Comment gérez-vous les crevaisons

[Taurim]

Ben oui, mais t'es dans le 28.

Trop près de paris.

Vous recevez les éclaboussures.

Je ne roule jamais sur les grands axes pleins de parigots, ça limite les emmerdes

[Grégory Tlse]

Bref, y'a plus de clous ou de bouts de ferraille dans les rues parisiennes que sur les routes de la cambrousse.

Paris est vraiment une ville dégueulasse. La mère Hidalgo devrait passer le balai.

Il semblerait qu'il s'agisse plutôt de l'époque du grand Jacquot et de l'ami Delanoë qui rêvait de déplacer les plages de Marrakech où il faisait son petit marché...à Paris !!

[Limobull]

3 crevaisons en 80 000 km, 1 à l'avant et 2 à l'arrière.
Celle avant était à 4 bornes de chez moi et suis rentré tout doucement pour réparer dans le confort de l'atelier.
Une arrière était lors d'une Gelée Royale. La roue perdait lentement et une bombe anti-crevaison en a eu raison. Une fois rentré at home j'ai remplacé la chambre.
L'autre arrière ça a été le grand jeu au bord de la route avec l'aide d'un motard de passage qui m'a aidé en maintenant la moto inclinée sur sa béquille pour pouvoir extraire la roue (et la remettre). Marco dira qu'on peut relever le garde boue et sortir la roue par l'arrière, mais pas sur ma brêle du fait que j'ai l'armature d'attelage de la remorque.
Dans les sacoches j'ai l'outillage pour démonter, une chambre, un fond de jante, une pompe et une bombe anti-crevaison. Il y a longtemps que je ne roule plus de nuit, mais si c'était le cas avec crevaison, j'appellerais l'assistance.

[Jackymoto]

Les crevaisons, c'est par séries : 1 fois en dix ans ou deux fois en un mois.
J'ai une roue de secours pour la caravane, pour les remorques. Mon beau frère s'est retrouvé en surcharge...avec une roue galette sur l'autoroute en Allemagne, il n'a plus eu qu'a aller chez un casseur acheter une roue.
Crevaison à moto (tubeless)par un bout de baguette en inox d'une bagnole:
trois chevilles les unes à côté les unes des autres, ça fuyait comme un panier. Un bout de semelle de godasse dans le pneu
et une chambre et ça a fait les 1200 km pour rentrer
Pas un réparateur aurait accepté de faire ça.

[JacquesD]

Les réparateurs ne peuvent pas faire ce genre de réparation très "confidentielles", la société est devenue trop "plaideuse" en cas de pépin.
Ceci dit j'ai eu fait pire sur des engins de chantier (tant que la sécurité pour le levage ou les risques d'explosions de réservoirs d'air n'étaient pas en jeu). Un de mes collègues grutier a été mis en tôle en Grèce du temps des colonels, il y avait eu un mort dans la chute de la flèche d'une grue, les flics grecs n'ont pas déclenché d'enquête technique, ils ont mis le conducteur au gnouf, ils ne lui ont pas arraché les ongles ni autres trucs du genre, mais le gars n'en avait pas gardé un très bon souvenir. Personne n'a jamais eu le fin mot de la cause de l'accident.
Sur certaines émissions dans lesquelles on voit des mécanos US souder des châssis, les raccourcir ou les rallonger, souder des barres de direction, je ne sais pas si ensuite l'usage est limité aux circuits ou si la route ouverte leur est permise.
Apparemment la notion de "Conforme au modèle type présenté aux services des mines par le constructeur" ne leur est jamais venue à l'esprit.

[Fabélectra]

(...) si je ne veux pas d'aléa, j'ai qu'à rouler en bagnole ou en train ou en métro... (...)

...ou sur une Vespa !
(mais ça ferait de toi un mods, et je ne sais pas si ça t'irait très bien au tein)

[jbt]

J'ai dépanné un 15 août au fond des Alpes un copain dont le pneu arrière tubeless était traversé par un forêt de 8, rentré par l'extrémité non affûtée.
On n'avait à disposition qu'une bombe anti crevaison, deux cartouches de CO pour regonfler et une lame de cutter. J'ai découpé une mèche artisanale sur un vieux pneu équipant comme protection une remorque porte char à proximité en lui donnant une forme de harpon, on l'a enduite de mousse de la bombe, enfilée dans le trou et on a regonflé.
Ça a tenu 100km, le temps de rentrer à la maison.

[Marco]

(...) si je ne veux pas d'aléa, j'ai qu'à rouler en bagnole ou en train ou en métro... (...)

...ou sur une Vespa !
(mais ça ferait de toi un mods, et je ne sais pas si ça t'irait très bien au tein)

J'ai beaucoup écouté les Who étant jeune et j'ai encore du plaisir à les entendre, mais la référence aux Mod's s'arrête là.

Je n'ai aucune attirance pour le scotère, même si j'ai de la bienveillance pour les bons vieux scoots en tôle (leur côté mécanique, je pense)...

Sur un scoot, on est assis, comme aux chiottes ou au bureau. Sur une moto, on est à cheval... Le scoot est fait pour la ville et la moto pour les grands espaces, la symbolique n'est pas du tout la même.

Le scoot est l'engin de la certitude et de l'efficacité, la moto est le symbole de l'aventure, du doute, des aléas...

Bon OK, c'est de la sociologie de comptoir, mais j'aime bien.

[fab le motard]

J ai beaucoup aime me balader et voyager avec mon LML
Une belle liberté, un petit engin léger et facile qu on peut charger

La dolce vita en limousin

http://www.fab-le-motard.fr/spip.php?article216

[Ded31]

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Même endroit :
En route vers Tronçais en 2011.
G à D : Mimi13, Nelska, Paul et moi qui fotografie

[Fabélectra]

Comment vas Mimi 13 au fait ?..

[Ded31]

Comment vas Mimi 13 au fait ?..

Bien, il va bien le Mimi13.
Et sa belle V7 aussi !

[Fabélectra]

Bonne nouvelle,
et guzziste en plus, j'ai raté un épisode

[Fabélectra]

Passe-lui le bonjour de ma part !

[Ded31]

J'y manquerai pas

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