Pique-nique en Creuse

[Dom]

Revenons à nos moutons,

Super pour Catherine et Dan. On dépasse donc le quota mais comme dit Marco, aucune trace. On a juste trouvé très con de ne pas manger ensemble alors qu'on a le même modèle de moto, drôle de coïncidence...
Je voulais proposer à un pote de Bourges de nous retrouver mais d'une on est déjà plus que complet et de deux il roule en Honda automatique, je ne voudrais pas qu'elle finisse à l'eau !

[Dom]

Bravo, cette couleur est superbe, très chic

Merci Fab.
Je n'aurais pas choisi cette couleur si je ne l'avais pas vue en magasin, sur le catalogue le blanc est bleuté.
1ère fois qu'on m'offre des cadeaux après avoir signé le chèque: un chouette mug, un tour de cou, un porte clef en cuir, un pin's, tout ça dans une belle boite. J'ai même le manuel d'utilisation en français, incroyable !

[pinsole07]

Bien content pour toi

[PRYT]

Dans les années 60, quelques modèles ont eu ce type de peinture, comme la 250 Turbo Twin et la 500 Meteor Minor Sport, mais inversée: le blanc dessous le rouge:
http://suprememotos.com/uploads/postfot ... twin-4.JPG

Comme les CdB étaient peints en rouge, le dessus rouge du réservoir constituait une "ligne" avec eux.
Qu'est-ce que cela donnerait sur une Interceptor aujourd'hui ?

[Dom]

Dans les années 60, quelques modèles ont eu ce type de peinture, comme la 250 Turbo Twin et la 500 Meteor Minor Sport, mais inversée: le blanc dessous le rouge:
http://suprememotos.com/uploads/postfot ... twin-4.JPG

Comme les CdB étaient peints en rouge, le dessus rouge du réservoir constituait une "ligne" avec eux.
Qu'est-ce que cela donnerait sur une Interceptor aujourd'hui ?

Je ne savais pas que cette peinture avait une histoire. L'inspiration vient de là sans aucun doute avec le filet doré qui délimite les deux couleurs.
Merci pour ce rappel historique.

[druid]

Belle acquisition !
Du plaisir assuré !

[jadisenhiver]

Oui, beau coloris Tu vas te régaler

[jpv17]

Bravo pour cette acquisition, moins pratique mais presque aussi belle qu'une Guzzi V7 millésime 2012 ou 2013.

Guzzi 2012 à 2013.JPG (73.96 Kio) Vu 3158 fois

[druid]

Je ne vois vraiment pas en quoi l'Interceptor serait moins "pratique" que cette Guzzi...

[Jackymoto]

J'ai fait ma première sortie avec ma 500 NSU et son side car, sans ausweiss je suis allé voir des copains par les petites routes.
J'ai pris de l'essence et me suis sérieusement désinfecté les mains au retour...
6 mois que je fais de la moto sur internet...
La Creuse c'est encore un peu trop loin pour moi.

[eglishadow]

Je ne vois vraiment pas en quoi l'Interceptor serait moins "pratique" que cette Guzzi...

ben oui ! Bizarre et puis "presqu'aussi belle" , non mais ! les Guzz c'est pas mal mais faut pas déconner !

[Skyranger]

:super: Bravo pour cette acquisition, moins pratique mais presque aussi belle qu'une Guzzi V7 millésime 2012 ou 2013.

Guzzi 2012 à 2013.JPG

Celle de ta photo est est en vente sur le bon coin, à Valence. Je la trouve très jolie!

(mais un peu chère par rapport à une V7 III actuelle, même si la pauvre elle n'a pas beaucoup roulé.... 2012 et 4500 km)

[jpv17]

Je ne vois vraiment pas en quoi l'Interceptor serait moins "pratique" que cette Guzzi...

Installation de vraies sacoches ou valises sans modif des silencieux, repose pieds passager plus bas pour le confort de celui ci, autonomie (capacité réservoir 21 litres), transmission à cardan, centre de gravité plus bas (il suffit de faire le test moto sur béquille latérale pour la redresser)...

Cela dit, c'est pas parce que l'Interceptor n'est pas adaptée à mon usage, mes capacités, mes envies... et que c'est une mauvaise moto. En outre pas de coup de cœur. Pour moi elle est simplement... banale.

[druid]

N'importe quoi... mais passons.

L'Himalayan:

- Particulièrement moche. Mais elle n'en est même pas originale pour autant. Elle est juste moche, c'est tout.
- Lourde comme un âne crevé
- Molle comme une chique car n'a rien dans sac
- Bonne à rien, très moyenne en tout
- Freinage en dessous de tout
- Affublée de gadgets inutiles, telle une boussole qui s'affole
- Fiabilité douteuse
- Cadre à la résistance douteuse
- Prédisposition au duo plus que limitée car elle n'a rien dans le sac

Et j'en passe...

[jpv17]

N'importe quoi... mais passons.

Je vois pas en quoi les arguments que j'avance en réponse à votre question sont "n'importe quoi"... mais passons !


Pour l'Himalayan ;

Autonomie,capacité de charge, confort seul ou à deux, aucun problme de fiabilité sur la mienne (évitons de relayer des fake-news), facile à piloter... outil idéal pour voyager pépère. Son défaut, pour moi, mon age et mon usage, un peu haute à escalader valises en place. Pas facile de trouver la moto idéale quand on a pas les moyens de s'en offrir plusieurs...