Graissage chaine, quelle fréquence ?

[mimi.lulu]

Merci pour ces conseils mais j'ai aussi acheté une bombe à graisse IPON (10 points au Judo ), vendue par mon mécanicien RE.
23 ans que je n'avais pas graissé de chaine, vive le cardan de mon autre bécane !

Purée, une 900 Diversion et une Bullet, c'est tout moi il y a quelques années !
Je regrette ma 900 Div, rien à voir avec la Bullet, mais pour les très longs trajets, c'est idéal !

[Dom]

Merci pour le conseil, la graisse "vole" en effet sur l'Interceptor et les beaux rayons sont tout sales.

PS: bombe commandée !

[eglishadow]

un truc quand même :
- d'abord mettre la graisse en bombe quand la chaîne "a roulé", chaude en somme, c'est mieux
-ensuite essuyer avec un sopalin ou autre ça évite mieux les surplus que l'on va retrouver sur la jante

[Utilisateur1]

Surtout pas d’huile de pied de bœuf hein !
À que les projections ramollissent le dessous des sacoches qui se mettent à pendouiller
comme des baloches de nonagénaire et se prendre dans les rayons quand t’attaques velu
et prend trop d’angle. Sans compter les Soubirac arrosées qui deviennent chaussons de p’tit rat.
Ah non malheureux! Pas d’huile de pied de bœuf!

[eglishadow]

Surtout pas d’huile de pied de bœuf hein !
À que les projections ramollissent le dessous des sacoches qui se mettent à pendouiller
comme des baloches de nonagénaire et se prendre dans les rayons quand t’attaques velu
et prend trop d’angle. Sans compter les Soubirac arrosées qui deviennent chaussons de p’tit rat.
Ah non malheureux! Pas d’huile de pied de bœuf!

[Dom]

J'y fais comme tu dis Dom mais je vais quand même essayer ce lubrifiant sec.

[eglishadow]

Ok , et tu me diras ce que tu en penses Dom ! STP ! merci d'avance

[Utilisateur1]

Attends! Attends!
C'est quoi ta chaîne?
Faut de la superb .
La bleuie c'est juste bon pour les fontes. Et les Velocette.

brampton.jpg (156.05 Kio) Vu 2613 fois

Épi y faut aussi y regarder l'allongement:

limite chaine.jpg (85.26 Kio) Vu 2613 fois

[Jackymoto]

Perso, je me méfierais

J'y fais comme tu dis Dom mais je vais quand même essayer ce lubrifiant sec.

Surtout avec une appellation pareille:"J'utilise du lubrifiant sec PDL"

[T Max 66]

.
Je ne vous dis pas ce que j applique, vous voulez la photo du tube ?


.

[JicéduVar]

J'y fais comme tu dis Dom mais je vais quand même essayer ce lubrifiant sec.

Il faut normalement la dégraisser avant d'appliquer le Téflon.

[eglishadow]

Tu dégraisse avec quoi ? Pétrole désaromatisé, et White spirit ?

[JicéduVar]

Tu dégraisse avec quoi ? Pétrole désaromatisé, et White spirit ?

Oui, par exemple, ou gas oil, mais juste au pinceau et chiffon, sans la faire tremper pour éviter de dissoudre la graisse qui, normalement, est derrière les rouleaux et protégée par les joints spi et pour parfaire le dégraissage un dernier passage à l'alcool à brûler pour enlever le "gras" du White ou pétrole.

Ce n'est peut-être pas la meilleure méthode, mais c'est celle que j'emploi.

La chaîne de ma Triumph a plus de 33000 kilomètres de graissage au Téflon et elle est autrement plus sollicitée qu'une chaîne de RE.

[T Max 66]

La chaîne de ma Triumph a plus de 33000 kilomètres de graissage au Téflon et elle est autrement plus sollicitée qu'une chaîne de RE.

Pas sur, meme si les Bullet ne font que 27 ou 28 CV, le mono patate bien et les chaines rammasent bien ...

[JicéduVar]

La chaîne de ma Triumph a plus de 33000 kilomètres de graissage au Téflon et elle est autrement plus sollicitée qu'une chaîne de RE.

Pas sur, meme si les Bullet ne font que 27 ou 28 CV, le mono patate bien et les chaines rammasent bien ...

Je peux t'assurer que les plus de 100 cv du Tiger tirent bien plus en sortie de virage par exemple que les 27 canassons de ma RE. (Et en plus à deux et chargée de deux valises et top case).

Il n'y a qu'à voir l'usure des pneus entre les deux.

Mais comme je disais ça dépend de comment on utilise la moto, les à coups sont destructeurs : les gros coups de frein moteur suivis de ré accélérations

Un mono ça se pilote en douceur (je n'ai pas dit lentement).