rassemblement villefranche photos

[mimi.lulu]

Marco a une jauge manuelle...
Il suffit d’insérer un objet au bout d'une ficelle dans son réservoir...

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Mais à y regarder de plus près, l'objet est un briquet !

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[Cyanno]

LOL !!

il recharge son zippo !

chui vraiment content de vous avoir recontré tous - la grand messe de la RA avec ses officiants mains jointes et yeux clos et son gourou donnant l'absolution aux novices ! (tit34 et sa fée verte) ca brule et pique les yeux ... et on en redemande !
un peu court sejour mais des figures des visages et des becanes qui s'oublient pas
- j'en ai pris pleins de conseils , titine à été parfaite (malgre l'elect arr ou mon cligno et feu s'emmelent les patins - me faut refaire reserve de fusible et refaire ca propre) - 17 ---> 18 dents va etre necessaire , jai pas rouler avec d'autres fontes - philippe et thiérry m'ont attendu gentiment
d'ailleurs phil m'a fait remarqué que mon compteur etait optimiste

appris beaucoup : fonctionnement moteur bullet en dessin avec Marco (circuit d'huile et pompe,avance allumage)
- sortie reniflard boite schwepp's pour Ded31
- ponter un circuit (pas tout pigé) avec Limmobull sur sa fonte - et c important ca pourtant l'electricité sur une fonte...
- comment marche un relai - en part. celui qui switch phare / plein phare et eviter une surtension qui te pete le fusible , jai bon Pryt ?

A bientot

[Ded31]

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Départ de Ramonville (Saint Agne... pour Filou)
Seules quelque photos passent... d'autres pas !!!

[Tit34]

Le trublion

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[Ded31]

Une secte aux t-shirts étranges ?
Et le sorcier est au centre...

[Marco]

Le trublion

C'trublion-là, on ne sait pas ce qu'il raconte mais l'assistance à l'air de s'marrer !

[Marco]

Salut,
voici quelques-une de mes images... des "fonte", des side-car et des twin de Redditch.

Parti mercredi soir après le boulot, je passe la première nuit en bivouac à la nuit tombée, 200 km plus loin, en Sologne :


Belle BSA 441 au démarrage, une belle "classique" que l'on a déjà vu dans nos rassemblement :


Noël et sa Bullet-India 350 "fonte", la seule du rassemblement (toutes nos Bullet viennent de ce modèle) :


Ded31 (en arrière plan) et Limobull, tous deux en Bullet "fonte" ;


Ma Bullet-India "fonte" (ex JacquesD) de 1992 :


Valérie et Eric86 avec leur magnifique attelage Précision + Bullet-India "fonte" de 1991. Cet attelage monté autrefois par l'ami Three-weells (Daniel, alors "importateur" des paniers Précision) fut le 1er side Bullet homologué en France. Il servit de modèle aux photos publicitaires vues dans la presse moto de cette époque. Il était alors de couleur bordeaux, comme ma Bullet.
Acheté des années plus tard par l'autre Daniel du forum, il a été racheté par Eric86 qui en fait sa "bête" des rencontres hivernales. C'est vraiment un attelage historique dans notre petit monde.


Cet attelage Black-Pearl + EFI Electra fait partie de la première série montée par l'ami Jean Burdet, alors boss de "Trophy-motos". Il appartient désormais à Christian Lacombe (ex rédac-chef et directeur "historique" de l'hebdo Moto-Journal). C'est lui qu'on voit sur la photo, il est aujourd'hui retraité dans le Lot et il nous a fait le plaisir de sa visite. Les sides Black-Pearl ont ensuite été montés et diffusés par Produc-Side.


Cet autre attelage Black-Pearl (il y a en a eu trois de présents à ce rassemblement) est celui de Captain Bertie... il est allé en Pologne avec. Derrière, le grand monsieur distingué, c'est Limobull.


Ce magnifique side-car très original est celui de l'ami Pinsole. Il est attelé à une Continental GT.


Ce trio de twin Royal-Enfield 100 % anglais est exceptionnel : en premier plan, la 700 Super-meteor de l'ami Pryt (reconstruite à partir d'une carte-grise, il a dû vous le raconter...), suivi de l'exceptionnelle 750 Interceptor que Serge (venu de l'Oise) s'est acheté en 1964 et avec laquelle il roule toujours à un âge où d'autres gars de sa génération sont tanqués devant la télé pour regarder Derrick. En fond, la très belle Inteceptor de Thierry venu de Bordeaux. Ces trois motos aussi rares que belles sont évidemment arrivées par la route.
En arrière plan, on distingue Eric du 33 et sa Bullet-India 500 "fonte", également venue par la route.
Bravo à leur propriétaires qui démontrent que les motos, quel que soit leur âge, c'est fait pour rouler.


Certes, ces vénérables Royal-Enfield ont parfois quelques caprices et Thierry s'est rendu compte qu'il avait perdu quelques boulons qui maintiennent des plaques de liaisons cadre-culasse. C'est le problème des vis cachées !
Serge tente la méthode d'imposition des mains pour guérir ces petits maux, mais il faudra finalement une intervention plus poussée, menée de main de maître avec le concours de Pryt (celui qui reconstruit des motos à partir de CG) et l’accueil du garagiste situé près du camping qui fournira sa disponibilité, de quoi re-tarauder les filetages foirés et quelques vis de secours.

[eric86]

Histoire de prolonger les sympathiques rencontres de ce weekend j'ai retrouvé à la station total de Mignaloux à coté de Poitiers notre ami Henri.
Après avoir réparé sa moto ce matin il est repartit direction le ferry.
Bonne route à toi Henri

[Limobull]

Y'avait pas que des motos à voir lors du rasso de Villefranche, aussi je vous mets ces 3 photos:

Superbe cet ancien commerce resté dans son jus et qui ne dépareille pas au côté de nos RE

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Cette vieille bâtisse a attiré mon attention par la particularité du linteau de la fenêtre du haut. Je n'ai jamais rien vu de tel en architecture

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Détail du linteau

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[Phils]

Sympa, merci pour le partage

[ti-chauve]

Merci à tous pour toutes ces belles photos
Désolé de ne pas avoir pu venir cette année avec vous

[JacquesD]

Paul,
Merci pour le linteau.
Curieux, va savoir si la raison en est technique ou bien relève de la fantaisie ou de la facétie d'un compagnon.

[mimi.lulu]

Whaoou superbement original !

[nirlo]

Paul,
Merci pour le linteau.
Curieux, va savoir si la raison en est technique ou bien relève de la fantaisie ou de la facétie d'un compagnon.

Oui c'est vraiment curieux. Une recherche sur internet avec les mots clés " linteau en deux parties s'emboitant à l'aide d'un triangle " ou des formules similaires n'ont rien donné, ce qui semble logique car le linteau destiné à supporter le poids de la construction au dessus de l'ouverture de la fenêtre a plutôt intérêt à être d'une seule pièce et bien dimensionné.

Vu la position de celui-ci, sous toiture, avec une faible largeur, et un poids donc moins lourd à supporter, je tendrais pour une récupération/réparation d'un linteau brisé avec cet assemblage original.
Pour ce qui est de la tenue de l'ensemble, quelque expert en physique pourrait nous dire si un tel assemblage supporte de fortes charges, mais, vu l'état de la toiture, du linteau lui-même et du bâtiment en général, il a du être posé il y a un certain temps !

[isawood]

c'est pas des enfield, mais tous les soirs on avait un superbe coucher de soleil à Villefranche, j'en ai fait un album

http://sitaleon.fr/wp/2018/05/15/couche ... -perigord/

pour le reste, il faudra attendre ce week-end