre de plus et 4 ou 5 attaches rapides.

Pour conclure j'ai donc payé un transport en plus mais j'apprécie et je recommande toujours les personnes qui prennent le temps de t'écouter même si ce n'est pas l'affaire du siecle pour eux.

Voilà pour moi ce sera le dernier message sur ce sujet :wink:

Avec le rab qu'il m'a filé je peux monter un pignon de 30 dents au moins :wink: :wink:

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Limobull
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Messagepar Limobull » 25 mars 2008, 23:38

Fabélectra a écrit :Et au fait,
oui ma chaine est bien montée d'origine avec une attache rapide... Je ne l'avais pas vue au départ car l'agraffe est montée vers la roue (du côté de la chaine qui se trouve face aux rayons) . C'est du vice de la cacher ainsi !..

Idem sur la mienne, et je me suis bien fait ch... pour faire sauter l'agrafe sans démonter la roue et le tambour :twisted:
Bien évidemment, je l'ai remontée côté extèrieur :wink:
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse :) .

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Jackymoto
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Chaine

Messagepar Jackymoto » 26 mars 2008, 00:23

Druid chez les marchands de motos, tu vas entendre:monsieur nous ne faisons QUE les kits et tu ne trouveras ça que chez les spécialistes en motos anciennes ou dans les fournitures industrielles(pas forcément à un prix intéressant!!)WW.macadam 2 roues,à défaut d'être plaisant, est efficace.
14,50€ le mètre.

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dominique
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Messagepar dominique » 26 mars 2008, 07:49

Limobull a écrit :
Fabélectra a écrit :Et au fait,
oui ma chaine est bien montée d'origine avec une attache rapide... Je ne l'avais pas vue au départ car l'agraffe est montée vers la roue (du côté de la chaine qui se trouve face aux rayons) . C'est du vice de la cacher ainsi !..

Idem sur la mienne, et je me suis bien fait ch... pour faire sauter l'agrafe sans démonter la roue et le tambour :twisted:
Bien évidemment, je l'ai remontée côté extèrieur :wink:

Bien vue l'info, :wink: je croyais qu'il n'y en avait pas et en fouillant bien les maillons, je l'ai trouvé...à l'envers... :P

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cose
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Messagepar cose » 26 mars 2008, 11:38

:D a lire Jean-luc Sedis les vend alors pour quoi qu'il envois l'autre chercher de la chaine industriel???
Contre son commerce ou quoi?
Jean-luc devrais lui retélephoner au monsieur gentil :lol:
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:057:

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Messagepar Fabélectra » 26 mars 2008, 20:26

Une cinquième page ?..

Que de choses à raconter en effet pour un bête changement de chaine...

Mais je suis content, je vais me coucher chaque soir sinon moins con un peu moins ignare, et de plus c'est l'occasion comme souvent ici de croiser les expériences et pour moi de faire la connaissance de pleins de réseaux de pièces ainsi que de gens sympathiques.
Ainsi pour mes pneus j'ai eu au téléphone Mr Moto Tacot en personne, et même sa fille, qui se mettent en quatre et te rappellent tout ça pour une paire de pneu à moins de 50€ ! Cela fait plaisir de voir que des gens comme ça existent encore...

Le type de Sédis a du pouvoir l'envoyer à Jean-Luc car une facturation avait déjà été faite pour la mauvaise chaine. Il m'a dit que ce qui était compliqué pour acheter en ligne la chaine industrielle qu'ils ne distribuent pas par internet d'habitude, c'était le fait que si j'ai bien tout compris il aurait du m'envoyer un genre de devis puis moi le payer pour qu'ensuite il me l'envoie... Un peu compliqué pour une simple chaine. Dans la mesure où pour toi c'était un échange, je supose que ça "simplifiait". En tout cas je me répète, mais il est vraiment sympa lui aussi.

C'est un peu comme ça que je conçois la philosphie des véhicules du genre de celui qui nous réunit ici : un peu de mécanique et beaucoup de chaleur humaine !

Par contre, je n'ai toujours pas de chaine...
(je pensait justement la commander cher Macadam2roues, que leur trouve-tu de déplaisant Jacky ?)

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Messagepar cose » 26 mars 2008, 20:38

:D reste la chaine industriel 10B, a 5 m pour 150€ tu vas faire beaucoup de heureux en france ou rouler énormément en Bullet :lol:

et puis que l'on fasse 4 ou 5 pages sur une bête chaine sa sera toujours mieux que de faire 4 ou 5 pages sur du camenbert, on reste quand même dans la roue :MDR:
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Macadam character!

Messagepar Jackymoto » 26 mars 2008, 21:54

Entièrement d'accord avec toi,c'est vraiment sourire d'avril! :lol: :lol:

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Messagepar Jean-luc » 26 mars 2008, 22:19

Attendre 2 ou 3 fois par an les frais de port sont gratos; en principe ils préviennent par mail.
Pour les CML , moto salon et Noël.
Tout pareil ...........le sourire en moins

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Messagepar Fabélectra » 27 mars 2008, 20:26

Ok, ok...
Il ne me reste donc plus qu'à faire mon choix...

En tout cas ce fut bien agréable de bavarder avec vous de ce sujet, ce qui m'amène à me demander qui a bien pu décider que là où il y avait de la chaine il n'y avait pas de plaisir !.. :roll: ...

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Messagepar poalaboi » 19 mai 2008, 22:30

Si jamais je me décide à changer le pignon de sortie de boîte, dois je aussi changer la chaine et la couronne arrière ? J'ai appris dans mon jeune temps que tout ça s'use ensemble, et qu'on peut pas mettre du jeune avec du vieux. doit on tenir compte des km effectués pour ce genre de décision ?
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