Moto qui ne démarre plus

[mimi.lulu]

Quelqu'un a déjà rencontre cette panne, aurait une idée à me soumettre ?

Tu as regardé le petit bouton rouge au guidon?

[druid]

Robinet, sur une moto à injection ? C'est une spécificité behem ?

C'est bien pour cela que je pose la question.
Je ne savais pas que ces daubes étaient dotées de l'injection.

Ne perds pas ton temps. Dépose la directement à la déchetterie.

[nirlo]

Quelqu'un a déjà rencontré cette panne, aurait une idée à me soumettre ?

Tu as regardé le petit bouton rouge au guidon?

Oui, je me suis fait avoir une fois
Il y a longtemps
Pas deux !

[nirlo]

Robinet, sur une moto à injection ? C'est une spécificité behem ?

C'est bien pour cela que je pose la question.
Je ne savais pas que ces daubes étaient dotées de l'injection.

Ne perds pas ton temps. Dépose la directement à la déchetterie.

Je la dépose devant chez toi, c'est ça ?

[druid]

Évite toi les kilomètres inutiles.
Place de l'Étoile, ça ira très bien.

[mimi.lulu]

Évite toi les kilomètres inutiles.
Place de l'Étoile, ça ira très bien.

Il y a un centre de méditation Place de l'étoile à Clermont Ferrand.

C'est pour méditer devant tant d'harmonie sur cette formidable moto ?

[druid]

L'endroit idéal pour une introspection lucide, après tant d'années à rouler sur un étron pareil.

[Tonton]

Sur ton démarreur tu doit avoir 1plot + ( arrivé du fil rouge batterie ) , 1plot de masse avec tresse qui vas au sélonoide , et une fiche pour le relai ( petit fil rouge ...
avec une vieille batterie ou ta batterie et des pinces de démarrage tu met + sur + et - sur cosse relai , ton démarreur couché sur l'établi , tu devrait voir ton pignon de démarreur tourner , mais çà sent ou le porte charbon qui coince ou le sélonoide en défaut , enfin pour moi ....

[yvesmetz]

Olivier,

Ton histoire peut être une de celles à la con sur ces types de moteurs Rotax .
Moteur bloqué, oui, mais pas par le saint esprit comme exprimé plus haut,.. non connement
par une roue libre coincée par détérioration (naturelle) ou via un satané écrou de sa fixation barré et logé entre-dents .
Y pas très longtemps j'ai eu, vu, ça sur une Aprilia 650 Stark, toute pareille avec même symptômes, et ce résultat .
Faut que je mate dans mon tas d'arraches volants, parce que pour sortir l'ensemble y en faut un comac, pas question de mollir, que pourrais prêter .

Pas de robinet, mais un clapet anti-retour .

[yvesmetz]

Encore : Olivier si tu arrives à entrainer, à faire tourner, ton moteur manuellement en sens inverse c'est à 99,99% le problème à résoudre message du dessus !

[nirlo]

Encore : Olivier si tu arrives à entrainer, à faire tourner, ton moteur manuellement en sens inverse c'est à 99,99% le problème à résoudre message du dessus !

Bon alors...
Ce matin, j'ai démonté le démarreur, vérifié à nouveau les balais, tout avait l'air correct. Remonté, j'ai testé avec mon booster. Il tourne, donc il n'est pas en cause....
Pas plus que le relais qui claque à chaque sollicitation...
Remonté, j'ai réinstallé la batterie chargée à 12,85 et j'ai tenté le démarrage. Toujours le même phénomène, on sent que ça tire mais rien ne se passe.
J'ai vérifié la puissance nominale de la batterie 12 A/h , ce qui est préconisé par le constructeur. Ce n'est donc pas une erreur de référencement...
Du coup, j'ai fait ce que j'aurai du faire dès le début, j'ai testé le démarrage avec l'aide du booster et là, miracle, ça a marché.
Moralité, et pourtant c'est pas faute de le savoir, toujours aller au plus simple... c'était bien la batterie en cause, pourtant " ganz neue "

J'ai rapporté la batterie au magasin et elle va m'être remplacée sous garantie.
Explication : j'ai acheté cette batterie chez un concessionnaire Yamaha qui ne monte pas ce type de batterie sur ses motos. Je ne sais pas comment elle a pu se trouver dans les stocks. Le préposé aux pièces détachées n'avait pas l'air surpris, il pense alors comme moi que cette batterie a été stockée trop longtemps et a fini par perdre de sa puissance.
Je n'ai plus qu'à attendre mardi.

Merci aux copains qui se sont impliqués.

[Tonton]

C'est hallucinant le nombres de batteries hs quasi neuve , mon revendeur de matos pro me dit , " c'est incroyable les batteries ne font même plus une saison , tout l'monde s'en cogne , la garantie est en marche ...." quelle époque de consommation !
Bon , t'auras au moins démonter un démarreur , c'est positif

[Marco]

...toujours aller au plus simple... c'était bien la batterie en cause...

Je m'en doutais. Batterie chargée à toc, mais plus d'ampérage.

[JicéduVar]

...J'ai rapporté la batterie au magasin et elle va m'être remplacée sous garantie....

J'ai eu le cas d'une batterie sur une centrale d'alarme qui ne délivrait aucun courant alors qu'elle avait une tension de batterie chargée à bloc.

Bon ben l'essentiel c'est que tu vas pouvoir rouler.

(On me dit dans l'oreillette qu'il y aurait un Auvergnat triste de ne pouvoir récupérer l'épave pour avoir (enfin) le privilège de rouler en BM)

[Jackymoto]

Comme d'hab, beaucoup d'agitation pour une panne ordinaire.
Ben oui, il y a des trucs neufs qui ne fonctionnent pas..ou pendant 3 secondes.
Et encore une fois, le multimètre ne t'aurais été d'aucun secours.