Nouveau modèle RE ?

[fab le motard]

ils attendent aussi les meteor en France

[claude et flo condrieu]

Salut Bruno !

Perso, comme DED 31...

[JD92]

ils attendent aussi les meteor en France

J'en ai aperçu 2 en vallée de Chevreuse au début du mois avec des plaques immat 21 (SIMA), probablement des essayeurs de la SIMA ou des journaleux. Elles ne font pas "petite moto" et m'ont semblé bien finies mais le look cruiser pas trop mon truc, j'étais bien trop absorbé à faire mes premiers tours de roue (rodage) avec l'Interceptor.

[Daniel78]

ils attendent aussi les meteor en France

J'en ai aperçu 2 en vallée de Chevreuse au début du mois avec des plaques immat 21 (SIMA), probablement des essayeurs de la SIMA ou des journaleux. Elles ne font pas "petite moto" et m'ont semblé bien finies mais le look cruiser pas trop mon truc, j'étais bien trop absorbé à faire mes premiers tours de roue (rodage) avec l'Interceptor.

Intéressant.

C'est un poil loin des bases de la SIMA. A moins qu'ils aient organisé des essais pour les concessionnaires.
La vallée de Chevreuse c'est souvent le terrain de jeu de TR à Levallois.

[Taurim]

La vallée de Chevreuse c’est le terrain de jeu des Parisiens

[fab le motard]

juste une vallée ... les pauvres ...

[Taurim]

Ah non, ce ne sont définitivement pas des pauvres qui habitent dans ce coin

[brunoetz]

Bonsoir et merci de vos avis; apparemment la jawa est à 6000 €, c'est un peu cher par rapport à l'enfield et à la Benelli.
J'irais voir l'enfield chez le concessionnaire.
La Honda n'est pas prévue pour la France alors que les Italiens l'auront.

[Daniel78]

Bonsoir et merci de vos avis; apparemment la jawa est à 6000 €, c'est un peu cher par rapport à l'enfield et à la Benelli.
J'irais voir l'enfield chez le concessionnaire.
La Honda n'est pas prévue pour la France alors que les Italiens l'auront.

Dans les comparatifs, ils semblent dire que la Jawa est un petit gabarit.

Pour la Honda, peut-être une explication :
France = 2 millions de 2RM
Italie = 7 millions de 2RM

[fab le motard]

si c'est homologué en Italie, ca doit pouvoir rouler en France ?
faut juste avoir envie s'emmerder pour une honda lourde et poussive

[JD92]

ils attendent aussi les meteor en France

J'en ai aperçu 2 en vallée de Chevreuse au début du mois avec des plaques immat 21 (SIMA), probablement des essayeurs de la SIMA ou des journaleux. Elles ne font pas "petite moto" et m'ont semblé bien finies mais le look cruiser pas trop mon truc, j'étais bien trop absorbé à faire mes premiers tours de roue (rodage) avec l'Interceptor.

Intéressant.

C'est un poil loin des bases de la SIMA. A moins qu'ils aient organisé des essais pour les concessionnaires.
La vallée de Chevreuse c'est souvent le terrain de jeu de TR à Levallois.

Ce n'étaient pas les gars de chez TR (leur terrain de jeu c'est aussi le Vexin, plus proche de leurs bases). Ils étaient garés devant le château de Dampierre mais comme j'étais plutôt absorbé à la contemplation d'une F40 garée juste en face (raison de mon arrêt) je n'y ai pas trop fait attention d'autant que je croyais qu'elles étaient déjà en concession.
Ce devait être effectivement des essais concessionnaires Ile de France.

[Dom]

La Jawa est commercialisée en France ?

[Daniel78]

Si la nouvelle CLassic arrive chez nous, en 350 ou en 500, on devrait avoir ça sous les yeux.

Un compteur de vitesse assez lisible.
Deux partiels, un totalisateur, une jauge à carburant (plus le voyant de réserve), une montre, un indicateur de maintenance, un indicateur Eco (?).
Et bien sûr, le Tri... en bas à droite.

[Marco]

Houla, le compteur bloqué à 160 km/h et les témoins de neutre, huile, essence et dysfonctionnement moteur tous allumés ?
On va bientôt avoir des messages façon "mes témoins restent allumés, c'est grave ?"... !


Mais non, c'est la sécurité de béquille... ahménon, c'est l'Ecu qu'y faut lui faire un reset, z'avez des rétex là-dessus ? Ahménon alorpadutou, c'est le schmilblick du capteur de schroumpheur de charge de l'écran TFT qui doit avoir sa cosse désserrée, c'est rien, faut démonter le réservoir, la batterie, la bras de fourche AV gauche et l'amort AR droit, voir les super tutos sur le forum royalenfieldmeca-mabreledeconne.com.fr

Vive l'électronique et le Front de libération des électrons !

[Ded31]

Houla, le compteur bloqué à 160 km/h et les témoins de neutre, huile, essence et dysfonctionnement moteur tous allumés ?
On va bientôt avoir des messages façon "mes témoins restent allumés, c'est grave ?"... !


Mais non, c'est la sécurité de béquille... ahménon, c'est l'Ecu qu'y faut lui faire un reset, z'avez des rétex là-dessus ? Ahménon alorpadutou, c'est le schmilblick du capteur de schroumpheur de charge de l'écran TFT qui doit avoir sa cosse désserrée, c'est rien, faut démonter le réservoir, la batterie, la bras de fourche AV gauche et l'amort AR droit, voir les super tutos sur le forum royalenfieldmeca-mabreledeconne.com.fr

Vive l'électronique et le Front de libération des électrons !

Voui, mais ça roule bien... elle a déjà 888888 km !