La confrérie des Royal-Guzzistes

[JicéduVar]

la K1 est une moto de génie, la K1100, reprend des chose interessantes, mais oublie toute la folie qui a générer la K1.
la 1100 est trop classique, sage, bourgoiese, teutonne; La K1 a du style que n'aura jamais la k1100 ...

la K1100, on voit typiquement les gestionnaires de l'entreprise et les ingénieurs pratikopratik, qui reprenne la main sur les designer et sportifs de la marque .

Mais que de mauvaise fois dans ces propos.

[druid]

Chez bien molle, y'a pas d'artistes, y'a que des bucherons.

Les rois du "design" à la hache !

[JicéduVar]

Parait qu'ils ont l'idée d'interdire les photos d'avatars qui montrent une 500 EFI équipées d'un "top-case"...

Là, je m'insurge, ce n'est pas un taupe caisse mais une simple valise (46 litres) posée horizontalement.

[Dom]

Parait qu'ils ont l'idée d'interdire les photos d'avatars qui montrent une 500 EFI équipées d'un "top-case"...

Là, je m'insurge, ce n'est pas un taupe caisse mais une simple valise (46 litres) posée horizontalement.

Un peu comme BM avec ses moteurs, tu mets tout à plat toi.

[fab le motard]

ca se trouve, c'est un syndicaliste , un salarié protégé , invirable !!
presque un fonctionnaire ... peut etre qu'il vient de l'usine BMW Est-Allemande !

[JicéduVar]

Parait qu'ils ont l'idée d'interdire les photos d'avatars qui montrent une 500 EFI équipées d'un "top-case"...

Là, je m'insurge, ce n'est pas un taupe caisse mais une simple valise (46 litres) posée horizontalement.

Un peu comme BM avec ses moteurs, tu mets tout à plat toi.

Normal, j'ai vendu un K11 pour acheter ma Classic.

[mimi.lulu]

A vous lire, je ne pensais pas qu'il y avait autant de similitudes entre les V7 ou autre Guzzi et les RE (notamment l'Interceptor).
Etonnant !

[Fonzie]

je cite un extrait de l'article de "YOUNGTIMERS" n°45 p 22 :

"Et puis , soudainement, à Munich ,un ingénieur prend du crack , et un matin de 1989 pas comme les autres, il nous pond la K1 ! Roues jaunes , formes sérieusement fuselées , petits coffres dans la coque arrière , la K1 (...),c'est le futur made in Germany. Un futur clivant car en interne , l'engin est appelé"la Liebig", tellement ses couleurs rappellent celles du fabricant de soupes toutes prêtes . La K1 interpelle autant qu'elle manque de polyvalence : entre la position de conduite , l'aptitude au duo, la capacité d'emport de bagages, la K1 va un peu trop loin dans le futur. Son pilote a toujours le brushing impeccable , l'haleine fraiche, et va au resto le soir dans sa combinaison une pièce moulée en cuir. Star Trek est passé par là; en même temps , on ne pouvait plus reprocher à BMW d'être tristement conservateur.
Si la base est bonne , l'emballage de la K1 fait toujours débat."

article qui continue sur la K 100 RS1 avec le même moteur...

t'es-tu reconnu dans la description du pilote , Fab ? ( (peut-être pas le brushing ?)

[fab le motard]

oui, dans le brusing

elle n'est pas tres confortable pour le pilote, jambe trop pliées et trop couchés,
on ne peut rien emporter sauf en utlisant les bagages d'origine

https://www.fab-le-motard.fr/spip.php?article353



par contre elle est très bien pour la passagère. (sans bagage)

[Dom]

je cite un extrait de l'article de "YOUNGTIMERS" n°45 p 22 :

"Et puis , soudainement, à Munich ,un ingénieur prend du crack , et un matin de 1989 pas comme les autres, il nous pond la K1 ! Roues jaunes , formes sérieusement fuselées , petits coffres dans la coque arrière , la K1 (...),c'est le futur made in Germany. Un futur clivant car en interne , l'engin est appelé"la Liebig", tellement ses couleurs rappellent celles du fabricant de soupes toutes prêtes . La K1 interpelle autant qu'elle manque de polyvalence : entre la position de conduite , l'aptitude au duo, la capacité d'emport de bagages, la K1 va un peu trop loin dans le futur. Son pilote a toujours le brushing impeccable , l'haleine fraiche, et va au resto le soir dans sa combinaison une pièce moulée en cuir. Star Trek est passé par là; en même temps , on ne pouvait plus reprocher à BMW d'être tristement conservateur.
Si la base est bonne , l'emballage de la K1 fait toujours débat."

article qui continue sur la K 100 RS1 avec le même moteur...

t'es-tu reconnu dans la description du pilote , Fab ? ( (peut-être pas le brushing ?)

[Dom]

[Dom]

Spéciale dédicace à Jean-Luc.

[mimi.lulu]

héhé... même couleur que la mienne !

[cose]

court ou long t'es mistral Hourdek1 ?

[Alf]

Très jolis ces "Mistral".....et en général le son est lui aussi sympathique avec ou sans chicane.....
J'ai ai mis un sur le Stelvio.....