controle du niveau d'huile et niveau. jamais pareil

[pinsole07]

un peu comme pour l'embrayage qui colle à froid... embrayer plusieurs fois à vide [/size]

embrayer débrayer

[Ded31]

un peu comme pour l'embrayage qui colle à froid... embrayer plusieurs fois à vide [/size]

embrayer débrayer

Yep ! Merci Philippe.

[hiero]

un peu comme pour l'embrayage qui colle à froid... embrayer plusieurs fois à vide [/size]

embrayer débrayer

il a une moto sportive.....c'est pas pareil....

[filou]

On pourrait même y parler librement du Rubson !

Oui, mais eske ça tient za la chaleur ? ...

[Ded31]

On pourrait même y parler librement du Rubson !

Oui, mais eske ça tient za la chaleur ? ...

Bonne question Filou, et pertinente en plus !

[jayticas]

hello, changement de bougies de bosch W8... vers une BP7ES (un peu plus froide pour la météo actuelle)
antiparasite NGK 5KE.

l'enjeu: voir si le fait de mettre une bougie plus chaude + Antiparasite 5K pour "allonger" l'étincelle" améliore la combustion. pourquoi : limiter les pétarade de gaz non brulé dans le pot hitch india

Conclusion : ca pétarade moins semble t'il. L'essai n'est pas sur longue durée. mais qq tours de paté de maison + un trajet ville de 7km.
j'avais avant essayer un Antiparasite 10K et ca le faisait pas... etincelle trop limite.
enfin le test pourra être avec l'antiparasite std mais bon.. est-ce nécessaire.
bonne journée a tous

[jayticas]

Pour revenir a la technique finalement peut importe la bougie ca pétarade autant... bref ca roule même s'il y a quelques raté parfois (genre tudécéléres et tu accéléreres quasi instantanément et la rien. comme si l'information était pas passée puisque trop rapide. rebelote et ca roule. )
bon de toute facon 22K. il va bientot falloir que je fasse un petit nettoyage du capteur de pot, verif d'arrivée d'air au niveau du pot, changer les pipes nettoyer le papillon, et vérifier mes durites.

bon ben, petit balade ce week en de 350 km environ. Paris/beauce par les chemin de traverse.
La belle a bien fonctionné a priori
bon par contre à 80/90 compteur ca vibrouille grave dans le doigts... après passé 100 ca va mieux
en tout cas c'était sympa. et on a toujours le sourire en facade... Donc je conseille un casque visière pour éviter de bouffer du moustique. et j'en ai choppé qq1

" un motard heureux c'est celui qui a des moustiques entre les dents"

[Ex-Gromono]

Encore faut-il qu'il reste des moustiques, ou des dents au motard

[Titi-]

Comme la méthode "faire chauffer un certain temps" et "laisser refroidir un certain temps" pour contrôler le niveau ne me satisfaisait pas (on passe du maxi au mini au bout d'un temps certain, en passant donc par le milieu, donc avec un niveau forcément bon à un moment donné), j'ai préféré me trouver une solution "infaillible" à froid. Je mets une chute de lambris sous le côté gauche de la béquille centrale, ce qui a pour effet de faire "monter" un peu l'huile au niveau du hublot (sinon c'est en dessous du mini). J'ai tracé l'emplacement de la béquille sur le lambris, pour le repositionner toujours pareil. Et là, je suis à la moitié du hublot, ceci en sortant de révision, donc, à priori, en ayant la bonne quantité d'huile. Mais après avoir lu ce post, je ne suis pas sûr que ma méthode soit infaillible...
De plus, sur une facture de l'ancien proprio: 2,10 L d'huile. Là, sur ma facture: 2,20 L en 10w40. Dans les 2 cas, avec changement du filtre à huile. Dans le dernier cas, comme j'étais présent, vidange uniquement par l'écrou principal. Sur le manuel: 2,75 L. Sur le forum, ça tourne à 2l. Quelle est la bonne quantité ? La prochaine vidange sera faite par mes soins, puisque la moto (C5 Euro 3) ne sera plus sous garantie.
Merci.

[louis 911]

2 litres environ sans filtre à huile et 2,2 à 2,4 avec filtre à huile, 2. 75 l c' est la contenance moteur sec quand il est neuf, le carter d' embrayage en garde 0,50 l et l' huile c' est de la 15W50 et non de la 10W40 tes poussoirs hydrauliques te remercieront.

[Titi-]

Merci.
Pour la 10W40, c'est un concessionnaire réputé (ici et ailleurs) qui l'a mise lors de la révision. D'ailleurs j'ai lu qu'il y a un autre client sur ce forum qui a eu aussi la même huile. Je rétablirai ça lors de la prochaine vidange. Mais c'est curieux qu'il ne suive pas les préconisations...

[jbt]

Hé les zinquiets du hublot, vous avez pensé à consulter les horaires des marées avant de vérifier le niveau?
Si si, ça a une réelle influence...

[cose]

2 litres environ sans filtre à huile et 2,2 à 2,4 avec filtre à huile, 2. 75 l c' est la contenance moteur sec quand il est neuf, le carter d' embrayage en garde 0,50 l et l' huile c' est de la 15W50 et non de la 10W40 tes poussoirs hydrauliques te remercieront.

je met de la 15W50, mais on a préconiser ici même de la 10W40, je crois que c'était une question de poussoirs et de bruits. Faudrais qu'on régle sa une fois pour toute car a chaque nouveau venu sa remonte, d'où j'en déduis que les phases lunaire joue un rôle.Pleine lune le 24/10/2018.

[louis 911]

2 litres environ sans filtre à huile et 2,2 à 2,4 avec filtre à huile, 2. 75 l c' est la contenance moteur sec quand il est neuf, le carter d' embrayage en garde 0,50 l et l' huile c' est de la 15W50 et non de la 10W40 tes poussoirs hydrauliques te remercieront.

je met de la 15W50, mais on a préconiser ici même de la 10W40, je crois que c'était une question de poussoirs et de bruits. Faudrais qu'on régle sa une fois pour toute car a chaque nouveau venu sa remonte, d'où j'en déduis que les phases lunaire joue un rôle.Pleine lune le 24/10/2018.

je vous rassure ça fonctionne aussi à la 10W40, ça va pas casser, mais sur la mienne les poussoirs claquaient fortement au démarrage avec la 10W40, à près ça dépend de chaque moteur .
et pour la pleine lune

[Gael]

Hé les zinquiets du hublot, vous avez pensé à consulter les horaires des marées avant de vérifier le niveau?
Si si, ça a une réelle influence...

En plus faut s'méfier fin septembre c'est gros coef!