et t'as une moto sans interet
Ma Continental GT 535
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fab le motard
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Re: Ma Continental GT 535
t'as une moto qui vit
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nirlo
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Re: Ma Continental GT 535
En effet, c'est sans appel question vibrations...
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druid
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Re: Ma Continental GT 535
4 minutes à filmer un verre d'eau...
Belle performance !
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Taurim
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Re: Ma Continental GT 535
druid a écrit :4 minutes à filmer un verre d'eau...
Belle performance !
Le pire c'est de passer 4 minutes à regarder ça en entier, qu'est-ce qu'on se fait chier pendant le confinement
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druid
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Re: Ma Continental GT 535
Ça me détend.
J'suis pas confiné, je bosse.
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jadisenhiver
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Re: Ma Continental GT 535
T'étais pas obligé de regarder en entier ! J'ai tenu trente secondes 
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Antoine Blondin
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druid
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Re: Ma Continental GT 535
Je l'ai faite défiler en accéléré.
Faut pas déconner !
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comtevert
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Re: Ma Continental GT 535
En marche arrière, c'est beaucoup plus captivant ! (le film) et accéléré aussi !
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JD92
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Re: Ma Continental GT 535
Et avec du Ricard ça marche aussi ? 
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Daniel78
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Re: Ma Continental GT 535
On doit pouvoir le faire aussi avec une coupe de champagne sur le capot d'une Rolls Royce.
S'il y en a qui ont ça sous la main.
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Taurim
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Re: Ma Continental GT 535
En comparant avec le diesel mono cylindre Lombardini d’une voiturette ? 
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Galuc
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Re: Ma Continental GT 535
Instructif et marrant! Je sais à quoi m'attendre avec ma Tribute black! 
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Re: Ma Continental GT 535
Taurim a écrit :En comparant avec le diesel mono cylindre Lombardini d’une voiturette ?
Pour démontrer le peut de vibration des 3 cylindres perkins de certaines voiturettes , on posait une cigarette debout sur le couvre culbu .
C'est vrai que lombardini mono C'était pas la peine d'essayer
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Daniel78
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Re: Ma Continental GT 535
Vous vous souvenez peut-être, en fevrier dernier on avait partagé ici, dans un sujet dédié aux nouveau modèles,
cette vidéo où on voyait un technicien sur le bord de la route bosser sur les vibrations de cette future Meteor en développement, équipée d'appareils de mesure (à 8:30).
cette vidéo où on voyait un technicien sur le bord de la route bosser sur les vibrations de cette future Meteor en développement, équipée d'appareils de mesure (à 8:30).
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Taurim
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Re: Ma Continental GT 535
Il faut bien s'occuper en ces temps de confinement donc j'attaque avec ma culasse de rab mais en restant dans le simple :
Virer les grosses aspérités des conduits, lisser tout ça (il y avait des grosses marches entre les sièges de soupape et les conduits et bonjour les aspérités "brutes de fonderie" !), polir vite fait la chambre de combustion et le conduit d'échappement (ça ne rend pas en photo) et casser un peu les angles pour éviter des points de détonation.
Il me restera à ajuster les conduits niveau admission et échappement quand j'aurais démonté ça sur la moto et monter les nouvelles soupapes avec ressorts doubles et sièges allégés et ça sera bon.
Ca sera bien suffisant pour le poumon que c'est
D'origine :
Virer les grosses aspérités des conduits, lisser tout ça (il y avait des grosses marches entre les sièges de soupape et les conduits et bonjour les aspérités "brutes de fonderie" !), polir vite fait la chambre de combustion et le conduit d'échappement (ça ne rend pas en photo) et casser un peu les angles pour éviter des points de détonation.
Il me restera à ajuster les conduits niveau admission et échappement quand j'aurais démonté ça sur la moto et monter les nouvelles soupapes avec ressorts doubles et sièges allégés et ça sera bon.
Ca sera bien suffisant pour le poumon que c'est
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Modifié en dernier par Taurim le 13 nov. 2020, 20:45, modifié 1 fois.