Rehauseur guidon himalayan

[SKude]

Ola!

Une question vraiement bête, j'ai fait une recherche mais rien trouvé a part un lien vers une vidéo en indien ce qui n'est pas simple a comprendre...



Pour installer ce type rehausseur pour Himalayan de 3cm, n’étant pas très mécano il me semble que c'est très simple mais j'ai un doute d’âpres vous doit on modifier certains câbles ou cela passe t’il normalement en insérant juste les deux cales.

merci pour votre aide

[jpv17]

J'avais fait ça sur la mienne. Il y avait assez de longueur de câbles. Gaffe à la correspondance de l'entre-axe du modèle choisi. Il m'avait fallu bidouiller.

[SKude]

Cool merci !

[fab le motard]

déja j'avais l'impressoin d'avoir les bras haut (limite chopper) sur l'himalayan ... ca rajoute combien ces réhausseur ?

[SKude]

ben 3 cm mais bon je pense c'est une question de taille quand le suis debout il me manque un peu pour être droit je vais donc voir si ça fait l'affaire.

[jpv17]

[SKude]

ho pu...ain le tuto gueudin.... Je rampe a tes pied en te disant Merci! merci!

[réveur]

Salut JP
Pourrais-tu nous dire ce que tu as mis comme pneu sur ton Himalayan ( pneu routier il me semble )

[jpv17]

Salut JP
Pourrais-tu nous dire ce que tu as mis comme pneu sur ton Himalayan ( pneu routier il me semble )

Coucou.
Je ne vais pas pouvoir te répondre précisément, car j'ai filé tout mon dossier d'entretien et de factures d'équipements à son nouvel acquéreur.
Oui à une époque je suis passé à des pneus plus routiers, vu mon utilisation, mais je ne sais plus lesquels. A la revente j'ai mis des pneus neufs un peu plus trail, plus ressemblant à ceux d'origine pour un usage mixte mais c'est tout ce que je peux te dire.

[Dom]

Sur les photos on distingue un Dunlop Trail Smart, un Michelin Anakee 3 et pour finir un Pirelli MT 60.

6AkDcl.jpg (141.84 Kio) Vu 2758 fois

NYLvWt.jpg (111.73 Kio) Vu 2758 fois

rE10bw.jpg (122.8 Kio) Vu 2758 fois

[jpv17]

C'est bien possible.

[réveur]

Merci et peut-être te souviens-tu des différents comportements

[jpv17]

Merci et peut-être te souviens-tu des différents comportements

Bon je vais te dire des banalités : Dans mon souvenir, tous sains sur routes sèches ou mouillées. Les pneus plus routiers sont théoriquement moins adaptés aux chemins, mais ça passe très bien (chemins secs et, ou, caillouteux).
Sinon quels que soient les pneus ils n'aiment ni l'herbe mouillée, ni le sable, ni la boue (crampons insuffisant pour cet usage) et moi non plus, car ça glisse, et c'est pas mon truc.
Mais bon en faisant gaffe et roulant pépère dans ces conditions, ça le fait.

[SKude]

encore une question (le concessionnaire ne sait pas)...
Concernant le trip 1 du tableau de bord quand on le remet a zéro par exemple après un plein, étrangement vers 250 kms (c'est aléatoire) le kilométrage disparait et le décompte se met en route...
Hors il reste encore pas mal d'essence... si j'ai bien lu ici et la il devrai se mettre en route vers 350...
Ca vous le fait aussi?

[réveur]

Sur la mienne aussi , la prochaine grande route je prendrai une petite reserve d’essence histoire d’être plus serein pour utiliser les 150 derniers kilomètres !