La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

[filou]

Jean-Claude, ne te vexe pas, on aime bien taquiner.

[aegirson2]

J'ai reçu ma selle "Touring". On voit bien le filet à l'intérieur. J'espère que ça sera bien !
C'est vraiment son seul défaut à cette moto à mon avis.

[DT38-84]

J'ai monté une selle Touring de Continental GT sur mon Interceptor, et là, le "look est sympa" ou disons que l'apparence est plus flatteuse qu'avec la selle d'origine!

Le confort s'en est trouvé un peu amélioré, pour moi, coté selle, ça me va très bien, s'il y avait à gagner encore, ce serait plutôt du coté des suspensions.

Denys

[aegirson2]

J'ai conservé la forme de la selle d'origine pour ma part, parce que je l'aime bien.

[DT38-84]

A chacun ses préférences, je n'aimais guère ce dessin "diamant" du revêtement et je la trouvais trop plate.

Denys

[aegirson2]

A chacun ses préférences, je n'aimais guère ce dessin "diamant" du revêtement et je la trouvais trop plate.

Denys

Et oui, sinon on roulerait tous sur la même bécane

[eglishadow]

J'ai monté une selle Touring de Continental GT sur mon Interceptor, et là, le "look est sympa" ou disons que l'apparence est plus flatteuse qu'avec la selle d'origine!

Le confort s'en est trouvé un peu amélioré, pour moi, coté selle, ça me va très bien, s'il y avait à gagner encore, ce serait plutôt du coté des suspensions.

Denys

je ne trouve pas le dessin de la selle d'origine ratée (chacun ses mauvais goûts ) mais plutôt son confort

[Dom]

Ma selle indienne est "différente" mais qu'est ce que nos culs l'apprécient !

[aegirson2]

Salut !
Alors, voici mon retour sur la selle "Touring". Déballage, installation, qualité perçue, franchement, rien à dire. Elle est très bien faite.
Le plus important : le confort.

Bon, c'est pas fou. C'est mieux, mais pas incroyablement non plus. Mais quand même, il y a du mieux. Le mal aux fesses met plus de temps à venir, mais il vient quand même. Malgré tout, ça reste plus supportable qu'avec la selle d'origine.

Donc, si on veut garder le look de la selle d'origine et qu'on ne part pas pour des virées de 2h, elle fait le job. Au bout d'1h, le mal aux fesses est revenu. Ca reste in finé bien plus supportable.

Donc, c'est positif, il y a un vrai mieux, mais ce n'est pas la panacée.

[eglishadow]

Ayant lu beaucoup de retour plutôt positifs mais pas assez jpour moi 'ai finalement opté pour la réfection à mon idée ce qui ne m'a pas coûté trop cher...

[DT38-84]

Coté confort, la selle touring est nettement mieux, mais j'ai opté pour une de Continental GT, qui est déjà à l'origine nettement plus confortable que celle toute plate de l'Interceptor.

Ensuite, même au bout de 5 H avec la selle d'origine, je n'avais toujours pas mal au cul!

Vous n'avez jamais roulé avec des Ducati Desmoquattro!

Denys

[aegirson2]

Je vais ajouter deux petits soucis à cette liste exhaustive :
1- la condensation quand il fait froid dans le bas des deux compteurs. A priori, rien de grave.

2- plus chiant : mon neiman déconne encore. Cette fois ci, quand je déverrouille le neiman, je peux démarrer la bécane et ne pas pouvoir tourner le guidon. Because la tige qui vient bloquer le guidon ne revient pas dans son logement. Avec mon doigt, je peux la repousser, mais c'est pas très pratique.

Petits défauts pas vraiment grave qui n'empêchent pas de prendre du plaisir avec ces charmantes motos indiennes

[ace30]

Bon, je vois que mon super coussin de selle fait des envieux!!! Bien normal, vu le degré de confort obtenu! Par contre, pour ce qui est de la réfèrence au cul de papy et aux escarres", n'ayant personnellement ni l'un ni les autres, je ne peux que faire confiance à votre expérience en ce domaine!
appel de phare

[aegirson2]

[ace30]

aergirson, j'ai oublié à lépoque de repondre à ton souci de condensation dans les compteurs. Il y a derrière chaque compteur une petite pastille qu'il suffit de décoller pour obtenir un passage d'air. Depuis, je n'ai plus de condense dans les compteurs....