Problème avec mon Himalayan

[Grégory Tlse]

Z'êtes quand même bien em......non rien!

[JacquesD]

Voilà un embrayage qui revient de loin.

[Tarmeau]

Avec la chute, en même temps que la pédale de frein AR, l'un ou l'autre (bas ou haut) des embouts de gaine ne serait-il pas sorti de son arrêt ? Ce qui aurait eu pour conséquence de tendre l'embrayage en restant mal placé et en appui sur celui-ci.
A vérifier en haut en bas de la gaine. A moins qu'en reréglant la garde, celle-ci se soit remise en place.
Ça vaut ce que ça vaut.

[JicéduVar]

En faite il n'y avait plus de garde. En la réglant de nouveau la moto refonctionne comme avant. (Alors pourquoi le câble c'est tendu ? bonne question (Pas très fort en mécanique) mais si quelqu'un à une explication simple je suis preneur))

Avant de détendre ton câble, as-tu vérifié que la butée de gaine était bien positionnée au niveau du levier au guidon ?

[JicéduVar]

Avec la chute, en même temps que la pédale de frein AR, l'un ou l'autre (bas ou haut) des embouts de gaine ne serait-il pas sorti de son arrêt ? Ce qui aurait eu pour conséquence de tendre l'embrayage en restant mal placé et en appui sur celui-ci.
A vérifier en haut en bas de la gaine. A moins qu'en reréglant la garde, celle-ci se soit remise en place.
Ça vaut ce que ça vaut.

Je n'avais pas vu ta réponse, tu m'as devancé.

(je n'ai par contre jamais lu que la moto avait chutée).

[Tarmeau]

Avec la chute, en même temps que la pédale de frein AR, l'un ou l'autre (bas ou haut) des embouts de gaine ne serait-il pas sorti de son arrêt ? Ce qui aurait eu pour conséquence de tendre l'embrayage en restant mal placé et en appui sur celui-ci.
A vérifier en haut en bas de la gaine. A moins qu'en reréglant la garde, celle-ci se soit remise en place.
Ça vaut ce que ça vaut.

Je n'avais pas vu ta réponse, tu m'as devancé.

(je n'ai par contre jamais lu que la moto avait chutée).

C'est une déduction toute personnelle.
Mais vu que la pédale s'est tordue ...

[JicéduVar]

C'est une déduction toute personnelle.
Mais vu que la pédale s'est tordue ...

Pour avoir fait du multi dépannage dans une autre vie, j'ai souvent constaté que les gars que tu tentais de dépanner te cachaient très souvent leurs propres interventions, ce qui fait perdre du temps ("je vous assure, je n'ai rien touché, ça s'est tourdu/cassé/coupé tout seul...").

[KenT]

Avec la chute, en même temps que la pédale de frein AR, l'un ou l'autre (bas ou haut) des embouts de gaine ne serait-il pas sorti de son arrêt ? Ce qui aurait eu pour conséquence de tendre l'embrayage en restant mal placé et en appui sur celui-ci.
A vérifier en haut en bas de la gaine. A moins qu'en reréglant la garde, celle-ci se soit remise en place.
Ça vaut ce que ça vaut.

Je n'avais pas vu ta réponse, tu m'as devancé.

(je n'ai par contre jamais lu que la moto avait chutée).

Elle n'a pas chutée

[KenT]

Avec la chute, en même temps que la pédale de frein AR, l'un ou l'autre (bas ou haut) des embouts de gaine ne serait-il pas sorti de son arrêt ? Ce qui aurait eu pour conséquence de tendre l'embrayage en restant mal placé et en appui sur celui-ci.
A vérifier en haut en bas de la gaine. A moins qu'en reréglant la garde, celle-ci se soit remise en place.
Ça vaut ce que ça vaut.

Je n'avais pas vu ta réponse, tu m'as devancé.

(je n'ai par contre jamais lu que la moto avait chutée).

C'est une déduction toute personnelle.
Mais vu que la pédale s'est tordue ...

La pédale n'est pas tordue, je pense c'est un default de conception du par chaleur trop rapproché de la pédale. La moto n'a pas chutée non plus.

[Tarmeau]

Ma déduction était donc erronée. Mea culpa.
Toujours pas trouvé d'où vient le manque de garde à l'embrayage ?

[Jackymoto]

La garde meure mais ne se rend pas!
Si tu as bouffé un demi mm d'embrayage, c'est normal de donner du mou.

[JicéduVar]

La garde meure mais ne se rend pas!
Si tu as bouffé un demi mm d'embrayage, c'est normal de donner du mou.

Ca devrait plutôt être le contraire non ? Plus les disques s'usent plus la garde augmente.

Quentin avait son câble trop tendu et a du remettre de la garde.

[Jackymoto]

Ca dépend si c'est une commande qui pousse sous l'embrayage pour débrayer, la course se réduit (comme sur mes NSU, une fonte ou ta bagnole).

[JicéduVar]

Ca dépend si c'est une commande qui pousse sous l'embrayage pour débrayer, la course se réduit (comme sur mes NSU, une fonte ou ta bagnole).

Merci pour l'explication.

Si c'est le cas, son embrayage a du en prendre un sacré coup.