Nouvelle classic 350

[Alain023]

C'est toujours ça de pris.Pour gagner en vitesse de pointe et donc de croisière je vous conseille la pose d'un pare prise type Puig à 100 euros .j'ai monte ça sur ma mt-03 320cc de 2019 et croyez moi la différence est flagrante.

Le bruit dans le casque aussi.

[Alain023]

Perso en mob , je pense plus prudent de regarder devant soi que de regarder compte tour et autre gadget , une mob çà s'pilote à l'oreille ....

J'ai déjà du mal avec les deux bras, alors

[Gael]

Perso en mob , je pense plus prudent de regarder devant soi que de regarder compte tour et autre gadget , une mob çà s'pilote à l'oreille ....

J'ai déjà du mal avec les deux bras, alors

C paske t'as oublié de faire les encoches dans le casque pour laisser passer les oreilles!!!

[Gael]

Ou alors t'as ça si tu préfères.....

choisir-casque-moto-400x242.jpg (16.86 Kio) Vu 1766 fois

[Marco]

Ou alors t'as ça si tu préfères..... choisir-casque-moto-400x242.jpg

Je le connais ce casque... c'est celui de Tit34 !

[jpv17]

Perso en mob , je pense plus prudent de regarder devant soi que de regarder compte tour et autre gadget , une mob çà s'pilote à l'oreille ....

J'ai déjà du mal avec les deux bras, alors

[Gael]

Ou alors t'as ça si tu préfères..... choisir-casque-moto-400x242.jpg

Je le connais ce casque... c'est celui de Tit34 !

T'as raison, il le porte tout le temps!!!

[Alain023]

Perso en mob , je pense plus prudent de regarder devant soi que de regarder compte tour et autre gadget , une mob çà s'pilote à l'oreille ....

J'ai déjà du mal avec les deux bras, alors

C paske t'as oublié de faire les encoches dans le casque pour laisser passer les oreilles!!!

Avec le piercing j'ai plus de place pour les encoches des oreilles.

[Gael]

L'a bien changé le Tit!!!

[Roger]

Bonjour les gens,
Comme je suis connecté pour le moment, depuis fort longtemps, j'en profite pour dire, suite à des calculs méticuleux
Pour la Meteor 350, elle tire 20,9 km/h à 1 000 t/m en 5e, la Classic, elle, fait 21,6 km/h (différence de pneus).
Voilà, c'est tout, merci de votre attention

Bonjour Roger et merci de l'info.
Ce qui veut dire que la Classic aura une vitesse de pointe légèrement supérieure,
c'est bien ça?
Didou

Ben oui, si le moteur a assez de puissance pour monter dans les tours.
A 4 000 t/min, Meteor = 83,5 km/h, Classic = 86,4 km/h
A 5 500 t/min, Meteor = 114,9 km/h, Classic = 118,8 km/h
Mais la vitesse maxi est donnée pour +/- 112 km/h, donc suffit de calculer et on a :
Meteor = 5 358 t/min, Classic = 5 185 t/min (mais là, je chipote pour le fun, voire de la masturbation intellectuelle).

Et aussi, j'ai déjà peur de vos réactions réponses à ma dernière remarque !

[fab le motard]

quelles folles vitesses

[Fonzie]

Vous focalisez sur la puissance alors que son principal défaut , à mon avis, c’est son poids . Que dommage que cette classic 350 ne fasse pas 20 ou 30 kg de moins , ç’aurait été super ( mais peut-être moins costaud).

[JicéduVar]

Bonjour les gens,
Comme je suis connecté pour le moment, depuis fort longtemps, j'en profite pour dire, suite à des calculs méticuleux
Pour la Meteor 350, elle tire 20,9 km/h à 1 000 t/m en 5e, la Classic, elle, fait 21,6 km/h (différence de pneus).
Voilà, c'est tout, merci de votre attention

Tu aurais les circonférences des pneus pour la Météor et la Classic ?

[Roger]

Voui, mais à la louche. Par exemple, un pneu 140/70 x 17, c'est une jante de 17 pouces et une épaisseur de pneu de 70% de 140 mm.
A la base, j'ai fait tous des calculs et des vérification sur ma Yamaha 250 et, après, sur ma Vespa GTS.
Bref, en Meteor, on arrive à 0,6278 m, tandis qu'en Classic, c'est de l'ordre de 0,6492 m de diamètre.
Bien sûr, je considère que le pneu est bien gonflé et donc sans méplat, surtout quand on roule : le pneu s'arrondit par la force centrifuge. De plus, mesurez jusqu'au dixième de millimètre n'a pas de sens mais je laisse faire le tableur sans arrondir les chiffres.

EDIT : circonférence de la Classic = 2,039521951 m, circonférence de la Meteor = 1,972291868 m
Voili, voilou.

[JicéduVar]

Voui, mais à la louche. Par exemple, un pneu 140/70 x 17, c'est une jante de 17 pouces et une épaisseur de pneu de 70% de 140 mm.
A la base, j'ai fait tous des calculs et des vérification sur ma Yamaha 250 et, après, sur ma Vespa GTS.
Bref, en Meteor, on arrive à 0,6278 m, tandis qu'en Classic, c'est de l'ordre de 0,6492 m de diamètre.
Bien sûr, je considère que le pneu est bien gonflé et donc sans méplat, surtout quand on roule : le pneu s'arrondit par la force centrifuge. De plus, mesurez jusqu'au dixième de millimètre n'a pas de sens mais je laisse faire le tableur sans arrondir les chiffres.

EDIT : circonférence de la Classic = 2,039521951 m, circonférence de la Meteor = 1,972291868 m
Voili, voilou.

Merci Roger.