Accessoires pour les Twin 650

[filou]

Pots : Après le 11 mai, tu nous diras ton ressenti

Trop bruyants.

[Francesco vespa]

Un p'tit retour à propos de ces Shock Factory serait apprécié......
( Avec un porte bagage et des soufflets de fourche, c'est une amélioration prévue au plan quinquénal....)

Je ne ressens pas de différence de confort ou de tenue de route.
C'est juste l'esthétique des amortisseurs d'origine qui me choquait. [/quote]


Ah ? Je suis déçu, j'espérais une meilleure absorption des petits chocs....
Merci pour le retour !


Filou, tes pots " trops bruyants" ce sont les S&S ?
Je changerais bien ceux d'origine, surtout pour gagner un peu en poids et en volume, mais leur sonorité est déjà très belle, même si parfois j'apprécierai un ronflement un poil plus présent. Quitte à remonter les origine pour les grands trajets.
Esthétiquement, ils me rappellent ceux des Yam 650 XS...

[Francesco vespa]

J'ai reçu mes amortos Shock Factory ce matin. Montés dans la foulée, après quelques menus réglages, je les trouve plus réactifs (dans le bon sens) sur les petits chocs.
Et de toute façon, ils ont meilleure allure que les trucs style " Superbike" montés d'origine.
Pas encore sur les photos, par contre, j'ai reçu un super cadeau de la part d'un ami : un top case Craven qui lui ira à ravir lorsque j'aurai trouvé un système de montage/démontage rapide et efficace.
Je vais le monter sur un porte bagages Hepco Becker, reçu hier aussi.

Au sujet des pots, je pense que je vais garder l'origine. Ils sont bien assez bruyants, et leur sonorité est bien sympa. Pas envie de faire plus de bruit.

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[jpv17]

Très "Classe" ce top case Craven.
Une idée de sa capacité et de son poids ?

[Francesco vespa]

Je te dis ça demain, il contient un jet à bulle sans problème, plus quelques bricoles.

Pour comparer la taille avec un truc plus moderne :

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[Francesco vespa]

Je n'ai pas pu le peser, mais comparé à un truc moderne, il est plus léger ( fibres), je dirais autour des 3 kgs.
Il mesure 45 cms de large sur 30 cms, et 28 cms de haut. Juste assez grand pour être plus qu'un objet de décoration et bien assez pour contenir mon jet.

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[Jef]

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[fab le motard]

je l'ai dis sur FB
mais j'adore

la moto pour atteler et un panier extra
y a plus qu'à souder un peu et faire de la paperasse

[Francesco vespa]

L'ensemble est cohérent et le side MZ va retrouver une vigueur qu'il ne connaissait pas.

[jpv17]

Je n'ai pas pu le peser, mais comparé à un truc moderne, il est plus léger ( fibres), je dirais autour des 3 kgs.
Il mesure 45 cms de large sur 30 cms, et 28 cms de haut. Juste assez grand pour être plus qu'un objet de décoration et bien assez pour contenir mon jet.

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Merci pour l'info. Jolie pièce.

[Jef]

je l'ai dis sur FB
mais j'adore

la moto pour atteler et un panier extra
y a plus qu'à souder un peu et faire de la paperasse

Malheureusement un peu plus compliqué que ça mais on va finir par y arriver

[Francesco vespa]

Comme je me la joue petits bras, j'ai monté les " relocalisateurs de guidon" de chez Hitchkock.

Ben......ça me plaît bien : en changeant de bécane, j'ai toujours trouvé que j'étais un peu trop incliné vers l'avant sur l'Interceptor.
Du coup, le gain de 2,5 cms en arrière + 0,5 cm en hauteur est intéressant.
(Il y a trois filetages sous la pièce, on peut modifier le recul plus modérément si on le souhaite. Idem pour la hauteur, on peut aussi conserver les anciennes entretoises).
Attention à laisser les grosses vis sous les tés desserrées, avant de présenter les vis qui tiennent le guidon : faut laisser du jeu au départ, ça part vite en travers sinon, même en graissant bien les filets....
Aucun souci pour le cablage.

C'est marrant, sur ma W650 Kawa, j'avais viré le grand guidon US pour monter le guidon européen. Les temps changent.....

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[Fatalan]

Lors de mon trop court essai de l' Interceptor, je me suis fait une courte liste à améliorer à cette moto pour qu'elle soit mieux adaptée à moi. Il y a dans l'ordre des priorité:
- une position moins en appui sur les poignets
- des poignées plus grosses
- dans une moindre mesure une selle un poil plus confortable

[Jef]

Cet été j'ai utilisé des sacoches cavalière

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Aprés quelques centsaines de km dans la canicule, la chaleur des pots a fait cloquer le plastique intérieur

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J'ai donc bricolé des petites protections avec les moyens du bord

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Vite mis vite déposé

[Geobricoletout]

Faut mettre une plaque d'amiante