Neutre éteint, moto calée impossible à redémarrer (Interceptor 650)

[mimi.lulu]

et ceux qui sont capables de concevoir un opercule de pot de yaourt où y' a pas besoin d'une hache pour ouvrir ce p... de yaourt sans tout exploser.

Je crois que ces ingénieurs là sont les mêmes qui écrivent "ouverture facile" ou bien qui collent les premières feuilles du rouleau de PQ...

[PRYT]

Il y a déjà un bail, ma fonte indienne n'arrêtait pas d'aller de soucis en soucis, plus ou moins graves.
Donc de nombreuses haltes chez le mécano ou je faisais l'arpette pour apprendre.
Donc retour de l'atelier une dizaine de jours après un énième ennui (une trentaine de borne): elle ronronnait, tout semblait aller fort bien et puis, entre Villepreux et St-Cyr, elle s'essoufle et s'éteint. Il faisait chaud, fin juillet.
Me voilà au bord de la route, la trousse à outils ouverte, parti à vérifier allumage, carbu, circuit électrique...tout paraissait en ordre.
Mon amie Eugénie s'arrête alors et me donne une idée, L'Idée: j'enlève le bouchon du réservoir et m'aperçoit qu'il est quasi à sec. Robinet pivoté sur réserve, elle est repartie gentiment jusqu'à la prochaine pompe.
Quand on a une série de pannes, on commence quasiment toujours à se les remémorer avant de penser à la plus simple, la plus bête.

[Marco]

et ceux qui sont capables de concevoir un opercule de pot de yaourt où y' a pas besoin d'une hache pour ouvrir ce p... de yaourt sans tout exploser.

... ou bien qui collent les premières feuilles du rouleau de PQ...

Ah, le papier cul collé, ça c'est pervers : dans l'urgence, t'arraches trois kilomètre de papier en charpie avant d'arriver une feuille entière. Les ingénieurs coupables de telles fourberies, à mon avis, ils doivent aussi émarger chez les labos pharmaceutiques fabricant des anxiolytiques, je ne vois pas d'autre explication.

[JacquesD]

C'est tout de même à cause du papier cul mal fabriqué que le père Tupolev a pu il y a très longtemps faire voler en sécurité un de ses prototypes.
Chez Tupolev ils avaient fait un proto qui n'allait pas du tout, il arrivait que le pilote d'essai soit obligé de sauter après avoir perdu une aile.
Le Kremlin rouspétait et les commissaires politiques commençaient à vérifier les CV des ingénieurs.
Après avoir essayé en vain des tas de solutions, envoyé des espions un peu partout dans le monde, pour essayer de trouver une combine et envoyé en Sibérie quelques gars du bureau d'études, le père Tupolev était dans la cour avec quelques ingénieurs lorsqu'un vieil homme à tout faire qui avait plus de trente ans de boîte s'est adressé poliment au père Tupolev et lui demande une audience.
-) Que veux tu Yvan ?
)- Camarade, j'ai entendu parler du problème d'arrachement des ailes, pourquoi n'essayeriez vous pas de percer de petits trous très régulièrement espacés, là où l'aile se joint au fuselage?
Les ingénieurs s'énervent d'entendre de telles conneries venant de la part d'un moujik presque analphabète.
Mais le père Tupolev leur dit : Certes, le camarade Yvan n'a pas fait d'études, mais nous avons essayé en pure perte des tas de combines très techniques, pourquoi ne pas tenter sur notre quatrième proto ?
Ils essaient et les ailes restent en place.
Tout le monde questionne Yvan afin de savoir comment il avait pensé à cette solution qui n'avait aucune base technique.
Yvan leur a dit :
"Depuis plus de trente ans que je nettoie les toilettes des bureaux et de l'usine je n'ai jamais vu le papier toilette se couper sur la ligne des trous percés à cet effet, alors ma foi je me suis dit pourquoi pas" ?

Cette blague n'est pas récente et est peut-être connue de pas mal d'entre nous.

[skoncey]

Tout le monde avoue, c'est beau...

Ça ne m'est jamais arrivé sur aucunes de mes motocyclettes.....

[JacquesD]

et ceux qui sont capables de concevoir un opercule de pot de yaourt où y' a pas besoin d'une hache pour ouvrir ce p... de yaourt sans tout exploser.

Je crois que ces ingénieurs là sont les mêmes qui écrivent "ouverture facile" ou bien qui collent les premières feuilles du rouleau de PQ...

Pour ceux-là, il y a longtemps qu'ils ont fait leur une phrase de Georges Marchais à propos des progrès des pays de l'Est :
"C'est globalement positif".

[Ex-Gromono]

Cher jacques, c'était juste à propos du "régime soviétique " dans son ensemble .... excusez-du peu
Ferrat en a fait une chanson, c'est dire .

Portez-vous bien .

[JacquesD]

Ouais je connais.
Suite par MP

[Francesco vespa]

JBT m'a aimablement prêté sa fonte, il y a quelques semaines.
Je la démarre au kick sans problème particulier ( Ah, s'ils avaient gardé ce système de décompresseur manuel sur les EFI, j'aurais peut-être encore la mienne. Au lieu de ce système de tondeuse qui claquète dès que le ressort de rappel est fatigué....sans parler de ces jeux aux culbus hydrauliques.... ).

Bref, très fier de moi je fais tous les démarrages au kick.

Jusqu'à ce qu'on s'arrête faire une course en se garant pas loin d'un bar avec terrasse.
Moi, très fier de me la jouer pur et dur devant un public en pamoison, je cherche la compression, je la passe, je kicke.....rien.......trois ou quatre fois.....Commence à faire chaud.

Quand tout à coup, je regarde la clé de contact. Ah merde, faut penser à la tourner d'un cran !
Pas rancunière, la Fifilde, partie au quart de tour ensuite.

[fab le motard]

mais là tu parles d'une fonte avec kick dans un sujet sur les 650 ... c'est incomparable

[Francesco vespa]

Pas autant que le Tupolev. Qui m'a bien fait rire quand même !

[nirlo]

Elle est garantie, appelle donc le numéro d'assistance fourni par la Sima.

Euh, nulle. Demande à Fab Electra ce qu'il en pense. Enfin, ils se demerdent comme ils peuvent avec des prestations " low cost ".

[Dom]

Elle est garantie, appelle donc le numéro d'assistance fourni par la Sima.

Euh, nulle. Demande à Fab Electra ce qu'il en pense. Enfin, ils se demerdent comme ils peuvent avec des prestations " low cost ".

Je sais, j'étais là !

[nirlo]

Yes.

[Fabélectra]

Exact, quant à moi j'étais las aussi ...