Déconfinement, injonctions gouvernementales... et la moto ?

[Marco]

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[fab le motard]

n'ai-je pas entendu qu'il y allait avoir une politique en faveur du 2 roues motorisé justement ?

[JicéduVar]

n'ai-je pas entendu qu'il y allait avoir une politique en faveur du 2 roues motorisé justement ?

Oui, mais du 2 roues motorisé par les guibolles.

[Redstarr]

Si encore c'était le cas, je dis pas. Mais non : motorisés à la bonne électricité nucléaire pas chère qu'il faut bien refourguer à quelqu'un pour amortir les centrales. Et pis tans qu'à faire, allons-y avec tout un tas de gadgets nucléaires plus ou moins démunis de freins et de la plus élémentaire tenue de route (mono roues, trottinettes, etc). Et les vieux cons en motos ? Un véhicule simple amélioré depuis plus de 100 ans ? VERBOTEN ! Trop dangereux ! Déjà est-ce que ça résisterait à un contrôle technique une moto ? Bien-sûr que non. C'est pour ça que les vieux cons n'en veulent pas du contrôle technique. ANARCHISTES ! Allez hop ! On ferme les routes comme ça ils seront bien baisés. Réservé aux jeunes cons en machins nucléaires ! Bienvenue dans le nouveau monde.

[JacquesD]

Je me demande si le contrôle moto n'a pas été renvoyé à bien plus tard par la trouille des contrôleurs à l'idée de devoir démarrer certaines mamies, car il faut le trouver le mec qui sait démarrer un vieux bicylindre anglais calé à 360° à la carburation capricieuse, sans y laisser une ou deux chevilles ?

[ligérien]

Et avec les motards le gouvernement n'a pas besoin de se fouler à les diviser pour mieux régner.
Entre les anti japonais, pro anglaise, harley phob, anti teuton et j'en passe et des meilleurs

[paquito 35]

n'ai-je pas entendu qu'il y allait avoir une politique en faveur du 2 roues motorisé justement ?

[eglishadow]

Je me demande si le contrôle moto n'a pas été renvoyé à bien plus tard par la trouille des contrôleurs à l'idée de devoir démarrer certaines mamies, car il faut le trouver le mec qui sait démarrer un vieux bicylindre anglais calé à 360° à la carburation capricieuse, sans y laisser une ou deux chevilles ?

[yvesmetz]

Et avec les motards le gouvernement n'a pas besoin de se fouler à les diviser pour mieux régner.
Entre les anti japonais, pro anglaise, harley phob, anti teuton et j'en passe et des meilleurs

Oui tout allait bien pour nos esgourdes tant que le tout venant (les japonaises à 4 cylindres et bruit de merde) n'était pas né .

[fab le motard]

n'ai-je pas entendu qu'il y allait avoir une politique en faveur du 2 roues motorisé justement ?

alors j'ai rêvé ... un beau rêve

[Norton47]

Je me demande si le contrôle moto n'a pas été renvoyé à bien plus tard par la trouille des contrôleurs à l'idée de devoir démarrer certaines mamies, car il faut le trouver le mec qui sait démarrer un vieux bicylindre anglais calé à 360° à la carburation capricieuse, sans y laisser une ou deux chevilles ?

Ici, quand tu passes le contrôle technique, pas question que l'inspecteur touche au kick, même pour une R25. TU la mets en marche, et ensuite il monte dessus et roule... ce qui fait déjà peur!

[JacquesD]

Pas bêtes ces mecs, les mécanos inspecteurs ont des prudences de banquiers.

[Marco]

n'ai-je pas entendu qu'il y allait avoir une politique en faveur du 2 roues motorisé justement ?

Hey Fab',
t'aurais pas un lien de parenté avec Jeanne d'Arc ou Bernadette Soubirous ? Ou bien l'usage des rézossossios te gâte le ciboulot ?
Une politique favorable aux 2RM ? Où ça ?
Nibe, polope et peau d'balle !

Assises de la mobilité en 2017, 2018, 2019, résumé :
Réduire l'empreinte environnementale ! Pour respecter les engagements climatiques de la France en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre, le groupe de travail "Mobilités plus propres" a proposé 4 axes d'actions à mener d'ici 2050 avec des étapes à respecter tous les 10 ans à partir de 2020 :

"jalonner la transition",
"développer la marche et l'usage du vélo",
"développer les services de mobilité partagés",
"accélérer le renouvellement du parc de véhicules existants".

A chaque édition, ces "Assises" se sont faites en ignorant totalement les 2RM et leurs associations... les multiples courriers de la FFMC (courriers envoyés en recommandé, officiels et tout et tout) aux ministères concernés sont restés sans réponse.

