Les vidéos sympa...

[Taurim]

Elles ne font pas toutes 500 Cv Le modèle de base a le 2L Honda qui sort 240 Cv à 9000. Il y a déjà de quoi se faire plaisir

Je me contente de ma Lotus pour tourner au Ring

[mimi.lulu]

J'adore le militaire français juste devant avec sa 106 !

ouais mais il a un double pot d'échappement, c'est ça qui fait toute la différence !

[Mazingant]

C’est vrai.

C’est un engin pour pilote, et qui ne devrait rouler que sur circuit.
Avoir fait une demande d’homologation pour la route est une idée déjà étrange, mais qu’elle ait été validée est étonnant.
Un acteur français s’est tué dans le tunnel de St Cloud avec ça.
500 kg et jusqu’à 500 ch, sans assistance, ça ne pardonne rien. Faut être concentré 100 % du temps.
Le mec dans la vidéo est bon, connaît le tracé et est super prudent lors des dépassements.

+1 ! Autant l' Elise est polyvalente route/ circuit , autant L' Itom nest à sortir du box pour rouler sur le circuit

[Ded31]

... Un acteur français s’est tué dans le tunnel de St Cloud avec ça.....

R.954ec43ba034bd7245143025fe4e48d1.jpg (42.22 Kio) Vu 1395 fois

jocelyn quivrin

[Daniel78]

Elles ne font pas toutes 500 Cv Le modèle de base a le 2L Honda qui sort 240 Cv à 9000. Il y a déjà de quoi se faire plaisir

Je me contente de ma Lotus pour tourner au Ring

Oui, d’où mon « jusqu’à 500 ch ».

240 ch aux roues arrières avec ce poids, ça ne demande qu’à te tester.
J’ai fait il y a très longtemps un stage Formule 3, avec 450 kg et 160 ch. Tu arrives très vite à tes limites.
J’ai possédé 2 ans une berline (achetée d’occase) de 1 800 kg et 345 ch, en propulsion. Dès que c’est gras ou le sol gasoilisé, c’est Holidays on Ice. L’ESP m’a sauvé une bonne dizaine de fois. Et sans vraiment faire le kéké.

Ta Lotus c’est quelle config ?

[jc83]

Elles ne font pas toutes 500 Cv Le modèle de base a le 2L Honda qui sort 240 Cv à 9000. Il y a déjà de quoi se faire plaisir

Je me contente de ma Lotus pour tourner au Ring

Oui, d’où mon « jusqu’à 500 ch ».

240 ch aux roues arrières avec ce poids, ça ne demande qu’à te tester.
J’ai fait il y a très longtemps un stage Formule 3, avec 450 kg et 160 ch. Tu arrives très vite à tes limites.
J’ai possédé 2 ans une berline (achetée d’occase) de 1 800 kg et 345 ch, en propulsion. Dès que c’est gras ou le sol gasoilisé, c’est Holidays on Ice. L’ESP m’a sauvé une bonne dizaine de fois. Et sans vraiment faire le kéké.

Ta Lotus c’est quelle config ?

Le problème de ces grosses berlines puissantes c'est le poids. Je roule parfois sur circuit avec une Caterham, je me souviens d'un type Nissan GTR qui me mettait la misère en ligne droite mais qui devait freiner des dizaines de mètres avant moi. Il a d'ailleurs fait qqs tête à queue et un joli tout droit, sans conséquence, dans le bac à gravier lorsque ses freins trop chauds n'en pouvaient plus de ralentir les 2 tonnes.

[Taurim]

Oui, d’où mon « jusqu’à 500 ch ».

240 ch aux roues arrières avec ce poids, ça ne demande qu’à te tester.
J’ai fait il y a très longtemps un stage Formule 3, avec 450 kg et 160 ch. Tu arrives très vite à tes limites.
J’ai possédé 2 ans une berline (achetée d’occase) de 1 800 kg et 345 ch, en propulsion. Dès que c’est gras ou le sol gasoilisé, c’est Holidays on Ice. L’ESP m’a sauvé une bonne dizaine de fois. Et sans vraiment faire le kéké.

Ta Lotus c’est quelle config ?

C'est une Lotus Exige de 2005, pas une Elise.
1.8L atmo un peu arrangé qui prend 8500 tours et qui sort 200 ch avec un système d'admission similaire au VTEC : 2 cames par soupape, une pour moins de 6400 tours et une de 6400 à 8500 tours).

Et aussi un gros travail sur les suspensions et l'allègement. 820 Kg en ordre de marche.

Pour tous les jours (quand il fait trop froid/mouillé pour la moto), j'ai une BM 330i break de 2005 aussi (1600 Kg, 260 ch) ou la vieille série 5 de 1995 (achetée moins cher qu'une Bullet ).
Le premier truc que je fais après le démarrage, c'est de totalement désactiver l'ESP sinon c'est casse couilles
Et la vieille série 5 n'a pas d'ESP, ça fait un truc à désactiver en moins

Bon je l'avoue, je n'ai quasiment jamais eu de traction avant et je déteste le comportement des tractions.
La traction est à la voiture ce que le Solex est aux motos

[druid]

Et tout ça pour se trainer la teub à 80km/h.

Quel gâchis...

[Taurim]

80 en Solex ? Zarma, t'as mis de l'ether ?

[Daniel78]

...
Je me contente de ma Lotus pour tourner au Ring

Je viens seulement de regarder.
Très joli tour malgré le trafic !

[Taurim]

Merci

[mimi.lulu]

Yes !

[l'Jean-Lou]

Et bien quoi, moi aussi je suis heureux et fier d'être... montbéliardais ! Surtout en cette période de... Noël !!!



Belle soirée, les amis !

[Taurim]

Des Royal Enfield à Carole au cours du Iron Motors 2021 :


(Vidéo Tendance Roadster)

[Daniel78]

Ce n'est pas sérieux, le gars monte à l'échèle en claquettes. Pfff...