1ère crevaison!

[Skyranger]

Fallait mettre la chambre légèrement gonflée dans le pneu avant sa repose sur la jante.

Je n'ai pas sorti tout le pneu de la jante (comme si c'était un changement de pneu), j'ai juste déjanté un côté du pneu pour sortir la chambre percée et la remplacer par la nouvelle (légèrement gonflée).

C'est ce que j'avais compris comme méthode.

A te lire il faut extraire totalement le pneu de la jante, mettre la chambre dans le pneu, et remonter le tout?

Bon, on verra à la prochaine vis, là ça ma bien tué quand même...

[Skyranger]

T'as raison pour l'échappement, c'est pas du luxe !
Que s'est il passé ? Elle est récente ta Classic.
La peinture d'origine est si mauvaise ?

Ma bécane dort dehors, apparemment les échappements noirs sont moins résistants que les classiques (chromés?)

J'ai repeint avec une peinture Julien haute température (600°C) et anti-corrosion, ça devrait tenir.

[Marco]

Fallait mettre la chambre légèrement gonflée dans le pneu avant sa repose sur la jante.

Je n'ai pas sorti tout le pneu de la jante (comme si c'était un changement de pneu), j'ai juste déjanté un côté du pneu pour sortir la chambre percée et la remplacer par la nouvelle (légèrement gonflée).

C'est ce que j'avais compris comme méthode.

A te lire il faut extraire totalement le pneu de la jante, mettre la chambre dans le pneu, et remonter le tout?

Quand on a l'habitude et qu'on veut faire vite (comme Jacky), on peut faire comme tu as fait, mais c'est mieux, une fois la roue au sol de tout enlever : ça permet déjà d'inspecter l'intérieur du pneu et aussi la jante, à la recherche d'une tête de rayon trop saillante, de s'assurer du bon état de la bande de fond de jante, parfois de gratter les dépôts de rouille à la brosse, quitte à rebadigeonner un produit anti-rouille... de faire ça proprement et préventivement, quoi !

Renfiler une chambre dans un pneu à moitié posé, c'est toujours risquer de la pincer et c'est se faire chier à coup sûr pour faire passer la valve... ça, tu l'as eu sur ces deux points, comme ça, c'est fait !

T'auras déjà appris qu'en mécanique, à vouloir gagner du temps, t'en a finalement perdu beaucoup plus et ça c'est fini en "plan B" (chez un pro).

[JicéduVar]

Une fois sur deux je pince la chambre a air ... donc je recommence

Gonfle la un peu pour la mettre en forme et tu ne la pinceras plus.

[Skyranger]

OK, merci Marco, compris.

J'ai l'impression d'être un petit garçon aujourd'hui

[JicéduVar]

Puis je trouve que c'est pas courant les planches au bord de la route, donc je remplace par un caillou.
Enfin j'essaye, mais je n'ai plus assez de forces pour me mettre sur la béquille centrale avec juste le poids de mon corps, bref je demande au petit voisin de tirer la moto en arrière en même temps et là ça passe ...

Pour monter facilement la moto sur sa béquille centrale, il faut lui mettre une planche (ou une pierre) sous la roue arrière.

je dois être le seul crétin de France et de Navarre qui a bataillé 2H30 pour mettre en place une chambre à air qui était...déjà percée!
(je l'ai pas assez gonflée pour le vérifier avant sa mise en place...)

Tu l'as très certainement pincée au montage, mais je pense qu'ici l'on a tous galéré au début surtout quand tu es seul sans personne pour te guider.

Le plus important, comme te l'a dit Marco c'est que le talon soit bien au centre de la jante et plus facile quand quelqu'un te montre comment faire.

