Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[ARCS62]

bonjour, un petit retour sur mon interceptor grise reçue le 21 juillet..

la première révision des 500 kms m'a couté 181€00.
ce n'est pas donné, mais j'ai eu avec la moto un bon achat de 300€00 a dépenser dans le magasin RE.
sur le guidon, j'ai monté un compteur vtt, ( pas branché sur la roue!!!) juste pour avoir l(heure et la temperature ( 10€oo)
et un gps tomtom 500 que j'ai branché sur l'ampoule de veilleuse , pour avoir l'alimentation seulement quand le moteur tourne
(vos commentaires sont les bien venus, je ne sais pas si j'ai bien fait!!!).

cette moto est super sympa, et bien en rapport avec mon utilisation ballade tranquille aux vitesses reglementaires!!
la puissance est juste parfaite pour circuler et se faire plaisir.
la boîte de vitesse est impressionnante de douceur et precision..( je n'ai pas , moi, de faux point mort!!)

si vous avez montés des silencieux adaptables, je suis preneur de vos ressentis..
le bruit d'origine est bien sympa, mais mon casque etouffe bien le bruit, et il manque un petit quelque chose ( 2/3 db ??).
des que je retrouve le post pour mettre des photos, je m'y mets.....

si vous etes dans les hauts de France, n'hesitez pas en m'envoyer un MP pour une petite ballade en RE ?? merci
(sinon, dans un an , j'aurai la ballade sur ambleteuse..??)

[yvesmetz]

AJS culbu, entretubes.

J'peux comprendre !

Je suis sûr que lors de sa commercialisation elle devait être très "tendance".
En fait pour la trouver classique avec une classe dingue , il suffit d'attendre entre un jubilé et un siècle , le tout accompagné d'un zeste de rareté !

Car comme chacun sait "c'était mieux avant"

Ceci dit,sa ligne équilibrée lui confère beaucoup d'attrait.[/quote]

Effectivement j'ai lu qu'elle plut dans les années 20 pour ses performances, pas 100 kg pour 130 km/h, sans spécialement que ce soit pour sa p'tite gueule bien sympathique .... Mon grand-père lui en 26, année de son permis, choisissait une 350 Saroléa pour aller au taf.
Tendance ou pas, dans des paquets à chaque fois d'une centaine d'avant-guerre, elle passe quasiment inaperçue, cause sa petite taille,.. mais j'ai eu cette chance d'en suivre une une matinée entière entre Nancy et le Luxembourg lors d'un Liège-Nancy pour me dire que mobylette aussi rapide je ne connaissais point .... Oui m'faudrait bien cela pour m'amuser encore sur deux roues .....L'avance manuelle aussi ça me manque .
Alors un jour peut-être .

[druid]

[yvesmetz]

https://www.youtube.com/watch?v=nE2TnnqklFg

[druid]

[scalper]

Moi j'ai fait un peu moins de 1000 km avec ma Continental GT.

Essentiellement Paris et banlieue Parisienne.

Très chouette et jolie machine, très plaisante à conduire, et surtout qui me vaut tout un tas de compliments quand je circule ce qui est toujours agréable !

Perso, j'ai noté aussi une jauge essence pas très fiable, j'ai jamais mis plus de 9 litres en faisant le plein.

Pour la ville c'est une machine vraiment super, pour les voies rapides c'est un peu moins agréable mais ca se fait quand meme.

J'ai juste changé les silencieux pour des AEW qui sont beaucoup plus jolis et dont le son sans les DB killers est plus plaisant.

Seul point négatif la position qui me aggrave mes douleurs lombaires provoquées par mon boulot et qui vont surement m'amener à la vendre et passer sur une machine plus droite type Guzzi V7 II ou V7 III.

Ah... autre point négatif... la facture de la première révision chez un célèbre concessionnaire de Levallois: 325 euros... et en plus on m'avait offert un quart d'heure de main d'oeuvre pour effacer une rayure sur le réservoir...

[jpv17]

Seul point négatif la position qui me aggrave mes douleurs lombaires provoquées par mon boulot et qui vont surement m'amener à la vendre et passer sur une machine plus droite type Guzzi V7 II ou V7 III.

L'interceptor t'aurait sans doute mieux convenu. Mais bon choix les V7

[scalper]

La position n'est vraiment pas trop radicale loin de la. C'est juste que je bosse toute la journée debout voir la moitié du temps courbé donc la moto m'acheve le soir....

Par contre l'intercpetor me plait beaucoup moins, les couleurs sont pas folichonnes et surtout beaucoup de details donnent un aspect cheap.
Pour moi la continental gt black lagic est la plus reussi. Deja la continental a un super look: double echappement, guidons bracelets, super forme du resevoir, belle selle avec capot en option etc...
Et la black magic aune super couleur noire, les lignes dorees sont raccords avec les amortisseurs (alors que sur toutes les autres ils jurent) et surtout il est ecrit royal enfield en toute lettre...

[Dom]

Et si tu lui montais un guidon d'Interceptor ?
J'ai eu une V7 que j'ai trouvé trop "petite moto", l'Interceptor m'a semblé plus grosse.

[Ded31]

.... Seul point négatif la position qui me aggrave mes douleurs lombaires provoquées par mon boulot et qui vont surement m'amener à la vendre et passer sur une machine plus droite type Guzzi V7 II ou V7 III....

T'es sûr de ton choix pour les V7 !!!
Enfin, j'dis ça j'dis rien... mais les guzzz pour le dos, y'a mieux !

[scalper]

Et si tu lui montais un guidon d'Interceptor ?
J'ai eu une V7 que j'ai trouvé trop "petite moto", l'Interceptor m'a semblé plus grosse.

Ben je trouve que le guidon de l'interceptor a rien a voir avec le style de l'interceptor et encore moins du style cafe racer de la GT.
Niveau gabarit je trouve qu'elles sont similaires avec la guzzi
Et

[lemonnier]

Qu'est ce qu'il fait pour 325 euros tendance Roadster
pour la révision des 1000km a part la vidange?

[Arkham]

Qu'est ce qu'il fait pour 325 euros tendance Roadster
pour la révision des 1000km a part la vidange?

C'est vrai que c'est onéreux
Moi j'en ai eu pour 250€...mais seulement parceque j'ai fait démonter la fourche pour placer des soufflets... Inutiles donc indispensables

[chag]

325 euros la révision des 500km, a ce tarif la il l'a démonté complètement ou quoi.puree c'est cher l'entretien a paris bon vaut mieux allez a chartres et avec l'argent économisé tu te paye le restos le midi en attendant ta belle.

[bulot46]

par lemonnier » 11 août 2019, 02:24

Qu'est ce qu'il fait pour 325 euros tendance Roadster
pour la révision des 1000km a part la vidange?

Il a agrandi son show-room !