Une Bullet en futur bobber.............

[Suzu'Kid]

Salut le Kid,

Il y a pas mal de docs et de manuels sur notre site web, regarde à cette rubrique : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... ?rubrique3

Si tu recherches des idées ou des conseils pour des "transformations" de Royal Enfield, tu auras peut-être plus de succès sur ce forum ami : http://royalenfield.forumactif.com/

Mais que ça ne t'empêche pas de conserver ce forum, celui sur lequel tu es connecté actuellement, dans tes favoris.
Ici c'est un manuel d'atelier vivant, sans les erreurs de traduction des agences de trad' généralistes, sans les approximations et les généralisations entre les modèles, et avec le vécu et l'expérience de pros et/ou de passionnés.
Plus tu auras de sources d'info, souvent complémentaires, mieux ce sera.

Salut Daniel
Merci beaucoup de ton commentaire très constructif, je vais aller faire un tour sur ce forum que tu me conseilles.............
J'ai visité le site, mais pas trouvé le manuel d'atelier pour la EFI, je vais chercher encore........
Merci de tes conseils judicieux.
Amicalement

[Suzu'Kid]

.
Tu prends un fonte , tu le depouilles , vires les deux demi-camembert et le nez de cchon et la au moins tu as un truc qui ressemble a quelque chose !

Et si je fais pareil avec un EFI, ça devrait être cool non???????????

[Suzu'Kid]

Et ne pas zoublier la bande velpeau autour de l'échappement, le barbouillage général en noir mat, la barbe, l'air triste et les lunettes de soleil.
Après, tu seras un original avec un vistemboire invendable, inutilisable sous la pluie, allant tout droit dans les virages et qui ressemblera à 500 autres!

Pas mal ta vision plutôt réductrice du Bobber Man, tu devrais retirer tes œillères, tu analyserais mieux les choses...........
Pis en me voyant tu serais plutôt déçu.............

[Suzu'Kid]

:coucou: Bobbèriste, tu l'as remarqué le mot Bobber ouvre la cage des fauves
Bon si sa te plait, bobbèrise , bobbèrise d'ici 5 ans sa n'aura plus d'importance toutes nos bécanes devrons se parquer sur la tablette du feu ouvert si pas dedans et n'oublie pas tes gants homo-lo-gués car une étiquette peut sauver des vies et surtout suçer ton cuir.

la libertée à un prix

Suzu'kid the new Supernaked

Effectivement j'ai vu ça..............
T'inquiètes pas pour moi, j'en suis pas à ma première moto loin de là..........

[wallace]

Vous seriez pas un peu intégristes des fois

ben non! enfin pas tous...
bienvenue, fais toi plaisir, et n'ecoute pas tout le monde
la efi (et meme la fonte) n'est pas une moto rarissime qu'il faut sacraliser.... tu tape dans une (belle poubelle) y'en a 10 qui tombent
tous les gouts sont ds la nature.. moi je transforme ma CGT (pas en bobber ) et je sais déjà que ca plaira pas à tous!

[Suzu'Kid]

Merci Wallace, enfin quelqu'un de normal..............
De toute façon j'ai toujours fais comme je voulais............
Adepte de la transfo, dis m'en plus ça me branche bien............

[Jackymoto]

Pas du tout intégriste, mais amateur de boulot bien fait.
Les œillères ce sont les gens qui font les mêmes transformations, (plutôt des ablations d'ailleurs) de la Finlande à Gibraltar qui les ont (de l'uniforme, quoi).
Vu les prix demandés pour ses oignons, sur le bon coin ils ont tendance à prendre les motocyclistes pour des gogoles...
Tu fais quelque chose d'original et de bon goût et tu déclencheras chez nous une admiration sans limite.

[fab le motard]

as tu chercher sur le site pour le manuel d'atelier ?
pour la transformation, regarde sur leboncoin, il ya des bullets déja cassées, ca évite d'en massacrer une autre

Oui trouvé pour les modèles précédents, la mienne est de 2009.............
Et pourquoi crois-tu que je vais la massacrer, j'ai pas envi de partir d'une épave.................

bien sur que ce sont mes gouts personnels, j'aime bien les motos d'origines, ou alors améliorées pour ajouter des qualités routieres.
Les bobbers sont souvent des modification irréversibles (cadre coupé) qui diminuent les qualités routieres de la moto, avec des gros pneus, plus de garde boue, moins de garde au sol.

Et je pense que partir d'une épage, c'est ressuciter et aucun remord à la modifier ou la remettre en état avec d'autres pieces.

Ensuite quand on voit le nombre d'annonce de motos transformée en bobber mais jamais fini ...

[Daniel78]

Ça doit pouvoir te dépanner :
http://ulozto.net/xSFFsrk/export-servic ... inal-1-pdf

[nirlo]

Honnêtement, que tu transformes une EFI en Bobber, c'est toi que ça regarde.
Simplement, en allant faire un tour sur le " forum actif " et en regardant les transformations faites, bon, c'est au goût de leurs propriétaires.
Un seul truc, un seul qui me gène, et je ne suis pas le seul à penser ça, ce sont les pots d'échappement.
De pots ils ont le nom, de silencieux ils ont l'air, mais pas la chanson.
Pour habiter en face d'un concessionnaire HARLEY qui vend ses motos comme des petits pains à des quadras friqués, qui n'ont de cesse que de " personnaliser " leurs bécanes en supprimant les silencieux (et quand tout le monde s'y met on cherche où est la personnalisation), j'ai des envies de ...
face à cette façon de se faire entendre.
C'est tout...

[ligérien]

Tu l'auras compris pour être bien vu ici il faut s'en prendre aux harley, comme ça c'est l'ennemi commun et tout le monde est content

[nirlo]

Tu l'auras compris pour être bien vu ici il faut s'en prendre aux harley, comme ça c'est l'ennemi commun et tout le monde est content

Salut Caliméro, tu vas bien ?

[T Max 66]

Tu l'auras compris pour être bien vu ici il faut s'en prendre aux harley, comme ça c'est l'ennemi commun et tout le monde est content

Je n ai pas de moto de Taffiole portant je ramasse

[ligérien]

Tu l'auras compris pour être bien vu ici il faut s'en prendre aux harley, comme ça c'est l'ennemi commun et tout le monde est content

Je n ai pas de moto de Taffiole portant je ramasse

Tu ramasse quoi ?

[mimi.lulu]

tu veux faire un truc comme ça ?

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