La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

[Daniel78]

Halifax semble bien connaitre.

Un minimum Daniel.
Peu le savent mais c'est mon métier.

J'ai une petite idée en voyant ton avatar et ton prénom.

[JD92]

Il m'est arrivé un problème similaire sur le relais de ventilo de la Morgan dans le col de Bavella, mano à 120 °c c'était en fait un mauvais contact du relais sur le support qui avait pris du jeu.
Pour Halifax j'ai également ma petite idée ! un indice (j'adore leur page d'autodérision)

[aegirson2]

J'ai appelé mon concessionnaire pour lui faire part de mon soucis de coupure intempestive d'allumage. Pour lui, c'est probablement le capteur de renversement.

[aegirson2]

Rebondissement : le capteur a été changé et lors de l'essai, la moto a calé et ça venait du neiman. Il va donc aussi me le remplacer sous garantie (et me laisser le capteur neuf).

[Halifax]

Ils ne l'ont pas ouvert pour regarder?
Il n'y a que deux fils, ce serait couillon de tout remplacer si un nettoyage et un graissage suffit.
Dans le pire des cas une soudure a refaire.

[aegirson2]

Ils ne l'ont pas ouvert pour regarder?
Il n'y a que deux fils, ce serait couillon de tout remplacer si un nettoyage et un graissage suffit.
Dans le pire des cas une soudure a refaire.

Il est serti si j'ai bien compris. Il va me mettre celui de sa moto de démo car la pièce ne semble pas dispo.
D'ailleurs pour info, l'ensemble du kit serrure : neiman + bouchon réservoir + capot de droite ne coute que 75 €.
Ce qui explique peut être la défaillance du neiman...

[Daniel78]

Mais, quand ton moteur coupe,
as-tu toujours le phare allumé et le combiné d'instruments éclairé, comme le cheminot ?

[Daniel78]

... Pour Halifax j'ai également ma petite idée ! un indice (j'adore leur page d'autodérision)

Oui, une concession qui sort du lot.

Sur cette même page :

le-corbook-réseaux-asociaux.jpg (107.32 Kio) Vu 14466 fois

[aegirson2]

Et ben... je pense que j'ai eu les deux pannes : je m'explique !
Quand la moto a calé en roulant, j'ai eu une perte de puissance progressive, puis coupure dès le débrayage. Pour moi, pompe à carburant coupée, mais allumage toujours présent, le moteur a consommé ce qu'il restait -> grosse suspicion sur le capteur de retournement. C'est déjà arrivé sur une ou deux motos chez lui.
Hier soir, quand elle a calé, ça a tout coupé. Il a tripoté un tout petit peu la clé et tout s'est rallumé -> neiman sûr et certain. On dirait que j'ai tiré le gros lot !

[Halifax]

La perte de puissance progressive devrait venir du relais de pompe à essence ou de son support.
Le contacteur à clé s'ouvre avec deux vis cruciforme c'est pas la mer à boire.
Je viens de retrouver la disposition des relais, en haut à gauche le principal à droite le démarreur.
En bas à gauche accessoires et à droite pompe à essence.

[aegirson2]

La perte de puissance progressive devrait venir du relais de pompe à essence ou de son support.
Le contacteur à clé s'ouvre avec deux vis cruciforme c'est pas la mer à boire.
Je viens de retrouver la disposition des relais, en haut à gauche le principal à droite le démarreur.
En bas à gauche accessoires et à droite pompe à essence.

Si le relai n'alimente plus la pompe à carburant, le capteur de retournement a le même effet : il coupe l'alimentation en carburant. Et d'après ce que j'ai compris, ça viendrait plus probablement de cette pièce que du relai. Mais l'effet sera le même.
Il a vérifié et rebranché les relais de toute façon.

[masbernat]

J'ai le projet d'acheter une Interceptor;je commence à douter et ma fidèle Triumph me fait les gros yeux!Je vais appliquer le vieil adage:attendre et voir si les petits soucis s'estompent.

[aegirson2]

J'ai le projet d'acheter une Interceptor;je commence à douter et ma fidèle Triumph me fait les gros yeux!Je vais appliquer le vieil adage:attendre et voir si les petits soucis s'estompent.

Pour relativiser un peu, mon concessionnaire m'a indiqué n'avoir eu aucune grosse panne sur les 60 et quelques Interceptor vendues pour l'instant et seulement 2 avec le pb de capteur de retournement.
Et pour le neiman, ça serait une première.
Je ne pense pas qu'aucune marque échappe à ce genre de petits problèmes.

[jadisenhiver]

aucun souci de ce type sur ma mienne après une année et près de 9000 km

[masbernat]

On va être optimiste!l'essai est prévu sans tarder;j'espère retrouver l'agilité d'une T140 jadis.....