Mais on a vu aussi des greffés du cœur se porter super bien pour bien des années.
Le choix est difficile
Perso je garderai l'ancien...
juste pour prouver, une foye de plus, que les jap's font de super machines


cose a écrit :pinsole07 a écrit :Beau résumé de la situation ! Merci de nous tenir au courant...
Tu peux aussi monter le moteur "presque" neuf (15 000 bornes) et faire ressouder l'autre, comme ça tu aura toujours un moteur d'avance![]()
Bon courage pour la suite ...
+1

, j'hésite pas.
Le mien a 200 000km et les cylindres sont ovalisés. comme il n'y a pas de chemises et que le carter supérieur et les cylindres sont un seul et même bloc de fonderie, ben faut que je change le bloc complet.
nous avons passé la camera dans les 4 cylindres , entre temps Max est arrivé , dommage les 4 sont nickels ainsi que les soupapes .... Comme neuf ,





c'est quoi cet flêche jaune ?