Tarif Himalayan...

[Phildefer]

Bonjour à tous,

Je viens de tomber sur cet article :

https://www.rushlane.com/royal-enfield- ... 00396.html

Comme vous pouvez le lire, le prix de l'himalayan en version FI en inde est de 1.93 lakh et au prix de 8,20 lakh en Angleterre, soit 9999 livres...c'est 4 fois plus cher pour la même bécane... ce n'est quand pas le transport qui explique une telle différence de prix ??

Avez-vous un avis la dessus ?

[T Max 66]

.
Tant que ce ne sera pas Enfield India qui importera ses motos, ca restera cher ;
un distibuteur , faut qu il fasse sa marge pour vivre ...

[Daniel78]

L'écart de prix devrait être le même que pour les autres modèles.

Le tarif de l'Himalayan que je vois actuellement en GB est de £4500.
http://www.royalenfield-uk.co.uk/used-b ... /?id=35446

[Phildefer]

Ahhh merci Daniel, c'est déjà beaucoup mieux niveau prix

[nirlo]

L'écart de prix devrait être le même que pour les autres modèles.

Le tarif de l'Himalayan que je vois actuellement en GB est de £4500.
http://www.royalenfield-uk.co.uk/used-b ... /?id=35446

Ouais, mais pour ce prix t'as la conduite à droite
OK, je sors.

[Phildefer]

Pressé en tout cas de connaitre le prix en France et la date de disponibilité

[Daniel78]

Si on se réfère au calendrier de la Continental GT 535 :
- présentée en octobre 2012 au Salon Intermot de Cologne,
- lancée en GB à l'Ace Café en septembre 2013,
- arrivée en concession en octobre 2013.
Soit un an entre présentation et lancement, puis appro dans la foulée.

Pour l'Himalayan 410 :
- présentée en novembre 2016 au salon Eicma de Milan,
- lancement cet automne 2017 (sept/oct ?)
- arrivée en concession en nov/déc, avant Noël ?

Et si tout va bien cette année également, à Cologne en octobre ou à Milan en novembre, présentation du bicylindre.
Lancement dans un an, vers la fin 2018.

[Henri]

hier, j'entendais des "vive la France", "achetez français", "replis identitaire, les amis de la baguette!", "augmentons les taxes à l'importation"! etc....
et aujourdhui...
putain, les meules importée, ça douille!

ben oui, les taxes à l'importation, ça douille (up to 30% + tva + port)

comme on dit par ici...
trop tard de mettre la main au cul quand on a chié!

[Daniel78]

Taxes, transport, adaptation du tarif au marché et au mode de distribution du pays où la moto sera vendue.
Mais aussi les motos et les législations ne sont pas exactement les mêmes.
Les motos vendues en Inde sont BS-IV (depuis peu), les motos vendues en Europe sont Euro4.

[three wheels]

Et tu rajoutes les frais fixes des concessions, la gestion du SAV et des garanties ....... et j'en oublie surement !!

[PRYT]

Le prix d'un objet vendu internationalement est souvent "adapté" aux moyens de la clientèle locale.

[T Max 66]

Ce serai plus facile quand meme si c etait Royal Enfield Inde qui importerait les meules

[Jackymoto]

Et les prix deviennent...Hymalayens!

[ADELISE]

Ce ne sont points des philanthropes mais des societés à but lucratif.....


La taxe import d'Inde est de 6% pour l'Europe. + Tva sur l'ensemble y compris frais de transport et frais de l'agence en douane.... les agences en douane n'hesitent à prendre 20 à 30 % de com.....

[T Max 66]

.
Deja un fabriquant prend sa marge quand il fabrique sa moto et quand il distribue lui meme ses motos a l etranger ( il est l importateur ) il marge peu sur la moto car il a deja margé une fois ( ah merde une fois c est belge , il repercute juste les frais occasionnés ...



mais pour le cas Royal Enfield , il fabrique , prend sa marge et pour lui c est fini
donc en europe chaque pays a un distributeur privé , un gars qui mets ses billes dedans et il faut qu il vive , donc il prend une marge sur la moto + les frais occasionnés ,

en gros ca fait deux marges sur la moto ,
pour reduire le prix , il faut que ce soit Enfield qui les distribue pas un transitaire ...