Accident (un peu urgent)

[Ex-Gromono]

Les plombiers ne travaillent plus la ferraille, le plastique est à la mode

[nirlo]

Bah j'ai ptet pas tout bien suivi mais t'as des coupes tubes pour de l'inox par exemple, et c'est bien raide l'inox, ça doit pouvoir marcher non? En fait il en existe pour plusieurs matériaux....

Je te " farçais " comme on dit à La Réunion.

[Gael]

Ah ben zut, j'avions point compris!

[Ricardo]

Bonjour à tous,
Je viens donner de petites nouvelles.
Pas trop bonnes pour l'instant malheureusement.
J'ai renvoyé les deux tubes chez Hitchcocks et j'attends leur remboursement, (qui n'est toujours pas arrivé ce qui est étrange...)
Bref.
La vraie mauvaise nouvelle, c'est qu'ils n'ont pas mes pièces de référencées.
Eh oui, pas de bol encore une fois, j'ai acheté une moto avec une fourche sortie genre à trois exemplaires.
Ceut été trop facile...
Les tubes qu'ils me proposent font 59,5 cm de longueur quand les miens font 62 cm.
Et les tubes de 62 cm qu'ils ont n'ont pas les mêmes extrémités supérieures.
En gros, ils me disent que les indiens ce sont "amusé" à changer souvent les modèles de tubes ces dernières années !
C'est tellement cool de leur part...
Bref, la moto est sur cale et je ne sais pas où commander les pièces.
J'ai appelé tendance roadster tout à l'heure et ils vont voir ce qu'ils peuvent faire.
Je sais qu'il y a un vendeur du côté du nord ouest de la France qui a votre préférence, mais je n'arrive plus à retrouver son nom dans les posts, si vous aviez son nom ?
Si vous avez d’autres idées pour me sortir de cette mouise qui commence à me prendre la tête, cela m'aiderait beaucoup...

[nirlo]

Nord ouest ? Bourasseau en Charente ou Vendée peut-être ? Les tubes, ce sont ceux avec filetage ? Ça doit pouvoir se trouver, sur fes sites indiens, mais il faudrait que tu fasses ta recherche en anglais. Pour info, filetage c'est " thread ".

[nirlo]

Je sais qu'il y a un vendeur du côté du nord ouest de la France qui a votre préférence, mais je n'arrive plus à retrouver son nom dans les posts, si vous aviez son nom ?

Bernard Bourrasseau à Cerizay (79) peut être ?

Ah oui, ni Charentes, ni Vendée, " Deux-Chèvres ", enfin pas loin quoi !

[Ricardo]

Oui, c'est cela, merci !
Je vais les appeler demain.
Mes tubes sont ceux avec filetage INTÉRIEUR et deux capuchons comme ceux-ci en haut :
http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/20686
Et non pas comme ceux-là :
http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/28784
Mais avec une longueur de 62 cm alors que Hitchcoks n'ont que ceux en 59,5 cm de longueur.
J'ai fait déjà quelques recherches en anglais mais je n'arrive pas à trouver un équivalent de Hitchcoks en inde.
Je ne tombe que sur des pièces d'occase de bécane plus anciennes ou sur des sites un peu généralistes genre Sparezo etc...
Rien d'aussi complet et bien foutu que Hitchcock.
Je vais appeler Bourasseau demain et je rappelle aussi tendance roadster.
Sinon les bonnes références seraient la 584128 et la 584129, mais ! ils n'ont plus la 584129 en stock et n'en auront plus.
Je me demande si je ne devrais pas commander deux fois la 584128 et récupérer les deux tubes.
C'est peut-être ça l'idée !!!?
Qu'en pensez-vous ?

[nirlo]

C'est curieux tout de même cette histoire de longueur. Vu le coût de mise en place de l'outil industriel, c'est étrange que l'usine n'ai fabriqué que quelques exemplaires. Es-tu sur ta facon de mesurer la longueur des tubes corresponde à celle d'Hitchcock ?
Est-ce du au fait que tes tubes inférieurs sont décalés ?
J'émets ces hypothèses pour t'aider à trouver ce qui cloche. Mais tu trouveras, j'en suis sur !


Essaie chez Henri Price : http://www.pricepartmotorcycles.co.uk/
Il est à tous les rassemblements.

[Dom]

Richard, tes ennuis m'attristent mais je me sens bien impuissant.
Personne n'a une fourche d'EFI qui traîne dans son garage sur ce beau forum solidaire ???
Une fourche complète réglerait tes problèmes de longueur de tube.

