Elle a rejoint l’himalayan (que je vais emmener chez le docteur, j ai l’impression qu’elle me fait le coup des cognements déjà évoqués sur le forum… Elle a 8000km et n’est plus sous garantie… On verra…).
Le kit monté sur l’interceptor est fait par le motographe, excellente qualité, made in France (je l’ai achetée comme ça) j’ai simplement rajouté des amortisseurs shok factory. Sinon, je suis très satisfait du côté adaptatif de la moto et son look qui change complètement si on enlève le rack sacoches, siège passager (il manque sur la photo le dossier pour le passager) …. J’adore sa couleur aussi….
J’ai toutes les pieces d.origine (selle, guidon,clignos, échappements…)
Je craignais que les gros pneus typés off road n alourdissent la conduite mais ça va… et ça la rend apte à quelques bouts de chemin si l’occasion se présente (mais j adore l himalayan qui est faite pour ça) donc 2 motos complémentaires.
L’Interceptor reste une bonne moto, très souple et douce. Sa puissance est suffisante pour arpenter les petites routes du sud est.
Voilà!
Bon, 2 photos pour donner une idée :
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