[Jackymoto]

Ben oui, si tu forces, c'est simplement que ton pneu n'est pas au milieu de la jante.
Il faut dancer en permanence sur le pneu à l'opposé de l'endroit ou sont tes leviers.
J'ai sorti le 400x 19 Avon (30 ans d'âge!) de ma 500 NSU 2 fois en un quart d'heure avec des démonte pneu de 350 Jawa
de 15cm de long. Idem à St Julien le Petit car le copain Belge avait une chambre neuve...à défaut.
A noter que j'ai eu des chambres neuves à défaut dans toutes les marques : Metzeller Dunlop, à l'exception de Michelin,
et là, c'est le gros avantage des tubeless. Il a d'ailleurs été inventé pour les constructeurs de bagnoles car personne
n'avait pu produire une machine à monter les chambres à air et beaucoup de bagnoles se retrouvaient à plat sur
les parkings des constructeurs: défauts de chambre à air, pincements au montage. Les pneus de grands diamètres 18 ou 19
sont trés faciles à monter. Les petits diamètre du genre Austin ou tondeuses à gazon (8 ou 10"), pouvaient être de vraies
calamités et je peux te dire que là, il faut de la concentration pour les baiser par la ruse.
Photo changement de la chambre à air, juste en sortant la broche et l'entretoise. Je n'avais pas vu qu'un rayon cassé était dans le pneu. Sortie la roue 800 mètres plus loin devant une autre ferme: 7 trous dans la chambre à air neuve. Ma femme découpait les rustines dans la première chambre à air pendant que je les collais. C'était heureusement sur une route parallèle à la nationale, à côté de Thivier. Torché ça en demi heure, mis trois kg dans la roue à la station du premier super marché, c'était gonflé 15 jours après quand j'ai changé la chambre. Ça nous a permis de connaître des gens bien sympathiques. la mamie avait 93 ans et elle vivait encore il y a 6 mois (98 ans). Elle s'occupait de sa fille anormale mentale...

[Marco]

...c'est en forgeant qu'on devient forgeron. ...

Et c'est en jouant au bûcheron qu'un jour Léonard devint scie.

[Ex-Gromono]

Je pensais que c'était en sciant ...
En bûchant, on devient bûcheron ;
mais en forgeant, on devient vachement fatigué...

[jipounet]

C'est en jurant qu'on devient fort en jurons

[nirlo]

Salut Cyrille. Suite à la crevaison de la roue avant sur mon ancienne Classic, je m'étais lancé , comme toi, dans le " self man made " avec pour indications le tuto de Marco. Comme toi, le pneu avant était un Avon, très rigide et comme toi j'ai galèré pour le remettre en place et comme toi, j'ai pincé la chambre.
Bref, tu n'es pas tout seul...
Mais, comme j'avais un début de tendinite, j'ai mis mon ego de côté et je me suis dit qu'il y avait des pros qui feraient ça aussi bien que moi...

[Tonton]

Ben oui, si tu forces, c'est simplement que ton pneu n'est pas au milieu de la jante.
C'était heureusement sur une route parallèle à la nationale, à côté de Thivier. Torché ça en demi heure, mis trois kg dans la roue à la station du premier super marché, c'était gonflé 15 jours après quand j'ai changé la chambre. Ça nous a permis de connaître des gens bien sympathiques. la mamie avait 93 ans et elle vivait encore il y a 6 mois (98 ans). Elle s'occupait de sa fille anormale mentale...

J'ai remarqué que tu "torche " beaucoup dans tes propos ....faudrait p'tét consulter !

( Superbe ta NSU )

[Jackymoto]

Ben oui je torche, je torpille je chapuse le boulot. Certains de mes potes ils sont au ralenti et ils
n'ont jamais réussi à remonter quoi que ce soit de leur vie! Un boulot on l'attaque on le finit.
Le dépannage des tracteurs sur le bord du boulevard ou au fond du jardin public, qu'il pleuve ou qu'il
vente c'est comme ça, et quand il faisait - 20 tu allais encore plus vite.
Par contre certains m'expliquent que c'est le bordel chez moi: chez eux, il ne se fait rien et c'est bien rangé!

[Tonton]

Ben oui je torche, je torpille je chapuse le boulot. Certains de mes potes ils sont au ralenti et ils
n'ont jamais réussi à remonter quoi que ce soit de leur vie! Un boulot on l'attaque on le finit.
Par contre certains m'explique que c'est le bordel chez moi: chez eux, il ne se fait rien, et c'est bien rangé!

Ben si , y rangent ....

[Jackymoto]

J'ai corrigé la faute à m'expliquent..