Brochures publicitaires - Bullets 500 & 350 fabriquées en Inde

[Pierric]

Nouvelle brochure britannique, format 14x20 sur papier glacé fort. (Toujours pas de date d'impression).

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Si le premier volet annonce le retour de Royal Enfield en Grande-Bretagne (avec le logo classique de l'ancienne marque), le quatrième volet est très factuel et précise sans ambigüité la continuité de la fabrication par Enfield India seule à partir de 1970, avec des degrés divers de réussite, puis le rachat par le groupe Eicher en 1994, et le renommage des motos Enfield en "Royal Enfield" une fois fiabilisées par le groupe Eicher et ses investissements industriels.

La brochure insiste également sur le partenariat mis en place alors avec le fabricant de side-cars et remorques Watsonian-Squire Ltd. dont l'adresse et le téléphone figurent en bas de page.

En ouvrant la brochure, les volets 2 et 3 offrent une présentation toute en sobriété de la Deluxe 500cc et de la Standard 350cc, avec une vue du célèbre moteur conçu à la fin des années 40.

[druid]

Watsonian était l'importateur Royal-Enfield India pour la Grande-Bretagne à l'époque.

[Pierric]

Merci Druid. En effet, leur site précise que ce mandat était effectif de 1999 à 2013.

Du coup, on peut dater de façon certaine la brochure britannique précédente avant 1999 (logique au vu du marquage du réservoir).

[Pierric]

Allons voir "Down Under" ce qu'avait à nous proposer nos amis australiens.

Brochure au format 14 x 21, imprimée sur papier glacé légèrement cartonné. Cette plaquette se démarque par son double pliage, dans le sens horizontal, qui permet d'avoir 2 volets recto/verso, mais aussi dans le sens vertical, qui permet d'offrir un petit poster une fois complètement dépliée.

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Nos amis australiens ne sont pas des bavards et la brochure se singularise aussi par sa grande sobriété. On se contente de présenter les divers modèles disponibles, tous annoncés comme équipés de boîte 5 (!), et on trouve un autocollant du concessionnaire situé dans le Queensland à Allora apposé sur le premier volet.

Une fois déplié, le poster obtenu présente une Deluxe noire accessoirisée avec selle solo, porte-bagages et trousse à outils.

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[Daniel78]

Le plus étonnant, c'est la légende sous l'image ci-dessous.
Bullet Classic c'est normal. C'était le nom commercial de notre Bullet Standard, donné aux USA et en Australie.
Mais kick start alors que l'on voit le démarreur électrique sur la photo...
Si c'est comme la Deluxe en photo juste en-dessous, elle est équipée d'une boite à 4 rapports, et non de la boite 5.
La Sixty Five ressemble au modèle que nous avions en Europe. Même si je ne me souviens pas que nous avions les couvercles de carters chromés.

[Utilisateur1]

Anecdote : avant l’ère numérique et pour tout ce qui était imprimé on ne disait pas
format « paysage » mais format «à l’Italienne » (1) et pour format «portrait » format «à la Française ».


(1) Paraît qu’ça vient du format très large et pas haut de ch’tites BD Italiennes chères à Benito.

[Pierric]

Ok. Combien de graphistes dans la salle ?

L'art de la communication, c'est l'art de se faire comprendre par le plus grand nombre, pas d'utiliser du jargon spécialisé pour se la péter. Paysage/portrait c'est un standard informatique connu de tous depuis 40 ans. Et vu que ce sont des documents numériques une fois scannés...

Vraiment, des fois...

[druid]

Si c'est effectivement un standard dans l'informatique, ce ne semble pas en être un dans l'imprimerie, où les termes employés sont forcément différents.

Bon, faut excuser le Gédéon. Il a occupé la quasi totalité de sa carrière professionnelle à bricoler pour un fanzine.

[filou]

Info intéressante, merci.

[Utilisateur1]

Oui Chewie …vraiment, des fois…
J’ai rectifié,

[Ex-Gromono]

Ok. Combien de graphistes dans la salle ?

L'art de la communication, c'est l'art de se faire comprendre par le plus grand nombre, pas d'utiliser du jargon spécialisé pour se la péter. Paysage/portrait c'est un standard informatique connu de tous depuis 40 ans. Et vu que ce sont des documents numériques une fois scannés...

Vraiment, des fois...

"Péter" ?
çà doit être l'informatique ...
Ou j'imprime pas ...

[Pierric]

(Pour info : j'ai été concepteur/rédacteur en service communication et mon meilleur ami est graphiste, et j'ai aussi publié huit livres chez quatre éditeurs différents, dont deux chez Gallimard. J'ai même bossé pour un journal de quartier comme emploi jeune et fait de la mise en page sous X-Press sur Mac étant jeune. Alors l'édition, merci, je connais. Mais ici il me semble que nous ne sommes pas sur une forum professionnel de l'édition, mais sur un lieu d'échanges de motards dont la majorité sont âgés et déjà bien en peine d'insérer des photos de leurs bécanes dans leurs messages... Il s'agit d'adapter son discours au plus grand nombre dans un esprit de partage, pas d'un examen d'embauche pour bosser chez un imprimeur).

Il y a quatre pages de brochures de différents pays offrant à la fois des variantes dans les modèles et dans le discours commercial (pour beaucoup inédits sur le site ou le forum), le tout ayant requis des dizaines d'heures de scannage de documents, d'édition photo et de rédaction dans le but de partager autour de la passion des Bullets, avec même un article en cours de rédaction sur le site pour pouvoir bénéficier des visuels HD et que chacun puisse s'imprimer de jolis posters d'atelier, mais tout ce que voient certains c'est l'occasion de ma faire la leçon sur de la terminologie...

Mais bon, c'est pas grave. Merci mon chien.

[Ex-Gromono]

Mais non, les brochures sont très bien, et merci pour le partage .
Mais pauvre @Gédéon , mérite pas çà ...

[druid]

Hé Chewbacca, fais pas ta sucrée...

C'est toujours intéressant de voir ces vieilles docs.

[Fraky999]

Anecdote : avant l’ère numérique et pour tout ce qui était imprimé on ne disait pas
format « paysage » mais format «à l’Italienne » (1) et pour format «portrait » format «à la Française ».


(1) Paraît qu’ça vient du format très large et pas haut de ch’tites BD Italiennes chères à Benito.

Merci pour cette info. Bien plus intéressant que les sarcasmes qui ont fait suite