Parmi les propositions d'action résultant de ces Assises où tout est joué d'avance entre participants triés sur le volet et invités à réfléchir à des "solutions" déjà ficelées par avance, on retiendra : (copié-collé)
- Rendre l’ensemble des agglomérations « marchables et cyclables », grâce à un déploiement ambitieux de "magistrales piétonnes", d’itinéraires cyclables et de stationnements sécurisés pour les vélos ;
- Déployer progressivement, dans l’ensemble des agglomérations françaises, des zones à zéro ou très faibles émissions, en s’appuyant dans un premier temps sur le dispositif des zones à circulation restreinte ;
- Améliorer le confort et la sécurité des cheminements pour piétons et des circulations à vélo en définissant les principes d’aménagement et d’utilisation de la voirie ;
- Développer et moderniser les transports en commun et en parallèle des solutions comme le co-voiturage ou l'auto-partage...

Janvier 2020, publication du rapport gouvernemental (via le ministère d'E. Borne) sur les mobilités : sur 92 pages, pas un mot sur le 2RM, la moto, le scooter, rien ! Tu télécharges le rapport en pdf, tu fais une recherche avec ces termes et t'obtiens zéro !
Trois millions d'utilisateurs éradiqués, rayés de la carte, disparus... plus fort que le coronavirus !

Le 2RM intéresse les politiciens et les élus uniquement quand il s'agit de généraliser le stationnement payant des motos en ville, leur imposer un contrôle-technique d'ici 2022 et plus généralement quand il s'agit de mettre en exergue l'accidentalité et proposer d'obliger au port d'équipement individuels de protection. Le casque, c'est fait depuis longtemps, on a eu les gants "homologués" en 2016, ils envisagent l'airbag, un groupe de député LR et LERM phosphorent déjà sur le port de bottes "homologuées" (proposition de loi en cours) après avoir failli revenir à la charge avec le gilet fluo (dégagé en 2013 grâce à la FFMC) et une mission parlementaire de la commission des finances travaille en ce moment sur une "prime à la conversion 2RM " qui consiste en gros à filer 1000 € pour le débarras définitif d'un 2RM thermique contre un 2RM électrique neuf (prix moyen entre 13 et 30 000 €).

Et en ce moment où la trouille du Covid pousse tout le monde à éviter les transports en commun, le gouvernement multiplie les arguments en faveur du vélo, de la marche, de la patinette, de la bagnole en co-voiturage... mais la moto, rien, que dalle !
La moto, ça n'existe pas, ça doit disparaitre... ou alors, la moto est une voiture comme les autres ! Donc, restrictions de circulation (ZFE), contrôle-technique, stationnement payant...
Mettez-vous ça dans le crâne et réagissez ! Le filet se resserre à toute vitesse et quant il sera complétement refermé, il sera trop tard !

Voir : https://ffmc.asso.fr/zones-a-faible-emission-l-enfumage

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[Daniel78]

Je sais plus trop où on avait parlé de ça pendant le confinement. Peut-être pas dans ce sujet, mais ce n'est pas grave.

Certains médias avaient fait des projections sur un monde d'après avec moins de voitures, moins de déplacements, plus de vélo et de transports en commun.
Il semble que ce monde d'après fantasmé ne soit pas en train d'arriver, ou pas tout de suite.
Moins d'un mois après le début du déconfinement progressif, le trafic routier en ville est déjà revenu à ses valeurs d'avant le confinement.
Et ce alors que le télétravail est toujours massivement appliqué.

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[jbt]

Il ne faut pas se laisser aller au défaitisme et oublier qu'un projet qui n'est partagé que par une minorité de gens, même avec des moyens de l'imposer, restera dans les faits inappliqué, même s'il est écrit noir sur blanc dans les textes; la société française actuelle brille par son décalage entre la règlementation et son application, tous domaines confondus.
Peut-être est-ce dû à la prédominance de deux termes bien français et largement utilisés : "mais" et "sauf".
Exemples: la lutte contre les stupéfiants, qui mobilise depuis des années des sommes folles et des moyens humains considérables, mais qui s'accompagne d'une augmentation solide des usages, et qui, en plus, crée plus de dégâts sanitaires et sociaux du fait de la répression qu'elle ne pourrait en éviter si elle fonctionnait.
Autre exemple: la lutte contre les inégalités à l'école, qui, année après année, renforce encore plus ces inégalités. J'attaque demain une série de commissions d'appel au niveau 2nde et 3e, qui rassemblent les élèves en échec se heurtant au mur d'incompatibilité entre leurs aspirations et leur niveau scolaire, la sociologie des élèves concernés est...sans appel. Des pauvres et des immigrés à 95% (alors que les familles immigrées sont justement celles qui ont le plus haut niveau d'aspiration et encouragent le plus leurs enfants à faire des études).
Bref, tout ceci est un autre débat, mais qui rejoint la politique (ou l'absence de politique ) du 2RM en celà qu'il existe deux mondes, le premier politique/gestionnaire/règlementaire et le second réel, avec un écart grandissant entre les deux.