La confrérie des Royal-Guzzistes

[Pifou56]

Oui l'année 1988 fut funeste à l'esthétique de la moto. Porte-drapeau du mauvais goût (selon un jury unanime en matière de goûts et de couleurs), la K1 bien évidemment, mais dont le grand mérite est d'avoir été osée. Chez Guzzi (voir le titre du sujet) on a commis la Le Mans IV, la plus discutable de la série. Chez Suzuki la DR 800, mais là c'est hors jeu.

Mais Enfield India ne sombrait pas dans ces excès insupportables et plastifiés en continuant à produire la merveilleuse Bullet.
Hélas depuis ils disputent avec âpreté le challenge de la mocheté avec une certaine himalayenne.

De rien c'est bientôt Noël et il en faut pour tout le monde !

[Fonzie]

d'accord avec tout sauf pour l'Himalayan , je trouve qu'elle a SON style et elle n'est pas déguisée en pseudo enduro trail éléphantesque pour "baroudeur" de bitume

[Dom]

La différence entre les trois motos dont tu parles et l'Himalayan, c'est que cette dernière n'est pas un exercice de style mais dessinée pour être pratique et confortable.
Objectif atteint, rien de plus...

[fab le motard]

A quoi sert le bec de canard? Aucun rôle pratique, aucune utilité, si ce n est un certains style voir mauvais gout

[Ded31]

d'accord avec tout sauf pour l'Himalayan , je trouve qu'elle a SON style et elle n'est pas déguisée en pseudo enduro trail éléphantesque pour "baroudeur" de bitume

[Torque]

C'est surtout un moteur devellopé avec l'aide d'Aprilla (même groupe) qui pête 85 CV ...

[fab le motard]

Moi j'aime bien.
Bonjour j'achèterais pas, mais j aime bien.

[JicéduVar]

Et comme on est dans le sous forum guzzi, la v85 vous en pensez quoi esthétiquement ? Apparemment elle plaît car c’est la meilleure vente du catalogue guzzi sur 2020.

Moi, elle me plait bien.

[claude et flo condrieu]

Oui, j'en ai eu une !

J'ai vraiment apprécié cette moto.

Le limiteur de régime est réglable personnellement par le menu de l'écu.

Il est réglé bas, pendant la période du rodage.

Rien à lui reprocher, sauf la présence de chambres à air.

Vendue suite à une hernie inguinale qui, déjà réparée en 1998, avec pose d'un grillage, c'est à nouveau manifestée pendant la période V 85.

Du coup, pas ré opérable et selle un peut haute à l'arrêt, occasionnant une gêne douloureuse, je l'aie vendue.

Mais, vraiment, une très bonne moto, qui se conduit comme un deux temps si tu veux jouer dans la montée d'un col.

Il faut être au dessus de 4500 t/mn.

[mimi.lulu]

Je n’ai pas essayé sans chicane et je n’ai pas l’intention de le faire. Je ne suis pas amateur des motos bruyantes et habitant près d’une voie de circulation importante (en ville) je suis sensible à la notion de nuisance et pollution sonore que peuvent engendrer nos deux roues et par voue de conséquence le rejet de cette pratique par le reste de la population. Ces pots me conviennent car le son est un peu plus grave et présent tout en restant raisonnable. J’aime la ligne qui affine la silhouette de la moto et fait également gagner quelques kilos. J’ai bien entendu conservé les pots d’origine, stockés à l’abri de l’humidité.

Franchement, j'aime beaucoup ton approche du bruit.

[mimi.lulu]

Et comme on est dans le sous forum guzzi, la v85 vous en pensez quoi esthétiquement ? Apparemment elle plaît car c’est la meilleure vente du catalogue guzzi sur 2020.

Ah oui, j'aime bien.
Mais je vais rester sur la Bullet Standard et la Guzzi V7iii pour le moment !

[nirlo]

Je n’ai pas essayé sans chicane et je n’ai pas l’intention de le faire. Je ne suis pas amateur des motos bruyantes et habitant près d’une voie de circulation importante (en ville) je suis sensible à la notion de nuisance et pollution sonore que peuvent engendrer nos deux roues et par voue de conséquence le rejet de cette pratique par le reste de la population. Ces pots me conviennent car le son est un peu plus grave et présent tout en restant raisonnable. J’aime la ligne qui affine la silhouette de la moto et fait également gagner quelques kilos. J’ai bien entendu conservé les pots d’origine, stockés à l’abri de l’humidité.

Franchement, j'aime beaucoup ton approche du bruit.

+ 1...

[Petochon]

En ce qui concerne la v85 , perso j aime beaucoup mais ce qui est reeditoire pour moi c est les pneus a chambre a air . La crevaison peut être vite une grosse galère suivant l endroit où l on ce trouve . C est pourquoi lorsque je par relativement loin et longtemps je préfère prendre mon mt 09 tracer . On est parti pendant une semaine en septembre faire la route des crêtes, j ai crever en haut du col du bonhomme et bien j étais bien content de me dépanner seule avec mon kit de mèches.

[Torque]

Il y'a de fortes chances pour que les V7 et les V9 ne passent pas les normes Euro 5 (Forum Guzzi).
Peuvent-ils asphyxier la V9 qui remplacerait la V7 jusqu'à la prochaine norme ?
Le moteur de V85 (V8) va t'il se généraliser sur ces ancienne gammes ?
En tout cas les concessionnaires n'ont aucune idée des motorisations disponibles en 2021...

[mimi.lulu]

Il y'a de fortes chances

Risques, pas chances !