Open House du 6 au 8 septembre 2019

[T Max 66]

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Ce n est pas un rasso Enfield mais comme dans le Diois , il y avait presque plus de Guzzi que de Boulettes
Avec Caro , nous y montions ...



https://www.motoguzzi.com/fr_FR/actus/open-house-2019/

MG-HopenHouse-2019_1024A1.jpg (35.95 Kio) Vu 5142 fois

[pinsole07]

Hélas, pas cette année pour nous, on est (super) pris le 7 à Vanosc !

[druid]

Ça fait envie, mais je n'ai pas de Guzz' et, de toutes façons, je n'ai pas le temps non plus.

[T Max 66]

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Ceci dit , nous on y va pas en Guzz en fait on s en tape des Guzz , c est pour se balader dans le coin , Bellagio ect ... Et l ambiance ...


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[T Max 66]

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Pour les 95 ans Guzzi , quelques membres du forum y etaient ,meme le Pinsole en photo sur Motomag

https://www.motomag.com/10-000-motards- ... 5-ans.html

moto_guzzi_3.jpg (95.85 Kio) Vu 5109 fois

[JacquesD]

Est-ce que c'est la statue de Giulio Carcano ?

[T Max 66]

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Et non ,
pur une fois le Jacquot n a pas la bonne reponse

ci apres la legende de la photo :

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Philippe, venu d'Ardèche sur sa V7 Classic, pose devant la statue de Carlo Guzzi située sur la place Leonard de Vinci à Mandello del Lario. Cette œuvre d'art a été inauguré en 2011 à l'occasion des 90 ans de Moto Guzzi.
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[JacquesD]

C'est que Carcano et Carlo Guzzi se sont fâchés peu de temps après les essais de la 500 V8.

Je crois que Carcano est parti s'occuper de bateaux.

Ma culture motocycliste n'est pas très grande, je m'intéressais plutôt à la mécanique.

[T Max 66]

[pinsole07]

Un bon reportage ici : https://www.motomag.com/Open-House-2019 ... YNC7WbgpPZ



Merci Eric

[jpv17]

Bien sympa, ce reportage.

[Marco]

C'est que Carcano et Carlo Guzzi se sont fâchés peu de temps après les essais de la 500 V8.

Je crois que Carcano est parti s'occuper de bateaux.

Ma culture motocycliste n'est pas très grande, je m'intéressais plutôt à la mécanique.

Salut,
Non, Carlo Guzzi ne s’est pas fâché avec Giulio Cesare Carcano.
Carlo Guzzi, co-fondateur et premier ingénieur (les mono 500 horizontaux, les 4 soupapes et les ACT, c’est lui !) décède en 1964 âgé de 75 ans et Carcano quitte Moto-Guzzi en 1966 (il y est entré en 1936), après la reprise de l’entreprise par l’état italien pour sauver la firme en faillite, menacée de disparition.
Il est alors demandé aux cadres de concéder aux contraintes du marché (comme partout en Europe, la moto est concurrencée par la voiture populaire et la compétition -où excelle Guzzi- coûte très cher).
Face à cette situation de crise, Carcano fait péter sa démission, mais il espère en fait que la nouvelle équipe de dirigeants le rappelle… mais non ! Ciao, Carcano !
C’est ainsi qu’est parti le « père » de la 500 V8, de la V7 et de tant de motos qui ont marqué l’Histoire. Il retourne alors à ses travaux d’ingénieur naval où il excelle puisque ses plans contribueront à la victoire de voiliers de l’America’s cup.
G.C. Carcano décède en 2005 à l’âge de 95 ans.

[JacquesD]

J'ai donc bien dit la vérité, à savoir que ma culture motocycliste n'est pas très grande, je savais qu'il y avait eu un sac de nœuds, mais cela remonte à loin

[pinsole07]

...ses plans contribueront à la victoires de voiliers de l’America’s cup.
...

Tu peux nous en dire plus ?

Merci

[andrebutor]

Le Carcano il a tué Kennedy en 1963, Lee Oswald ne lui a pas jeté une moto sur la tronche!