Compte à rebours enclenché.

[mimi.lulu]

panzer

mais c'est quoi que tu appelles un panzer ? c'est quoi un panzer ?

[fab le motard]

panzer = char Allemand
gros véhicule Allemand, lourd
BMWK1200GT = gros véhicule Allemand = PANZER

[mimi.lulu]

oulala d'accord. Merci Fab, je ne risquais pas de trouver, moi qui n'est pas fait l'armée...
Mes seuls contacts avec les bidasses sont la grande vadrouille et la 7e compagnie !

[Limobull]

Pour faire uniquement des balades dominicale autour du canton, les vis platinées me vont bien.

Je t'avoue sincèrement que je suis admiratif de ton exploit mais que je ne vois pas Florian venir vous voir en RE, non pas
que je n'ai pas confiance en l'excellent boulot d'Yves, mais Florian aujourd'hui n'a pas le temps ni les capacités de réparation
et de conduite pour faire cela, donc je ne la vois que pour faire des balades dominicales et venir vous voir mais la RE sur
la remorque. Je pense que les années suivantes il pourra le faire mais pas cette année.
Sur la remorque il n'y a que 2 places la RE et la Ducat, moi je descends en panzer, bon j'avais oublier de te dire que j'ai
aussi l'option "régulateur d'allure" quand on est tafiole c'est jusqu'au bout, et j'assume.

Y'a pas de notion "d'exploit" dans le fait de venir par la route avec une "fonte"; Tout juste un grain d'inconscience face au risque de se retrouver en rade loin de ses bases avec une logistique chiante à mettre en œuvre pour rapatrier la matériel. Deux fois je suis resté en rade sur le bord de la route:
- la première était à 15 bornes de chez moi, sur le retour, après en avoir fait 500 sur le WE . Il s'agissait de la rupture du piston.
- la deuxième était à 30 bornes...pour un problème d'allumage que j'ai mis pratiquement 1 an à régler. Tu comprendras peut-être mieux mes réticences vis à vis de l'allumage traditionnel.
Ces 2 dernières semaines j'ai encore galéré à trouver l'origine d'un dysfonctionnement du moteur qui en fait provenait de la platine rupteur qui arrivait à glisser sur son axe et déréglait ainsi l'avance. Je vais prendre la route avec ce défaut qui risque de se reproduire, mais si c'est le cas je saurai d'où ça vient.

Oups, j'arrête et j'éteins l'ordi car l'orage gronde tout près.
à suivre...

[claude et flo condrieu]

Paul !

Tu veux dire, la came d'allumage qui a glissée, pas la platine support des vis ?

[Jackymoto]

On t'avais bien dit qu'un allumage classique se réparait...par contre j'ai cramé un rarissime transistor sur un proto d'allumage électronique,
et mon pote m'en envoie un...du Canada car en France on me demandait 17€ de port et d'emballage!
10 jours au moins pour recevoir cette merdouille..et bien sûr, ma pétoire est en rideau.

[yvesmetz]

Paul et Gils c'est deux façons d'être, deux façons de penser, de nous narrer leurs aventures, mais aussi sont tout deux du même âge (ou à peu de chose près) .....c'est à signaler .

[ggayraud]

Paul et Gils c'est deux façons d'être, deux façons de penser, de nous narrer leurs aventures, mais aussi sont tout deux du même âge (ou à peu de chose près) .....c'est à signaler .

Damned, je suis découvert effectivement je suis assez au dessus de la moyenne d'age annoncée ici même et comme j'ai joué avec
du 2 temps 3 cylindres, je suis, je suis ... J'avoue aussi que j'ai percé un certain nombre de piston grâce ou à cause que cette
foutue avance ou retard aux vis platinées, sur mes Yam 2 temps aussi, il faut bien que jeunesse se passe c'était le bon temps, et ça
l'est toujours, sauf que j'ai viré de bord "au tout confort", béhémiste honte à moi, je le reconnais, ça a un certain charme aussi.
Je suis pour le tout ou rien, Paul semble être pour le compris, effectivement c'est deux façons de voir par la même fenêtre.

[Limobull]

Paul !

Tu veux dire, la came d'allumage qui a glissée, pas la platine support des vis ?

Ben oui, Claude, il s'agit bien de la platine support came et masselottes qui ripe sur son axe. J'ai décrit un peu plus haut que sur la dernière platine neuve montée récemment, l'emmanchement conique n'est pas du même angle entre le mâle et la femelle
Je pense que le problème vient de là car le blocage n'est pas optimal (au petit mâle) et sous les efforts répétés (et peut-être une secousse lors d'un retour de kick) le décalage peut se produire. Pour l'heure j'ai recalé tout bien et la pétoire tourne impec J'ai donné un petit coup de serrage supplémentaire sur la vis qui maintient tout ça en place et roule ma poule. Je verrai vite si ça tient sur un long trajet ou pas

[Limobull]

Paul et Gils c'est deux façons d'être, deux façons de penser, de nous narrer leurs aventures, mais aussi sont tout deux du même âge (ou à peu de chose près) .....c'est à signaler .

T'as raison Yves, remets moi dans le droit chemin du sourire que nos brêles méritent bien pour notre plaisir.
Cette nuit les orages sont passés sur le Limousin, la pression retombe

[Témasque 666]

.

les rupteurs ont bien été nettoyés ?

[cose]

mon dieu et sa avec un sticker de la Royal Association , on va nous prendre pour des cons.
mais bon depuis que sa se trouve dans les paquets de chips...

[Jackymoto]

Plutôt La Royal Graissation!

:) J'avoue aussi que j'ai percé un certain nombre de piston grâce ou à cause que cette
foutue avance ou retard aux vis platinées, sur mes Yam 2 temps

et sûrement une façon de rouler particulièrement tranquille!

[yvesmetz]

Avant de mourir il fallait voir ça !

Sacré Jean-Pierre !

[ggayraud]

panzer

mais c'est quoi que tu appelles un panzer ? c'est quoi un panzer ?

c'est ma germano-japonnaise ma K1300GT.