La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

[Francesco vespa]

En fait j'ai dû limer un petit peu la patte d'ancrage de l'étrier arrière, je pense que c'est elle qui venait parfois frôler le disque, sur son côté extérieur à la roue.
Depuis, je n'ai plus aucun couinement bizarre, ça fait du bien !

Mais, merci pour ton info !

[Dom]

Ben non Christophe, rien de rien, quel ennui...
Enfin si, hier j'ai rallongé le carter de chaîne, la graisse a salopé les blousons de mes femmes.

[yvesmetz]

Au fait on est combien en twin 650 sur ce forum? une vingtaine? plus?

Ben non Christophe, rien de rien, quel ennui...

C'est bon,.. sont des merveilles !....Aucun train qui n'arrive pas à l'heure ?

Alors on ferme .

[eglishadow]

Certains ont eu des problèmes de contact , le neiman foireux changé sous garantie

[druid]

Les problèmes de Neiman viennent souvent du fait que les gus trimballent un lourd trousseau de clés qui ouvrirait toutes les portes du château de la belle au bois dormant...

[jpv17]

Encore heureux que vous n'ayez pas de souci avec ces motos quasi neuves et sans doute pour la plupart peu kilométrées.
Mais pour vous rassurer elle tiennent le coup même en usage intensif.

Voici ce que m'a écrit hier l'ami Dom17 :

"Comme tu peux l'imaginer, la petite 650 vole sur les routes de notre si joli pays avec autant d'enthousiasme que son propriétaire !!
Bientôt 27000 kms de pur bonheur et avec une légèreté que mon collègue de route (Pascal et son 1200 GS) m'a enviée tout au long de notre balade cet été (6300 bornes) !
Entretien ultra facile : graissage de la chaîne tous les 2 pleins (500 kms), vidange tous les 7-8000 kms, réglage des culbuteurs méticuleux et par mes soins (il valait mieux...) un peu chiant mais pas insurmontable (tous les 10 000 kms), pneus et...basta.
Cerise sur le gâteau, elle consomme nettement moins que son propriétaire (entre 3 l. et 3 l.8 ) !!
En somme, même si elle n'a pas l'aura d'une Bullet, excellente petite machine me permettant même des escapades express à des vitesses que le mono n'appréciait pas du tout...
Voilà, tu sais tout."

[Dom]

Au fait on est combien en twin 650 sur ce forum? une vingtaine? plus?

Ben non Christophe, rien de rien, quel ennui...

C'est bon,.. sont des merveilles !....Aucun train qui n'arrive pas à l'heure ?

Alors on ferme .

Non, on roule et on se rencontre.

[Dom]

Encore heureux que vous n'ayez pas de souci avec ces motos quasi neuves et sans doute pour la plupart peu kilométrées.
Mais pour vous rassurer elle tiennent le coup même en usage intensif.

Voici ce que m'a écrit hier l'ami Dom17 :

"Comme tu peux l'imaginer, la petite 650 vole sur les routes de notre si joli pays avec autant d'enthousiasme que son propriétaire !!
Bientôt 27000 kms de pur bonheur et avec une légèreté que mon collègue de route (Pascal et son 1200 GS) m'a enviée tout au long de notre balade cet été (6300 bornes) !
Entretien ultra facile : graissage de la chaîne tous les 2 pleins (500 kms), vidange tous les 7-8000 kms, réglage des culbuteurs méticuleux et par mes soins (il valait mieux...) un peu chiant mais pas insurmontable (tous les 10 000 kms), pneus et...basta.
Cerise sur le gâteau, elle consomme nettement moins que son propriétaire (entre 3 l. et 3 l.8 ) !!
En somme, même si elle n'a pas l'aura d'une Bullet, excellente petite machine me permettant même des escapades express à des vitesses que le mono n'appréciait pas du tout...
Voilà, tu sais tout."

[aegirson2]

Les problèmes de Neiman viennent souvent du fait que les gus trimballent un lourd trousseau de clés qui ouvrirait toutes les portes du château de la belle au bois dormant...

En ce qui me concerne, ce n'était pas le cas. La clé est toute seule sur son porte clé et c'est un porte clé tout léger...

[solocruiser]

Les problèmes de Neiman viennent souvent du fait que les gus trimballent un lourd trousseau de clés qui ouvrirait toutes les portes du château de la belle au bois dormant...

En ce qui me concerne, ce n'était pas le cas. La clé est toute seule sur son porte clé et c'est un porte clé tout léger...

Hello
j'ai eu moi aussi le problème de Neiman et la clef était seule avec juste un anneau.
Neiman changé a la révision des 5000 KM, depuis j'ai rajouté le clef du bloc-disque mas pas de soucie.
Tien faut que je prenne RDV pour la révision des 10MKM.

[ace30]

Hello! Je m'incruste sur le sujet mal au cul des interceptor 650 dont je viens d'acheter un exemplaire. J'ai trouvé sur sur le net chez MOTEA un coussin de selle dans lequel j'ai mis 2 épaisseurs ( le nombre est selon votre sensibilité culière) taillées dans un tapis en mousse dure genre tapis de camping. J 'en suis content et en plus je trouve que ça donne un petit look sympa à la selle.....
appel de phare

[filou]

Je ne conteste pas l'efficacité, mais pour le petit look sympa ...

[JicéduVar]

..... J 'en suis content et en plus je trouve que ça donne un petit look sympa à la selle.....

Mouai, j'aurai l'impression de m’asseoir sur ma sacoche de réservoir.

[druid]

Voire un truc pour vieillard incontinent...

[jadisenhiver]

+1
J'espère que c'est confort parce que....