Passage 2ieme impossible sur BV 4

[spit]

Bonjour a tous,

Aprés avoir essuyé une panne electrique (merci JacquesD pour le soutien technique) pendant 3 semaines. J'ai maintenant un souci avec ma boite.
Il n'est plus possible de passer la 2ieme depuis la 1iere, je suis obligé de donner un petit coup de talon dans le selecteur de point mort pour enclencher la 2ieme. Bref la galere, surtout en ville ...
Que dois-je changer ou verifier ?
J'ai une Boite 4 a droite.
Merci d'avance
Spit

[cose]

ben ton sélecteur de retour au point mort est trop enclenché et de ce fait tu passes pas ta 2eme puisque tu lui demandes de ce mettre au point mort. met toi en deuxieme, si possible et régle ta vis d'arrêt du sélecteur retour point mort direct sans passer par la case départ
verifie ensuite si cela va aussi en 1er, pousse sur le levier et en même temp abaisse ton sélecteur, tu dois être alors au PM ensuite test des autres vitesses qui te reste (2)

[Jackymoto]

Il faut que tu règles ta commande de sélecteur,comme le suggère Cose.Il doit y avoir un post pour ça sur le site.

[spit]

Hello,
Ou se trouve la vis d'arrêt du sélecteur retour point mort ?Ne pensez vous pas que si il est impossible de passer la 2ieme une piece est peut-etre cassé dans la boite. Bon dés que je sais ou est cette vis d'arrét je ferais les test.
Grand merci
Spit

[Pat]

Bonjour a tous,

Aprés avoir essuyé une panne electrique (merci JacquesD pour le soutien technique) pendant 3 semaines. J'ai maintenant un souci avec ma boite.
Il n'est plus possible de passer la 2ieme depuis la 1iere, je suis obligé de donner un petit coup de talon dans le selecteur de point mort pour enclencher la 2ieme. Bref la galere, surtout en ville ...
Que dois-je changer ou verifier ?
J'ai une Boite 4 a droite.
Merci d'avance
Spit

T'a vis de réglage ( ou d'arrêt) est juste en dessous de ton sélecteur de mise au point mort.
elle est montée sur excentrique et c''est là que tu va opérer pour le réglage.

[JacquesD]

C'est sans doute parce que ton sélecteur est déréglé tu passes directement de première en troisième ou dans un point mort entre 2è et 3è.
Soit plus précis.
Tu es au point mort et tu passes la première normalement ?
Puis de première tu veux passer en 2è que se passe t-il ? Est-ce que le sélecteur ne bouge pas ? Est-ce qu'il bouge et que tu te retrouve au point mort ? Ou sur une vitesse "trop longue" (sans doute troisième).
Donc en retrogradant par la pédale de retour au point mort tu te retrouves en seconde (déjà cette pédale de retour au point mort est mal réglée). Mais quand tu l'auras réglée correctement, là tu te retrouveras au point mort et tu ne seras pas en seconde pour autant. Tu dois avoir aussi les butées du sélecteur mal réglées. Je dois partir, essaie de répondre dans l'après-midi à mes question, ce soir je pourrai t'envoyer un dossier là dessus.
Bon courage.

[spit]

Alors,
Quand je suis au point mort je passe la 1ere sans probleme
Quand je suis en 1ere et que je passe la 2ieme je me retrouve sur le point mort et il est pratiquement impossible meme en forçant avec le pied de passer la seconde.
Quand je suis en 3ieme je passe en 2ieme sans probleme.
Certaine fois le passage de 1iere en 2ieme se fait sans probleme (1 fois sur 5).
Voila, c'est grave docteur ...
Merci D'avance, car mes demarages au feux vert sont dramatique.
Spit

[JacquesD]

Je dois réfléchir à ton affaire ta panne ne correspond pas à mon dossier, je crains qu'il n'y ait un problème dans ta boîte (genre le merdier de Claude de Dijon qui avait perdu un écrou de l'axe de fourchette des vitesses, c'est le seul cas connu (à ma connaissance) ! . . . N'insiste pas à rouler comme cela tu vas tout crever.
Je ne t'oublie pas. A demain

[spit]

Y a t'il une procedure de reglage pour le selecteur de point mort ?
Aprés avoir enlevé le selecteur, le kick puis le selecteur de point mort, il y a 3 vis a devissé pour enlever le cache primaire, une de ces vis est completement bloqué ,y a t'il une astuce pour la debloquer, j'ai mis du WD40 mais ca suffit pas

[Jackymoto]

Tu prends un tourne vis de dimension convenable,ou un bout de fer rond du diamètre de la tête de ta vis,et tu colles deux ou trois coups de marteau dessus.La vis va se décoller(l'alu,et l'acier ont tendance à se coller à
cause de l'effet pile éléctrique(beaucoup plus avec des vis inox)