La confrérie des Royal-Guzzistes

[Torque]

Même si le tarif resté élevé par rapport à l'indienne Guzzi fait une remise de 1.000€ jusqu'à fin Décembre sur les V7 ( et sûrement encore après en cette période...) qui est partagée entre le conss. et Guzzi.
Le conss. te refait ensuite 20% sur les accessoires jusqu'à la première révision.
Je viens de revendre une 650XS que j'avais refaite ces 6 derniers mois pendant le télé travail et le manque d'activité prof.
La pilule est passée plus facilement financièrement...

Après reste les avantages perçus plus haut personnellement.

[cose]

Ah bon faut dire pourquoi et bien sa attendra car sinon je dévoile tout et je ne parlerais que sous la torture.En fait le carnet d'épargne fut rempli péniblement pour une Interceptor mais a voir les changements effectués par les uns et les autres sa augmentais aussi la prix! Tout compte fait la 2 eme sur la ligne de départ c'était la ST de Triumph en 900cc , éliminée car la position, l'assise ne me plaisait et là le prix était au dessus des deux autres.
Donc en rajoutant 1 milliers de petits euros et quelques centaines on avait la Guz, commandé en décembre 2019 sa date pas de hier et j'étais pas au jus pour les autres, a part les Pinsoles et notre homme au peignoir blanc ainsi que notre Seigneurie et Askell tout en silence et Ded, personnes d'autres en avait une.
Pour le choix de cette machine, la position, le cardan, les 100 cc de plus que L'interceptor mais pas tellement ,la proximitée d'un concessionnaire qui ne faisait pas la guerre aux autres . La finition et le made in Europa aussi.
Dés que ce volet sera cloturé je rechercherais une EFI ou bien la Météor ou encore une Honda Forza en 300 ou 350 mais là je perd le droit d'accompagner les Knights dans leurs knights rides. Et puis vint cette boule à ventouses et le monde s'arrêta de tourner ...mais pas de rouler dans les villages ou tout est fermé. Et la prioritée donnée aux gens contaminés faisait de sorte aussi que mes soins était eux aussi quasiment à l'arrêt 2020 une année qui n'a jamais existée.

[Ded31]

et qu'est-ce qui vous a fait pencher la balance du coté de l'italie ?
le cardan ?
le prix ?

ayant essayé les 2, je pencherais plus pour l'interceptor, car aussi bien et bien moins chère., voir même plus facile

Moi je voulais surtout plus de caractère moteur

+1

[eglishadow]

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[druid]

J'ai deux potes qui roulent en V7 sur la région.
Ils sont très contents de cette moto.

En revanche, sur l'une des deux, les pots sont peints en noir mat, d'origine.
Au bout d'à peine six mois, la peinture s'est barrée sur les tubes d'échappement.

C'est bien moyen...

[samoussa]

Hm... la V7 III est avec la T120 la seule qui me détournerait de ma RE

[PRYT]

J'ai pensé un temps à une V7 (quelle série, 2, 3, 4 ?) pour toutes les raisons que vous avez évoquées.
Mais je suis retraité et donc je n'ai pas besoin d'un mulet quotidien.
Et puis je sais depuis longtemps que hors autoroutes et 4 voies, une V7 n'irait pas plus vite que ma Bullet (Marco en a été témoin l'an dernier, même à deux), à fortiori de ma SM.
Je n'ai pas non plus de frustration au niveau des freins.
Donc, tant que je peux kicker, je resterai avec ma Bullet, celle-ci (1957) encore un peu, puis une 1960 qui lui succédera bientôt.
Quand je ne pourrai plus kicker, et si ma santé me le permet, je songerai à une moto avec démarreur.
Je n'ai jamais utilisé autre chose qu'une Royal (une Bullet India 500, une 700 SM et une 500 Bullet Redditch 1957), sauf une fois pour des raisons de disponibilité, pour tous mes rallies, en Angleterre et en France.
Et sans remorque.
Je suis toujours étonné que certains craignent encore la panne (je touche du bois, jamais arrivé) et laissent leurs Royale à l'écurie dans ces circonstance.
Je serais leur bécane, ça me vexerait et ils pourraient faire tintin après !!

[druid]

Et sans remorque.
Je suis toujours étonné que certains craignent encore la panne (je touche du bois, jamais arrivé) et laissent leurs Royale à l'écurie dans ces circonstance.
Je serais leur bécane, ça me vexerait et ils pourraient faire tintin après !!

+ 1

[T Max 66]

.
J avais essayé ce truc

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Lundi je suis passé chez RE Perpi pour livrer des pieces et il m a encore dit, quand tu veux tu prends la 650 ?

Depuis sa sortie je dois la prendre une semaine, va falloir, j aurai pu la prendre pour l Automnale

[Marco]

J'ai deux potes qui roulent en V7 sur la région.
Ils sont très contents de cette moto...

On imagine que "la région", c'est ton Auvergne ? Alors c'est marrant que tu n'aies pas dit plutôt :
"j'ai deux potes qui roulent en V7 sur la région. Ils sont très contents de cette région."

[druid]

Désolé, mais j'pige pas la "subtilité "...

[T Max 66]

J'ai deux potes qui roulent en V7 sur la région.
Ils sont très contents de cette moto...

On imagine que "la région", c'est ton Auvergne ? Alors c'est marrant que tu n'aies pas dit plutôt :
"j'ai deux potes qui roulent en V7 sur la région. Ils sont très contents de cette région."

Ils ne peuvent pas dire cela, car c est la region des gros barbus tatoués, le fief de l Harley, la preuve le Free Wheels a eu lieu plus d une decenie
meme le Duid y etait, j ai les photos

[mimi.lulu]

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Pas pu m'empêcher d'aller chercher du pain aujourd'hui...

[fab le motard]

elle est belle
mais bon ... le coup ... du pain ... pas crédible.
tu le mets où ??

maintenant que tu as enlevé le top case de cet utilitaire ?

[T Max 66]

elle est belle
mais bon ... le coup ... du pain ... pas crédible.
tu le mets où ??

maintenant que tu as enlevé le top case de cet utilitaire ?

Dans la Twingo .