Mais je crois que c'est plutôt une question de financement.
Himalayan
-
Daniel78
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Re: Himalayan
Bien, mais un an après cet essai qui l'a enthousiasmé, il ne l'a pas encore achetée.
Mais je crois que c'est plutôt une question de financement.
Mais je crois que c'est plutôt une question de financement.
-
Tarmeau
Topic author - Le moteur tourne bien
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Re: Himalayan
Déjà vue et revue quand le PC plantait pas ! 
Ils n'offrent pas un PC pour l'achat d'une Himalayan chez R.E des fois ...
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Quand l'humain prendra le pas sur l'homme ...
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bourasseau
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Re: Himalayan
Himalayan
C'est une très bonne moto , différente des autres Re mais très agréable a conduire
les suspensions sont très bien pensées et j'ai été surpris par cette machine dont au départ je ne voulais même pas l'essayer.
L'essais je l'ai fait avec une moto du store de Jaipur pour une revue moto française avec un photographe professionnel
il y a 18 mois (c’était une carbu ancienne version)
-moteur agréable et coupleux comme la 500 classic
-suspensions très bien équilibrées
-selle très confortable
-hauteur de selle bien pensée
-tableau de bord complet (la ça change ) il y a tout même la boussole et la température(de la moto pas du pilote)
- bagagerie biens montées et propres
les motos qui vont arriver début 2018 chez nous sont modifiées
passage vitesse plus doux ( moi je n'avais rien remarqué,car par rapport a une boite 4 c'etait bien)
bien sur abs euro 4 oblige
moi je peux vous dire il faut l'essayer pour se rendre compte
seul petit Bémol le bruit pas assez fort (j'ai déjà des silencieux off road en livraison) le son remonte derrière le carénage et ça il faut absolument augmenter le bruit de l’échappement
et le prix pas assez cher!!!! mdr
avec ces futures motos je pense que Re qui avait un passé à maintenant un avenir
Bernard
C'est une très bonne moto , différente des autres Re mais très agréable a conduire
les suspensions sont très bien pensées et j'ai été surpris par cette machine dont au départ je ne voulais même pas l'essayer.
L'essais je l'ai fait avec une moto du store de Jaipur pour une revue moto française avec un photographe professionnel
il y a 18 mois (c’était une carbu ancienne version)
-moteur agréable et coupleux comme la 500 classic
-suspensions très bien équilibrées
-selle très confortable
-hauteur de selle bien pensée
-tableau de bord complet (la ça change ) il y a tout même la boussole et la température(de la moto pas du pilote)
- bagagerie biens montées et propres
les motos qui vont arriver début 2018 chez nous sont modifiées
passage vitesse plus doux ( moi je n'avais rien remarqué,car par rapport a une boite 4 c'etait bien)
bien sur abs euro 4 oblige
moi je peux vous dire il faut l'essayer pour se rendre compte
seul petit Bémol le bruit pas assez fort (j'ai déjà des silencieux off road en livraison) le son remonte derrière le carénage et ça il faut absolument augmenter le bruit de l’échappement
et le prix pas assez cher!!!! mdr
avec ces futures motos je pense que Re qui avait un passé à maintenant un avenir
Bernard
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Tarmeau
Topic author - Le moteur tourne bien
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Re: Himalayan
Merci pour ce retour détaillé. 
Peut-être savez-vous si le mono-armortisseur est réglable en précontrainte ?
Quant à la selle, mon auguste fessier jugera !
Peut-être savez-vous si le mono-armortisseur est réglable en précontrainte ?
Quant à la selle, mon auguste fessier jugera !
Quand l'humain prendra le pas sur l'homme ...
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yvesmetz
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Re: Himalayan
avec ces futures motos je pense que Re qui avait un passé à maintenant un avenir
Elle est fastoche : << l'Himalayan frise les sommets !>>
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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jipounet
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Re: Himalayan
Et avec la boussole quand on aura le nord devant, ça voudra dire qu'on a le sudoku...
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment 
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Cipango
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Re: Himalayan
bourasseau a écrit :...............................
et le prix pas assez cher!!!! mdr
.................................
( ça sera peut-être compensé par la quantité )
Les services marketing ayant décrétée: moto ne pas adéquate pour l’Europe ou les USA…
alors ça laisse présager une bonne quantité de ventes à mon avis.
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fab le motard
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Re: Himalayan
Charge à deux sur une nationale, faudra pas vouloir doubler
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Daniel78
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Re: Himalayan
Pour la voie rapide en duo et chargé, il vaut peut-être mieux attendre des nouvelles de la version de cylindrée supérieure.
La version actuelle est plutôt pensée pour ça :
La version actuelle est plutôt pensée pour ça :
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Jackymoto
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Re: Himalayan
Oui, j’attends la version 100cv, 2.5l au cent bridée à 80Km/h.
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lechatfr
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Re: Himalayan
Salut
Les pré-commandes sont ouvertes :
https://www.leboncoin.fr/motos/1346427379.htm?ca=12_s
http://www.tendance-roadster.com/produc ... layan.aspx
Liste non définitive ni sponsorisée.
Pour le prix, c'est super bien ciblé, même Mash avec son Adventure ne rivalise pas.
A+
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https://www.leboncoin.fr/motos/1346427379.htm?ca=12_s
http://www.tendance-roadster.com/produc ... layan.aspx
Liste non définitive ni sponsorisée.
Pour le prix, c'est super bien ciblé, même Mash avec son Adventure ne rivalise pas.
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fab le motard
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Re: Himalayan
pourquoi ?
la mash est moins chère, beaucoup plus puissante
apres c'est une question de look
la mash est moins chère, beaucoup plus puissante
apres c'est une question de look
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wallace
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Re: Himalayan
lechatfr a écrit :
Pour le prix, c'est super bien ciblé, même Mash avec son Adventure ne rivalise pas.
A ce qu'il me semble l'Adventure 400de chez Mash a été arrêté. Cela prouve le désintérêt du marché pour ce genre de bécane , je ne sais pas si c'est le bon moment pour RE de lancer l'Himalayan. Je pense qu'elle se vendra mieux avec un plus gros moteur (à raison ou à tord) mais on est parfois surpris. Il faut dire que le marketting de Mash n'etait pas axé sur l'Adventure...
-
Cipango
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Re: Himalayan
Allez ! On chipote un peu non ?
Même prix ( 4.990 € avec valises), le poids Mash (en ordre de marche) ≈ 172 kg contre 182 de la R.E.; beaucoup plus puissant ?
oui, qq peu mais torque moindre a + haut tours.
En fin, sur le papier je dirais kif-kif…
Après, R.E. dans le monde est synonyme de moto. La Himalayan est déjà en Inde, Australie, Colombie, Bresil depuis le début d’année ( et je crois Thailande aussi), Argentine ( Fév.2018), plusieurs pays de l’UE sous peu et USA te Canada aussi, et la liste suit...
Par contre Mash…
Mash dans le monde c’est plutôt ça:
Même prix ( 4.990 € avec valises), le poids Mash (en ordre de marche) ≈ 172 kg contre 182 de la R.E.; beaucoup plus puissant ?
oui, qq peu mais torque moindre a + haut tours.En fin, sur le papier je dirais kif-kif…
Après, R.E. dans le monde est synonyme de moto. La Himalayan est déjà en Inde, Australie, Colombie, Bresil depuis le début d’année ( et je crois Thailande aussi), Argentine ( Fév.2018), plusieurs pays de l’UE sous peu et USA te Canada aussi, et la liste suit...
Par contre Mash…
Mash dans le monde c’est plutôt ça: