J'ai encore rêvé d'elle....

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 sept. 2006, 19:53

http://www.mavip-motors.fr/

pour 5000 euros

Jean-luc · Messagepar **Jean-luc** » 21 sept. 2006, 20:19

ça ressemble aux anciens Dnepr

distri latérale et suspension oscillante c'est sûr c'est archaïque

Il y en déjà qui roulent en france ?

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 sept. 2006, 21:01

forcement ca ressemble au dniepr ... c'est une copie de dniper qui est une copie de BMW ...

Zundapp etant une copie des BMW aussi

c'est chinois, et ca roule en france et c'est homologué

un site sympa :
http://cj750.Free.fr

Chewie · Messagepar **Chewie** » 21 sept. 2006, 21:19

Les copies chinoises, c'est souvent très ressemblant à l'extérieur et un peu de la camelote à l'intérieur.

Même si c'est de qualité acceptable, j'aurais peur de me retrouver sans pièces détachées, sans documentation technique, sans forum accessible où trouver des infos, etc.

L'anglais, c'est quand même beaucoup plus facile que le chinois !

Une fois en panne, ça arrive forcément, il faut espérer que l'importateur n'a pas fait faillite où qu'il ne soit soit pas reconverti dans toute autre importation plus lucrative...

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 sept. 2006, 21:23

je suis d'accord avec toi ...
mais maintenant , avec Internet, des choses sont envisageable alors qu'elles ne l'était pas y a 5 ans.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 sept. 2006, 21:52

tu as surement raison pour ZUNDAPP ... j'ai des imperfections dans ma petite culture motocyclettiste ...

n'emepche 5000 euros un side , c'est pas cher

olivier du 94 · Messagepar **olivier du 94** » 21 sept. 2006, 22:12

Cette moto était importée en 1989 par MCC, en même temps que les premières Bullets.

Si vous voulez lire quelques détails à ce sujet, un article est en ligne sur le site ... en plus, la méthode de lecture a été améliorée.

http://royalenfieldlesite.nuxit.net/son ... ations.htm

En revanche, je suis très agréablement surpris, j'avais lu récemment quelquepart que les Chinois venaient d'en arrêter la fabrication ...

Donc bonne nouvelle et pour 5000 € avec le side, c'est le véhicule vintage le plus ancien encore fabriqué, à un prix qui défie tout !

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 sept. 2006, 22:13

fiable ...
je sais pas
j'ai posé la question

materiel de guerre ... je ne pense pas

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 sept. 2006, 22:35

un truc que j'aime bien avec ces sides ... c'est l'idée de la roue de secours interchangeables ... je trouve ca génial

et le flat qui tient chaud au pieds l'hiver

et qu'on peut faire de la moto sous la neige sans tomber

mais bon un investissement ( ou une dépense sans retour , question de vocabulaire ) de 5000 euros pour faire une sortie par moi ... Ca fait un peu cher ...

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 22 sept. 2006, 08:18

Knut,
Oui il faut beaucoup économiser pour acheter une Zundapp KS 750 en aussi bon été que celle de la photo cela va de 23.000 à 38.000 €uros, les Zundapp (18.000 fabriquées) sont encore plus rares que les BMW R 75 (16.500 fabriquées entre 1941 et 44 avant la destruction de l'usine de Munich. Un cargo allemand s'est fait coincer en fin 1942 à Bilbao par des sous-marins anglais , il était chargé de matériel militaire pour l'Afrique du nord, en accord avec son ambassade en Espagne le capitaine du navire a vendu une partie de sa cargaison pour faire vivre son équipage dont 1.800 BMW R 75 (dans leur version Afrique) ces motos vendues aux particuliers espagnols auraient été transformées en bêtes de somme, triporteurs et autre avatards de cette machine qui je crois ne faisait que 22 ch. De plus pour les conduire correctement les allemands avaient créé un centre de formation dans lequel un bon motard de base avait besoin de trois mois de formation en roulant plusieurs centaines de kilomètres par jour. en face les américains formaient un pilote de Jeep en une semaine, les sides trop lourds et trop peu maniables avouaient leurs limites et de toute façon l'hiver russe a comme toujours mis tout le monde d'accord. Pour en revenir à ces motos se sont tour de même de très bonnes réalisations (avec un système de différentiel laissant passer 2/3 de puissance dans la roue de la moto et le reste dans la roue du side.

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 22 sept. 2006, 08:23

Zundapp KS 750 et BMW R 75,
J'ai trouvé ces renseignements dans le livre "Les motos de la guerre" de Jacques Borgé et Nicolas Viasnoff (Ed Balland ISBN 2.7158.0049.5)

olivier du 94 · Messagepar **olivier du 94** » 22 sept. 2006, 20:07

Francis vient juste de mettre en ligne le reportage sur un "match serré" entre la 500 Bullet et la 750 Chang Jiang, alias ex BMW R71.

http://royalenfieldlesite.com/son,films ... ckstar.htm

Pour ma part, j'avais entendu dire que les chaines de montage de cette moto avaient été "confisquées" par les Russes aux Allemands, au titre des "dommages de Guerre" ... Puis, longtemps après, qlors qu'ils modernisaient ces attelages, ils auraient revendus les chaînes à la Chine ...

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 22 sept. 2006, 20:26

ce reportage assez super sur ce match entre les deux motos nous a été fourni par olivier du 94 alias : desprairies@free.fr
avec qui nous sommes en train,(tchou tchou) bon an mal an, de mettre au point la bibliothèque virtuelle de royal enfield le site.
Olivier est une mine d'or en ce qui concerne les anciens documents et nos motos.... Une mine d'or que je te dis, ni plus ni moinsssssssssss comme on dirait dans le midi.

rendons à césar ce qui est à césar ...

signé : caligula minux, rat de bibliothèque.

Clint · Messagepar **Clint** » 22 sept. 2006, 23:41

En parlant de la bibliothèque virtuelle du site, j'ai sous la main un essai de la 500 bullet deluxe ES paru dans Moto revue en novembre 2001. Ca vaut le coup que je l'envoie à Francis pour mise en ligne ou pas ?

olivier du 94 · Messagepar **olivier du 94** » 23 sept. 2006, 00:01

Clint a écrit :En parlant de la bibliothèque virtuelle du site, j'ai sous la main un essai de la 500 bullet deluxe ES paru dans Moto revue en novembre 2001. Ca vaut le coup que je l'envoie à Francis pour mise en ligne ou pas ?

Bien sur c'est à Francis de répondre ... mais je suis persuadé que ce doit-être très intéressant.

Merci pour la proposition.

Royal Enfield le Site : Le Forum

J'ai encore rêvé d'elle....

Match 500 Bullet / 750 BMW R71 !!!