Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[WillBrequin]

En tout cas les routes elles sont pourries, pour une "première puissance" mondiale ça fait bizarre !

Ce qui permet de relativiser le problème quant à l'état de nos propres routes

En ce qui concerne le prix, Daniel a publié dans les pages précédentes une photo que je me permets de reposter...

[abel]

Donc c'est bien çà, merci !

[jc83]

Eb regardant sur le site US, la désert storm est à 5699€. Soit quasiment au même prix.

[wallace]

alors là.. si c'est 6000 dollards...
reste que souvent arrivées en Europe les prix flambent comme pour Ural par ex ... ^parce q'en équivalent euro ça donnerai un 650 moins cher qu'un 535! je crois qu'il vaut mieux attendre effectivement....

[Tarmeau]

Même dans l'intérieur de Europe de l'Ouest, les prix pratiqués ne sont pas toujours équivalents suivant les pays !
Je la verrai bien placée en France dans un créneau de 7000 à 7500 euros.
Qui prend les paris ?

[Tarmeau]

Une vidéo récente:

[cose]

Même dans l'intérieur de Europe de l'Ouest, les prix pratiqués ne sont pas toujours équivalents suivant les pays !
Je la verrai bien placée en France dans un créneau de 7000 à 7500 euros.
Qui prend les paris ?

Tarmeau arrête de nous faire peur, parceque €7500,00 + les frais de mise en route sa fait presque une Triumph 900 Street Twin de 2018, car le prix de la version 2019 n'est pas encore connu , mais 10 cv en plus et un éléphant brimbo sur des cartouches de fourche revues.oui non ptit gars sa va se jouer serré, alors moi 7000 max avec les frais de mise en route et une tasse de café + speculoos

[Roger]

Bonjour les gens,

Après bien longtemps, je me permets d'intervenir dans les discussions concernant les prix.

+1 avec cose "Tarmeau arrête de nous faire peur, parceque €7500,00 + les frais de mise en route sa fait presque une Triumph 900 Street Twin de 2018, car le prix de la version 2019 n'est pas encore connu , mais 10 cv en plus et un éléphant brimbo sur des cartouches de fourche revues.oui non ptit gars sa va se jouer serré, alors moi 7000 max avec les frais de mise en route et une tasse de café + speculoos".

Comme dit dans ma présentation, je l'attends maxi vers les 6500 euros (la 650, hein, pas cose) car vers les 7000, trop de concurrents (même hors Mash trop pas bien et SWM Gran Turismo par ex.) genre MT-07 ou NC750S !! Mais je préfère les selles plates et les phares ronds, sinon, pour le prix, j'aurais maintenant une Himalayan, ben oui da !!

[Serge 60]

[quote="cose"]

Tarmeau arrête de nous faire peur, parceque €7500,00 + les frais de mise en route sa fait presque une Triumph 900 Street Twin de 2018,


Pas tout à fait, actuellement la Street Twin est affichée à 9200 € + frais de mise en route.

[WillBrequin]

La qualité technique de cette dernière video est excellente ! Et l'absence de soleil permet de juger de la qualité générale de fabrication qui me paraît être d'un très bon niveau.

A 7.000€, voir même 7500€, je ne lui vois pas de concurrente directe. Les produits de Mash et de SWM me semblent être en net retrait tant en terme d'authenticité, de qualité, que de design. Quant aux Triumph, elles sont bien trop chères !

[lechatfr]

La différence avec la concurrence ne va pas se faire uniquement sur le prix.
L'importateur et sa gestion de prise en charge de la garanti peut aussi avoir son importance.
Comment sont ils chez Triumph ? la marque importe elle même ?

Pour le cas de la Bullet, pas de concurrence donc pas de choix possible sur le SAV.
A+

[jadisenhiver]

Bel essai des deux machines sur le dernier "Moto revue Classic" avec de super tofs et un article pas mal sur l'Interceptor de 1964 pilotée par le Guillaume Tirard de Tendance Roadster ! Franchement pas mal ce nouveau twin Moi j'aime bien et.... En tout cas m'étonnerai fort que ce soit en dessous de 7000 voire 7500 roros ! (Mais c'est encore bien placé)

[GEORGES87]

Tout n'est pas forcement une question de tarif, il y a l'aspect et les sensations ressenties à la conduite. En espérant que la cylindrée et le couple annoncé relativement faible ne soient pas un handicap.

La Triumph est une 900 et le nouveau modèle annonce 65 ch.

Donc encore une fois à essayer pour savoir si c'est le grand amour !

[fab le motard]

Tout n'est pas forcement une question de tarif, il y a l'aspect et les sensations ressenties à la conduite. En espérant que la cylindrée et le couple annoncé relativement faible ne soient pas un handicap.

La Triumph est une 900 et le nouveau modèle annonce 65 ch.

Donc encore une fois à essayer pour savoir si c'est le grand amour !

65 cv pour un 900 ... c'est à la limite de casser le moteur
ma honda 500 fait 58cv

mais bon, 65 cv, ca commence à être bien pour rouler sur route à deux et avec une puissance suffisante. Mais ca sera toujours 3000 € de plus que l'interceptor

[JicéduVar]

ma honda 500 fait 58cv

La grosse différence c'est la puissance et surtout le couple à un régime bien plus bas.

Honda 500 CBS : 58 ch à 9500 tr/min et 47 Nm à 8000 tr/min

Triumph 900 STREET TWIN : 55 ch à 5900 tr/min et 80 Nm à 3230 tr/min