Mauvais retour de révision

[Grégory Tlse]

quand je me foutais un coup de couteau en faisant du bricolage

Il faisait pas bon de bricoler à côté de toi!!

[Basqbullet]

Pour revenir au sujet, certains parlent de réglage des soupapes, je croyais qu'il y avait un rattrapage automatique sur les derniers modèles ?

[fab le motard]

bullet EFI : rattrapage automatique
bullet à carbu : reglage
650 : reglage à faire

[JicéduVar]

bullet EFI : rattrapage automatique
bullet à carbu : reglage
650 : reglage à faire

Et comment ils font ceux qui ont de EFI à carbus.

[Grégory Tlse]

bullet EFI : rattrapage automatique
bullet à carbu : reglage
650 : reglage à faire

Et comment ils font ceux qui ont de EFI à carbus.

Ouais...j'avais pas pensé à ça, décidément,que des désavantages d'installer un carbu sur une efi!!!

[Ex-Gromono]

Le moteur est un UCE ...
EFI, c'est autre chose ...

[Grégory Tlse]

Le moteur est un UCE ...
EFI, c'est autre chose ...

Ouais...j'avais pas pensé à ça, décidément,que des désavantages d'installer un carbu à la place de l'injection

[JicéduVar]

Le moteur est un UCE ...
EFI, c'est autre chose ...

Oui, mais tous les 500 à moteurs UCE/EFI ou à moteur UCE/Carbu ont un réglage des soupapes à "rattrapage automatique".

[Ex-Gromono]

Bin, c'est qu'est-ce que j'ai dit ...

[JicéduVar]

Bin, c'est qu'est-ce que j'ai dit ...

Encore une fois, j'ai rien compris.

[eric86]

Eriksc, je ne suis pas surpris...

Sans vouloir m'étendre sur le sujet, mon Interceptor vient de chez eux.
J'ai dû régler le jeu aux soupapes moi même, puisqu'ils ne l'avaient pas fait, contrairement à ce qu'ils m'ont dit, lorsque j'avais laissé la pétoire pour la révision de 500 km. ( 6 soupapes bridées sur 8, quand même ! )

J'ai reçu au mois d'avril , le courrier pour rappel concernant le changement des étriers de freins.
Je passe les voir. On me répond que ce ne sera pas possible avant septembre.

Fin septembre, je repointe mon nez à la concession. Les pièces ne sont toujours pas commandées à la SIMA.
Je demande si des fois, on ne se foutrait pas de ma gueule...

Bref, je leur dis au final de se magner le train pour commander les pièces, et que je les monterai moi même.

"Pas possible, Monsieur !"

Bon, finalement, je dois laisser la moto chez eux le 3 décembre.
Ça m'emmerde vraiment d'être obligé d'en passer par eux.

Je vérifierai tout, une fois la pétoire sortie de chez eux, car les connaissant, je n'ai aucune confiance...

Je n'ai pas pour habitude de rechigner sur le prix. Il faut que chacun gagne sa coûte.
Mais compte tenu du boulot de sagouins dont ils sont coutumiers, c'est toujours trop cher !

Certain concessionnaire ne devrais même pas représenter la marque dont celui qui m'a remplacé à Poitiers.
Hier révision des 10 000 km de mon Interceptor , le cout 452.54 € avec 4 heures de main d'oeuvre
A la première révision il venais juste de prendre la marque Royal Enfield c'est moi qui lui est dit ce qu'il y avait à faire sur la moto.
La ils ont eu la moto pendant 3h15 et me facture déjà 4 heures de main d'oeuvre.
la moto a un an et il me change le joint de couvre culasse et les 4 rondelles des vis de couvre culasse, sympa surtout que sur mon side-car Interceptor à
60 000 km le joint était toujours souple et sans fuite sur le plan de joint.
Nettoyage et graissage de chaine facturé et non effectué donc je suis en droit d'avoir des doutes sur le reste du travail.
Bref ce matin je retourne leur dire ce que je pense de leur travail et qu'ils viennent de perdre forcement les futures révisons mais surtout il perdent la vente de la CF 450 MT que j'ai essayé et que je voulais commandé avec tout les accessoires à la fin du mois.
Pour info lorsque j'étais vendeur chez Stand Bike, je faisais aussi la facturation et lorsque mon patron était absent je m'occupais moi même des entretiens et des réparations.
Sur une révision des 10 000 km sur les Interceptors je n'ai jamais dépassée les 2 heures de boulot.
Heureusement lorsque je suis parti à la retraite j'ai récupéré tout l'outillage Royal Enfield ainsi que la valise diagnostic.
Donc tout ce qui hors garantie heureusement je le fait moi même ce qui me permet de rouler à pas trop cher.
Ayant travaillé dans plusieurs concessions je n'ai pas l'habitude de taper sur les collègues, mais force est de constaté que certains n'ont visiblement pas envie de revoir leurs clients.

[JacquesD]

Eric86,
Tu parles de joint changé inutilement, en effet certains "spécialistes" réparent les couteaux en changeant la lame et le manche.
Je me suis aperçu que le garage qui effectuait les vidanges de ma voiture, me changeait systématiquement le joint du bouchon, j'étais d'accord bien sûr. Mais la voiture n'étant plus sous garantie depuis longtemps, j'ai fait la vidange moi même, là je me suis rendu compte que le bouchon était du type conique (comme les bouchons de plomberie) et donc sans joint. Là ils sont forts, ils arrivent à changer un joint qui n'existe pas.

[Zit-Vélizy]

là je me suis rendu compte que le bouchon était du type conique (comme les bouchons de plomberie) et donc sans joint.

Une FIAT ?

[philguerrilla]

450€ pour une révision de moto, ça pique un peu. Mais bon, y'en a qui doutent de rien !

En général, je demande le prix avant. Pour la première révision de la 450 Guerrilla, il m'avait dit "une centaine d'euros", quand il m'a présenté la facture, c'était 137€. Bon, ça va encore...

[plouf]

553 € la révision des 48000 pour la CB...