Royal Enfield 350 Meteor lancée en Europe

[Galuc]

Non mais en ville ça peut rendre service. Et les jeunes motards Indiens ont certainement envie d'avoir des Royal Enfield plus modernes.

[druid]

Bien entendu.
Et tout est fait pour leur créer des besoins.

[Francesco vespa]

Sur les vidéos, la sonorité de ce 350 longue course est très plaisante.
J'ai déjà tout ce qu'il faut dans le garage, pourtant je suis bien tenté par ce p'tit mono.
J'ai tellement roulé en trail 250, que ça me rappellera ma jeunesse folle et intrépide.....

(Toutes ces conneries électroniques d'infos diverses et de connection smartphone n'envahissent pas trop l'écran, on peut les oublier j'imagine, pour se concentrer sur le Poum poum poum ....)

Esthétiquement, cet espèce de custom me rappelle le 650 Savage Suzuki, doté d'un gromono 650 et d'une transmission à courroie à sa sortie si ma mémoire est bonne. Pour le confort des lombaires, c'est sûr qu'on a fait mieux.

[Daniel78]

Hier pendant les travaux sur le site RE pour mettre en ligne les infos sur l'Himalayan Euro 5,
la page sur la Meteor s'est retrouvée disponible quelques instants.
Je suis tombé dessus, mais pas fait de copie d'écran car je pensais que ça resterait en ligne.

La dispo était affichée à partir d'avril.

Les tarifs :
- Fireball 3 990 euros
- Stellar 4 190 euros
- Supernova 4 290 euros

[Dom]

Avec le Tripper d'origine, c'est donné !

[JicéduVar]

Hier pendant les travaux sur le site RE pour mettre en ligne les infos sur l'Himalayan Euro 5,
la page sur la Meteor s'est retrouvée disponible quelques instants.
Je suis tombé dessus, mais pas fait de copie d'écran car je pensais que ça resterait en ligne.s

Si tu les as visualisées, les pages sont peut-être toujours dans ton cache.

[Daniel78]

Hier pendant les travaux sur le site RE pour mettre en ligne les infos sur l'Himalayan Euro 5,
la page sur la Meteor s'est retrouvée disponible quelques instants.
Je suis tombé dessus, mais pas fait de copie d'écran car je pensais que ça resterait en ligne.s

Si tu les as visualisées, les pages sont peut-être toujours dans ton cache.

Très juste.
Sauf que je suis un psychopathe.
Mes navigateurs sont configurés pour effacer cache, cookies, et tout le reste, à chaque fermeture.

Plus la batterie d'utilitaires qui tournent en permanence pour bloquer, tromper, protéger, nettoyer, pas faire chier, ...

Utils.png (3.46 Kio) Vu 2521 fois

[Daniel78]

Avec le Tripper d'origine, c'est donné !

Avec le Tripper et à 3 990 euros, c'est une affaire !

[Dom]

Ouais mais 20 cv, faut pas déconner !

[Fonzie]

Pratiquement comme la Nouvelle CB Honda 350 (21 ch) qui va sans doute être importée...
Mono longue course euro 5 refroidi par air , faut pas rêver.
On avait la Yam SR400 il y a peu . On peut pas dire que ça a cartonné(mais nettement plus cher)

[Daniel78]

Ouais, difficile à dire.

Je suis également assez perplexe sur la commercialisation en Europe de cette Meteor 350.
Pour l'instant les marketeux de Royal Enfield ne se sont pas trop souvent loupés sur les choix de commercialisation.
Cette cylindrée de 350 ne fait pas de gros volumes chez nous. Trop proche d'une bonne 125 cm3, alors qu'un permis A2 donne accès à 47,5 ch.
De toutes façons, n'ayant plus de 500 à proposer, ils n'ont plus trop le choix s'ils veulent occuper le terrain eu Europe.
Aux US ils n'essaient même pas. La gamme se résume maintenant aux deux twins et à l'Himalayan.

Gamme RE aux USA.png (370.53 Kio) Vu 2456 fois

Après, la Meteor c'est 20 ch, la Bullet fonte c'était 22 ch, l'Himalayan est à 24 ch. Tout dépend ce que l'on compte en faire.
Et surtout ce sera 3 990 euros ou un peu plus, pour une 350 neuve, garantie 3 ans, probablement pas chère à assurer et facile à prendre en main.
L'avenir nous dira s'ils font le bon choix.

[Jackymoto]

Les tripiers: ils prennent 18€ le kg à Limoges...

[JicéduVar]

Hier pendant les travaux sur le site RE pour mettre en ligne les infos sur l'Himalayan Euro 5,
la page sur la Meteor s'est retrouvée disponible quelques instants.
Je suis tombé dessus, mais pas fait de copie d'écran car je pensais que ça resterait en ligne.s

Si tu les as visualisées, les pages sont peut-être toujours dans ton cache.

Très juste.
Sauf que je suis un psychopathe.
Mes navigateurs sont configurés pour effacer cache, cookies, et tout le reste, à chaque fermeture.

Plus la batterie d'utilitaires qui tournent en permanence pour bloquer, tromper, protéger, nettoyer, pas faire chier, ...

Utils.png

Ha.... Oui, là ça frise la parano.

[Serge 60]

J'ai un problème de comprenette par rapport à certaines positions prisent vis-à-vis du tripper.

Je m'interroge juste pour la discute.

Certains ne voient en cet accessoire qu'un bidule inutile prévu pour compenser un déficit neuronal. Mais dans leur auto se trouvent des kilos de dispositifs divers et variés d'aides à la conduite qui leurs apportent un total confort douillet avec un minimum d'effort mental et physique à fournir.

L'électronique dans toute ses applications serait donc considérée comme supplétives de matière grise ou de musculation selon le moyen de transport ?

[Jackymoto]

Ben, j'utilise un GPS sur mon Berlingo, en banlieue seulement, je met le correcteur de trajectoire (donnant l'impression de rouler à plat) hors jeu sur les bagnoles de location et il a fallût que je donne un coup de frein sur la neige pour vérifier que ma bagnole avait un ABS (c'est un pote qui me l'a dit, je ne le savais pas il n'avait jamais servi en 90 000km). Mes motos n'ont aucune aide à quoi que ce soit et pas de GPS car je voyage pour le plaisir et j'ai le temps. Nous sommes en train de nous emmerder avec un ABS de 1400 Kawa bloqué en position "sans freins" et
c'est vraiment la merde, même si c'est une bonne invention( les tiroirs ont des bouchons sertis pour nous faire chier...).