jayticas a écrit :ha ben roule justement.
et c'est jamais pareil.
je m'explique.
l'autre jour je roule. je m’arrête. je béquille central. niveau sous le mini... (le moteur était chaud)
1h plus tard, toujours pareil.
donc je rajoute... entre mini et maxi.
je fais chauffer le moulin... contrôle, je rajoute un peu et encore un peu. ok entre min et max stable
je roule et fini ce que j'ai a faire. je rentre, je me gare je m’arrête.
fenêtre opaque.
2heure plus tard. toujours opaque.
grrrr... donc comprends plus...
en fait je surveille car j'ai eu le sentiment que je bouffais pas mal d'huile. moto pas toute jeunette (22k) pot hitck india, ca pétarade et quand j’accélère fort ca fume un peu (bon vu le pot rien d'étonnant) et ca sent l'huile chaude. > segment ou soupape ou normal vu le pot? donc je surveille, ce qui est sur c'est que je bouffe de l'huile.
d'ou mon besoin d’etre assez précis sur mon controle de niveau d'huile : "je bouffe ou pas de l'huile" et si oui " pourquoi?"
car si je me fie a ce que je crois voir je suis pas loin de 1/2 litre pour 500km.. ce qui est plutôt pas mal..
Tout comme moi, mais je le répète j'ai jamais manqué d'huile. Après pour les pétarades, surveille plutôt ta bougie, comme ce sont des gaz non brûlés qui
s'évacuent bruyamment, je pense pas que le manque d'huile ai à voir la dedans.
De toutes façons ces motos, selon le jour elles donnent l'impression de fonctionner " au poil " ou encore d'être toutes " rugueuses " mais elles font leur job et c'est tout ce qui compte...
enfin je crois pas.
.. j'ai jamais mangé autant de Moustiques qu'en Royal. 
pas de panique on donne 2 à 3 coup de kick sans contact sur ON et puis on regarde a nouveau le hublot soit avec les yeux perfides soit avec la photo finish de son appareil sophistiqué qui sais aussi téléphoner.le niveau of course se doit être entre le minimun et le maximun, prenez le temp de mettre de la couleur rouge sur ceux du bas, c'est pour la photo couleur.