[druid]

J'ai une fourche complète pour fonte, mais aucune pièce pour EFI.
Désolé.

[Ricardo]

Bon, la fatigue aidant, je "reraconte" n'importe quoi.
Il restera toujours cette différence de longueur de tubes...
Mais est-ce si important ?
Nirlo, j'ai mesuré la longueur d'un bout à l'autre, je pense que c'est la seule solution ?
2,5 cm de moins, cela est-il grave ?
J'aurai une fourche un peu plus rigide, mais à part cela, y aurait-il un autre problème ?
Parce qu'il va bien falloir que je trouve une fourche à mettre sur cette moto.
Sur le site de Hitchcoks, il y a des longueurs de ressort differentes, peut-être pour adapter la fermeté de la suspension ?
Je vais demander aussi chez Henri Price, on ne sait jamais...
Si vous avez des idées ou des retours d'expérience, je suis preneur !
Le truc, c'est qu'il faudrait que je sois sûr que les tubes plus court se monte dans les mêmes fourreaux que la mienne.
Comment savoir ?
Merci beaucoup pour votre aide les gars !

[Dom]

Bon, la fatigue aidant, je "reraconte" n'importe quoi.
Il restera toujours cette différence de longueur de tubes...
Mais est-ce si important ?
Nirlo, j'ai mesuré la longueur d'un bout à l'autre, je pense que c'est la seule solution ?
2,5 cm de moins, cela est-il grave ?
J'aurai une fourche un peu plus rigide, mais à part cela, y aurait-il un autre problème ?
Parce qu'il va bien falloir que je trouve une fourche à mettre sur cette moto.
Sur le site de Hitchcoks, il y a des longueurs de ressort differentes, peut-être pour adapter la fermeté de la suspension ?
Je vais demander aussi chez Henri Price, on ne sait jamais...
Si vous avez des idées ou des retours d'expérience, je suis preneur !
Le truc, c'est qu'il faudrait que je sois sûr que les tubes plus court se monte dans les mêmes fourreaux que la mienne.
Comment savoir ?
Merci beaucoup pour votre aide les gars !

Je pense que Bernard Bourasseau pourra te renseigner, il a l'air d'en connaître un rayon.

[fab le motard]

J'ai une fourche complète pour fonte, mais aucune pièce pour EFI.
Désolé.

Tu pourrais faire un effort tout de même ...

la fourche et la capotage doivent se monter sur une EFI ?
ensuite, faut aussi la roue et le freinage ABS

[Ricardo]

Bonjour à tous !
J'ai hier commencé à remonter ma fourche !
J'ai reçu (cette fois-ci) les bonnes pièces il y a 10 jours déjà mais étant pris par le temps (changent de maison + travaux) je n'ai pas pu avant.
Bref, le boulot est assez facile (juste un tube à changer, je garde le côté gauche tel qui'ils me l'ont envoyé, pour rappel, ils n'ont en stock que le côté gauche donc je refait le côté droit avec leur nouveau tube que j’extraie de leur fourreau pour le monter dans mon ancien fourreau).
Je fais plein de photos pour faire un petit tuto.
J'écris juste ce post aujourd'hui pour vous montrer un truc.
J'avais des doutes (certitudes) quant à la qualité de fabrication (qualité des caoutchoucs, connexions électriques électriques etc...), mais là, quand même, je suis très étonné !
Explications :
Lorsque l'on enlève le bouchon du haut, on tombe sur un tube métallique qui plaque ou compresse légèrement le ressort principal.
Ce tube est en acier.
Ben, sur la fourche que j'ai reçu, le tube est remplacé par....

20191124_154928.jpg (65.8 Kio) Vu 5414 fois

Un tube en plastique !!!
De plus, le coté du tube qui vient s'appuyer contre le ressort est chanfreiné plat pour... remplacer la grosse rondelle acier !!
Euh là, je trouve qu'ils abusent non ?
Du coup, j'ai mixé et remis mes anciens tubes acier (différence de longueur de 2 mm seulement) et la rondelle acier.
Ah, et accessoirement, les nouveaux ressorts n’étaient pas montés dans le même sens (spires plus serrées en bas pour l'un et en haut pour l'autre, j'ai remis comme sur mon ancienne fourche, plus serrées en bas).
Je ne suis pas parano là quand même ?

[nirlo]

C'est surprenant ! Volontaire ou erreur quelque part ? Le montage de la spire à l'envers, c'est du coup, une erreur et une connerie.
Le contrôle qualité est encore à améliorer on dirait...